ZN6にHKS GT3-RSタービン装着してコンピューターチューニング❗の巻

福井県H様ZN6-86 2017モデルは、ターボKITやオイルクーラーを装着してエンジン始動しました🙋

メカニックが絶賛してたのが、HKSオイルクーラーKITのホース👌

柔らかく、クネ～って曲げても形状を記憶してるがごとく、ニップルを締めてる時が非常に楽なんです😃

良いホースだわ👌

ダイナパックに設置して、

TRUSTのR35圧力センサーKITを装着して、データ入力しました😃

(HKS)

GT3-RSボルトオンターボKIT

インタークーラー

オイルクーラー

第一キャタライザー

EVC7

(藤壺)

マフラー

(TRUST)

R35圧力センサーKIT

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータver12.3

といった仕様です🙋

第二触媒は純正です😃

5速ギアで計測しました🙆

ブースト圧が少し高かったので、アクチュエーターロッドを改造して、0.68キロに抑えました😃

342.72ps  37.36kgm

ポートインジェクターは純正のままで、

インジェクターエンドtoスパークも大丈夫👌

素晴らしい性能になりました☺

確認走行したH様は、

最高です👍　と喜んでました🙋

福井県I様BNR32パワーFCセッティングも行いました😃

(HKS)

87鍛造ピストン　

H断面コンロッド

VカムBタイプ

EX側264カム

オイルクーラー

インタークーラーパイプ

(TRUST)

TD07SタービンKIT

(RH9)

インタークーラー

(SARD)

900ccインジェクター

295L/Hフューエルポンプ

キャタライザー

(APEXi)

80パイエアフローアダプター

パワーFC

RSマフラー

(日産)

R35エアフロー

(BLITZ)

SBC-ID

といった仕様です😃

ブーストコントローラーの液晶が火傷してる…😮

何回か回しましたが、

とても調子良いです👌

ブースト圧力1.64→1.50キロ時

561.68ps  61.66kgm

ハイリフトカムなら、600psだな…😋

福井県H様Z33は、ナビゲーション装着しました😃

謎の失火に悩まされてる、長野県Y様ZN6-86AT改MTは、

ブレーキマスターバック、シリンダーがパンクしたため、

新品交換しました😃

サーキットシーズン前に、

ワークスRZ34のフロントに、10.5Jアルミホイールを装着してみました😃

イケルな…😉