愛知県 H様 R35のミッショントラブルを追求する為、降ろしてバラしました。
クラッチケースの先端がもげてました…
今迄 何台か有るんですよね〜！
三重県 F様 R35は、アライメント修正です。
先日 740psパックを装着も 思う様な性能にならず
こちらに交換です！
今日は、0〜300キロ加速テストに持ち込む 2015モデル開発6号車の
ソレノイドバルブも清掃して 上手く治りました。
三重県 F様 R35は、アライメント修正です。
少し慣らし運転してからセッティングです！
先日 740psパックを装着も 思う様な性能にならず
間違ったタービンが付いてると判断したN様 R35を降ろしてバラしたら…
やはりそうでした。
こちらに交換です！
今日は、0〜300キロ加速テストに持ち込む 2015モデル開発6号車の
ローンチコントロールテストを何度も行いました。
ミッション内部は、全くのフルノーマルのままで1100馬力は出てるのですが
静止状態から 2ｔ近い巨体をフル加速させる為、凄い負荷がクラッチ ミッションに掛かってしまいます。
その為 クラッチ温度上昇のエラーが出て、スロットルが閉じちゃうのです…
そのガードとなる閾値が どのパラメータなのか？！トライ&エラーの繰り返しです。
多分 失敗するでしょうが、クローズドの公認コースで採取出来るロギングデーターは
必ず 今後に生きてくるでしょう！
まだ誰もやってない 2015のノーマルミッションで
1100馬力のローンチを成功させる事が出来れば 最高っすね！
だって ミッションの強化って 莫大な費用がかかるし
ガチャコン、ガチャコンってうるさいし、ガン、ガンってシフトアップダウンするし
街乗りには あり得ない乗り味だもんなぁ…