R35 2018モデルのコンピューターセッティングとメンテナンスしました❗の巻2024年11月1

注文してたヘルメットが届きました😁

稲田大二郎さんを彷彿させる　Zヘルだ😁

レーシングシューズも届きました😃

でもちょっと大きかった😅

共に超安いのにしました🙋

長野県W様R35 2018は、プラグ交換して、

クリーナーのフィルター交換して、

コンピューターセッティングを開始しました🙋

しかし、この車両は以前、当社でコンピューターチューニングした車両でした😵

W様は、車両購入の際、

nismoスポーツリセッテイングと聞いていたようでした😵

(HKS)

サクションパイプ

(TRUST)

キャタライザー

(フジツボ)

マフラー

(オリジナル)

メインCPUプログラム

ミッションCPUプログラム

といった仕様ですが、2年半前施工で、当時とマフラーが変更されてたので、コンピューターリセッテイングは賢明な判断と思いました☺

メインもミッションも最新式データにして、各学習も済ませ、

何回か回して、

640.86ps  101.80kgm

と素晴らしい性能ななりました👌

今までより、下から上まで良くなった筈ですよ🙆

次はメンテナンスに入りましたが、ドライブシャフトブーツ破れ発覚…😮

ちょろまかしてあった…😢

福井県K様VAG-S4と、

福井県Y様VAG-S4がわざわざ来てくださり、

タンブルジェネレーターバルブの開き方を確認しました🙋

アイドリング時、左と右の電圧も開度も違ってて、吹かすと数値が左右逆転しました😵

おかしいやろ？😆

しかし、これが純正の正しい動き方なんだなぁ～💧

という事は、セッティングでつまずいてる神奈川県K様のVMGレヴォーグもタンブルジェネレーターバルブは正常…って事だ…😮

違う何かが有るんだろうな～💧

福井県I様ZD8スーパーチャージャーはオイル交換しました🙋

福井県様DB42スープラはオイル交換しました🙋

新潟県から出張でお越しのM様BNR34はエンジンオイルとミッションオイル交換しました🙋

ワークスRZ34-9ATは、先日施工した6MTデータを、部分コピーして入力し、

実走行確認しました🙋

大変良い感じです🙆

速かった😉