ソレノイドバルブ清掃プランを終えた、福岡県I様R35は、クラッチ学習して納車しました🙆
遠い所を有り難うございます🙇
スタビライザー交換に丸１日掛かった、京都府I様DB02スープラ91型は、アライメント修正してようやく完了しました😅
千葉県M様RV37スカイライン400Rは、オリジナルのサクション&ブローオフバルブKITを装着してのコンピューターチューニングを行いました😃
既に、キャタライザーとnismoマフラーは付いており、コンピューターもメーカー系のデータが入ってました😃
メーカー系データでは、459.23ps 65.65kgm
その後、当社アプリケーションCPUデータを入力して回したら、
520.73ps 76.56kgm
60ps以上のパワーアップ
11kgmのトルクアップです👍️
こちらが比較グラフです🙆
共に5速ヘビー計測です😃
M様も遠い所を有り難うございました🙇
コンピューターチューニングに失敗した、神奈川県S様AMGメルセデスゲレンデのコンピューター内部を再検証してみました😢
しかし、目で見える範囲では何とも無いんですよね～💦
不思議だ…💧
新しいオートチューナーツールを使いこなすため、ワークスGXPA16ヤリスの、コンピューター書き込みをテストしました…
が、
何故かチェックランプが点灯するではないか？
先日のタカスサーキット走行では何とも無かったのになぁ～💦
寒くなって来たからかな？
考えられるパラメーターを改造し、何度か書き込み、
何度か回しましたが、アカン…💧
時間切れだ😭
積算車にヤリスと、福井店で使用するパーツを満載して帰りました😅
家に着くのは夜中やな…😂