朝早くから、400キロ狙いR35と、北の大王R35、H様 ZN6、準ワークスカーZC33Sを 積載車に乗せて、鈴鹿サーキットに向かいました✨
京都府 H様 SW20は、エンドレスブレーキキャリパーKITの装着を始めました✨
12月12日の 鈴鹿サーキット走行会の 申し込みが増えてます👍
もう、18台の予約入ってます🙇
さて、本日の鈴鹿サーキットは、西パドックからのスタートでした😅
初めてです…
ドライバーは、飯田章プロ❗
4台も走ってもらうので、お互いに大変でした😱
今回の走行枠は、タイムを計れないので、サーキットアタッカーを使用…
数が足りなくて、あっちゃこっちゃ移動して てんやわんやでした😱
86とスイフトの写真を撮れないくらいの あたふたぶり…😂
走行後、飯田章プロ曰く、
1, スイフトは、ほぼほぼ良い感じですが、ブレーキが効きすぎるから、パッドを弱くした方がいいですよ！
立ち上がりが鋭どすぎるので、タービン交換して、マイルドにした方が良いかも！
2, ZN6-86は、何周も 2分25秒1で走れてるので 特に問題無し！ (オイルレベルゲージの根元からオイル漏れが発生したので、修理が必要です)
3, 北の大王R35は、こんなに曲がるR35は、初めて乗った😵 だけど、リアがスライドしてしまうから踏めない…😂 これは速いねぇー😁
4, 400キロ狙いR35も、良く曲がるけど、バネが柔か過ぎて 全く踏めない…これは先ず バネレートを上げてからの煮詰めですね！ (走行中、フロントオーバーフェンダーのオムツとウインカーがぶっ飛びました😵)
本当に 走ってみないと判らないもんです😅
しかし、北の大王のタイムは、2分9秒81
結構 暑かったし、7割しか踏んでない…と言う割には、驚きのタイムでした😃
波乱万丈のサーキットテストでしたが、収穫有り…しかし、課題も山積みでした😅
店に戻って、GOプロで 確認しました✨
言ってる事が ドンピシャの走りでした✨
さぁ、どおやって修正していこうか⁉️
飯田章プロ、有り難うございました🙇