ZN6-86AT改MTのコンピューターセッティングで失火が止まらない❗の巻2024年8月9日 金

長野県Y様ZN6-86のコンピューターセッティングを開始しました😃

この車は、

(HKS)

高圧縮2.1Lエンジン

260/266カム

(BLITZ)

380RタービンKIT

第一キャタライザー

インタークーラー

オイルクーラー

SBC-ID

(アメリカ)

ワイドレンジ圧力センサー

(RSE)

チタンマフラー

(スバル)

VAB用エアフロー

(ATS)

カーボンツインプレートクラッチ

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータver12.3

といった仕様で、

今までは、ATのままで長い間走ってましたが、

今回は、AT改MTにしました🙋

先日、MT用データを強制書き込みして、何の問題も無かったので、楽観視してました😅

しかし、一発目だけそれなりに回るのですが、

2回目からは失火が止まらなくなりました😱

だんだんと悪化していき、頭をかかえました…😢

よもや…と思い、

車検証からコンピューター品番を追いかけたら、

2014年11月式で、微妙な時期だったので、

コンバーチブルROMファイルで適合するもう1つ新しい品番で書き直してみました...

治るかな？　と思いましたが、ダメでした😱

これも1回目だけはそれなりに回りました…😵

圧力センサーを交換してみましたが、ダメで、

交換した圧力センサーもダメなモノだったら今後の対処に支障をきたすので、

TRUSTのR35圧力センサーを装置して、データパラメーターも変更しました…が、

ダメでした😱

チェックランプは、失火判定のみしか出ないので、余計に悩みます😭

うーん😔

カムポジションセンサーかな？

12万キロ走り込んでいるので、怪しいと言えば怪しい…な😢

迷宮入りしないように、時間を見つけて処置します😭

京都府I様BNR34は、タービン装置中です🙋

富山県高岡市に向かいました…が、

北陸自動車道の手取川付近の工事…😮

長い工事だねぇ～😱

ホテルニューオオタニ高岡にチェックインしました🙋

朝食付きプランで、9000円

田舎は安くて嬉しいです😃

2024モデルワークスR35開発11号車です🙋

ようやく、ホイールやエアロパーツを装置出来ました😃

格好良いですよ😁

サイドステップは、低くならないように吟味しました🙆

次はリアアンダーの開発を進めます👍