ZN8-GR86の2024モデルをコンピューターチューニングしました。GRX130は難関クリアー

朝から、福井県K様ZN8-GR86の2024モデルアプライドC型のコンピューターチューニングを開始しました🙋

K様は35年前からのお客様ですが、ZN8で復活です😉

(HKS)

エキゾーストマニ&キャタライザー

マフラー

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータver2.1

といった仕様です🙋

未だ1300キロ走行です😃

アプライドC型はアイサイトが付いており、

今までとはテストモードの入れ方が変わりました😃

先ずはノーマルデータのままで計測しました🙋

233.10ps  27.32kgmも出てました😵

次にオリジナルデータを入力して微調整しました🙋

238.92ps  28.08kgm

全域良くする事が出来ました☺

実走行したK様は、

バブリングやオートブリッピング、フラットフットシフト等のデータも入力しました👍

実走行したK様、満足されてました👌

BBS-RIAホイールやアラゴスタ車高調整KITも装着しました👌

アライメント修正して納車致しました🙇

広島県呉市で買ってきた、海軍カレーを食べました😁

癖の無いまろやかな味でした😃

福井県T様ZN6-86は、

ブレーキロータ－とパットを交換して、スタッドレスタイヤを新調しました👌

Fコンisの加工ハーネスに泣かされた富山県K様GRX130マークXは、ようやく解消してセッティング開始しました😅

追加インジェクターは、570cc×2本です😃

堀場製作所空燃比計を設置し、

しっかり合わせていきました🙆

3500ccの2GRエンジン用のスーパーチャージャーKITを流用してるので、ブーストはまあまあ掛かります😃

何回やっても、341.39ps  40.24kgm

位は出るようになりました🙆

但し、キックダウンしちゃうので、フワ～っとしか踏めてないのが残念ですね…😢

上手くいってホッとしました🙋

岡山国際サーキットでの練習会に参加した、福井県T様FK8は、ハブボルト全交換を始めました🙋