１２月９日（水）
名古屋でECU-TEKジャパンの荒君に拾ってもらい
京都へ向かいました。
今日は北海道Ｏ様Ｒ３５の
”スピードデンシティ”
というパラメータを使って
エアフロ５Ｖ以上の領域を
圧力センサーにする手法でセッティングするのです。
何度か回していくうちに合ってきましたので
ブーストを１．８３キロまで上げて９５０ｐｓになりました。
これなら２．０キロで１０００ｐｓ越えてくれそうです。
岐阜のＲＳタカギの高木社長が
ＥＮＲ３４のＲＢ２６仕様をセッティングするので
ダイナパックを貸してくれ！
と来店したので、ここで一旦中止しました。
その後荒君に、新しくなったＲ３５の
ミッションデータのパラメータについて説明を受けました。
オートマモードで走行する際の
シフトアップダウンスケジュールも
変更できるようになりました。
高木社長は苦戦しながら
ＶＰｒｏの調整をしておりました。
Ｆ様Ｒ３５はミッション分解中に
６速ギアが欠けているのを発見！
欠けていないギアに変更しました。
大阪府Ｔ様ＢＮＲ３２は車検整備一式でお預かりしているのですが
とても大きなブレーキが装着されており
現在のホイールタイヤがほんの少しハミ出るので
頭を抱えております。
オマケして欲しいんやけど無理なようです。
Ｒ３５ＧＴＲ用のＡＰレーシングブレーキＫＩＴが入荷しました。
デカイです！！
結局、ＲＳタカギは夜中１１時までがんばり
ボクらも付き合いました。
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