１１月３日（火）
昨夜、のぞみで品川駅に着いて、海側の出口に出て
目の前のビルに藤寿司の看板を発見！
入ってみて、食べてみて、少し飲んで６８００円・・・。
この味でこの価格は安かった。
次も行こう！
東京駅から北陸新幹線はくたかで
長野県佐久平へ向かいました。
グランクラスしか空いてないので乗りましたが・・・
普通のグリーンで充分やと思う。
まずいつものそば屋で天ざる中盛を食べる。
利川メカや三国メカ、ＮＥＫＯ先生はもりそば中盛。
もりそばとざるそばの違いは
刻み海苔が入ってるかいないかの差らしい・・・初めて知った。
ＮＥＫＯ秘密基地では
北海道Ｏ様Ｒ３５（ＴＤ‐０６ ８７０ｐｓ仕様）の
強化ギア組み込み＋クラッチディスク１枚追加
＋ＥＴＳオーバーホールの作業を行いました。
一発目はコツがあるから講習に来てくれ！と言われたからです。
（当社には完全Ｏ/Ｈ、組み立ての特殊工具が揃っている）
色々、沢山勉強になりました。
ミッションに関しては
ギアには何の問題もありませんでしたが
クラッチプレートにほんの少し滑りの跡があったのと
ＥＴＳがステージ２か３位、駄目になりかけてました。
中のオイルはヘドロやった。
オイルフィルターもドロドロ、
クラッチＡ・Ｂセンサーは後期型なので問題無しでした。
１０万キロほど走り込みローンチを多用した方は
ＥＴＳのオーバーホールが大事だなぁ～と思いました。
（当社でセッティングされた方は）
帰りは３人でレヴォーグに乗って福井に帰りました。
あ～疲れた。
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