８月１日(木)
電車で京都に来たら、大阪のGVFインプのお客様から相談を受けた。
他店で排気系チューン＋ブーストアップ＋CPUチューンをしているのだが、
ノーマルより遅くなってしまい、とても調子が悪くチェックランプが付きまくるとの事。
とりあえずCPUチューンして下さい！となり、やってみましたが、何事も無く超ふつうでした。
よっぽどヒドイデータだったのでしょう。
京都府Ｔ様R35のミッションO/H予防調整強化プランが作業を終え、
クラッチ調整しました。完璧です。
フェアレディＺ34-7AT・バージョンnismoが納車されました。
ステアリングはバックスキンで良い感じだけど、シートがしょぼい・・・。
ドアミラーは色違いで赤いシールが貼ってある・・・なんじゃこれは？
コンピューターデータを吸い出してみると・・・NEKOソフトにもECU-TEKソフトにも既にあるタイプだった。
まずはスピードリミッターを解除して、パワー測定して、ロギングデータを取得しました。
ここからは、NEKOソフトとECU-TEKソフトをハイブリットさせて最強データを作り上げます。
R35の時と同じような感じです。