福井店で、銀行さんの書類にサインして、シビックtyep- Rで京都に向かいました。
足の固さ調整が 3段階有りまして、コンフォートとスポーツとプラス R。
足の減衰が変わるだけでなく、コンフォートの時は スロットルの開きが甘い感じ。
スポーツとプラス Rは、1対1に近い感じで、オートブリップも激しく効きます。
現状、エンジン制御とも連動してるので、通常の車高調整KITを装着しても、チェックランプが点灯して 走らなくなるかも知れませんね！
それにしても、足が良い！
凄く良い‼︎
乗り味が良過ぎて シビックじゃないよ〜！
FFと思えない、GT グランドツーリングカーやわ！
もっとじゃじゃ馬を予想してましたが、立ち上がりのトルク特性を吟味してあり、フル加速しても トルクステアになりません…
驚きました‼️
難点は、寒い日に乗り込んだ時の、アルミシフトノブの チョー冷たさ！
サイドブレーキが、油圧のスイッチ式！
こんな良い車を作ったのに、何やってるの⁈
和歌山県 N様 R35は、車検とタイヤ交換でした。
京都府 N様 R35は、オイル交換でした。
滋賀県 K様 BNR34は、ファンベルト交換でした。
静岡県 O様 VABは、マフラーや車高調整KITの取り付けです！
最高速トライを行う ワークス86後期は、バネレート交換を始めました。
楽しみです！