今日は朝から忙しい1日でした。
ワークス86のエンジンが組み上がり、更に作業を進めます…
ホイールバランスも再調整です。
大阪府 N様 エボ10は、マフラーが排気漏れしたので 新品交換しました。ボルトにはスレッドコンパウンドを塗ってます！
この 2.3リッターEVO10は、SSTながら T67タービンで 430馬力オーバーでした。MT車だと 460馬力オーバーの実力ですわ！
大阪府 O様 R35は、車高合わせです！
京都府 H様 ER34は、オイル交換と車高合わせとアライメント修正でした！
タカぼんに持って来させた シビックtyep- Rは、コンピューターを外して 吸い出しに挑戦しました！
エピファンソフト代理店の吉田君が、話題の ハズキルーペを掛けて⁈ 新しいソフト会社と契約して フェニックスパワー と3者タッグで シビックtyep-Rコンピューターを解析、制覇しよう！と持ちかけてくれたのです！ 有難いね〜！
しかし、難しかった…
限定シビックは吸い出せましたが、FK8は吸い出せないのです…
再度 仕切り直しですね。
でも、色々と勉強になりましたわ〜！
そのうちに シビックtyep-Rコンピューターチューニングを可能にしますよ！
18時30分、ワークス86は、エンジンがかかりました！
エアー抜きに 凄く時間がかかります…
20時30分、アライメント修正です！
21時30分、セッティング開始！
とにかく 馬力を550馬力以内にして、尚且つ 落ち込みを少なくする事に 集中しました！
23時15分、何とか終えました…
明日は 茨城県に向けて出発です！