１０月２３日（金）
千葉県Ｋ様Ｒ３５のガルウイング取付が終わり
フルオイル交換も終了したので
ダイナパックセッティングを行いました。
４３００ｃｃ＋ＴＤ‐０６ＳＨ２５Ｇ＋１３００ｃｃなので
１０００ｐｓは狙える仕様なのですが、いかんせん
巷で生き残っている唯一の４．３リッター仕様
と言われているため、ビビりが入っております。
（特にオーナーのＫ様）
壊さずに１０００ｐｓ出してください！
との難しいオーダーでしたが
慎重に頑張りました。
１．８７キロ掛かって最終１．７５キロの時
１０００ｐｓになってくれました。
あ～良かった。
この車、燃料が足りる前提ですと
ブースト２．０キロで１１００ｐｓ位出そうでした。
Ｋ様おめでとうございます。
その後、フェンダーダクトの取付に入りました。
調子に乗って
兵庫県Ｈ様の８６を再度リセッティングしてみたら
急にパワーダウン・・・。
調べたらバルタイが動いてない・・・。
一旦、ダイナパックから外して、自走して再設置しましたが
又、１回目からバルタイが動かなくなってしまいました。
クソッ・・・腹立つわ～。
大阪府Ａ様ＦＤ３Ｓのタービンがブローしたので
オーバーホールして取付を始めました。
もう１０年以上、使っているので仕方ありません。
Ｔ‐Ｏ４Ｓは長持ちしますね。
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