金曜日は、工場長、メッキモンキーのチューブ交換（純正合わせホイールですと意外と大変だったりします。錆びて固着してホイール割れないから・・・）
今回は、保管状態が良かったみたいで、すんなり、チューブ交換できました。あまり、勉強にならなかったなぁ～（もっとぼっちぃ～のバラさせてあげたかったぁ～ものすごぉ～く大変だから笑）
ホーク（CB250T)のタイヤ交換、工場長頑張りましてボブキャット（１２５TR)のM君遊びに来ました。
シンプソンM50(ガイコツメット）に蝶々とまってるなぁ～ニコニコ
なんか、いい事あるまえぶれかしらぁ～ニコニコ
４３年間一度もO/HされてないCBX1000のフォークO/Hです。あまりにも、きれいでしたので、半信半疑でしたが、分解しますと・・・とてつもなくエレガントな、かほりが（やっべっぞぉ～）💦この車両本当にO/Hしてないんだろうかぁ～すごいなぁ～驚き
フォークO/Hするのに、サービスマニュアルで調べまして（あたしも最近までCBX所有してましたのでマニュアルがあります。）
なるほどねぇ～(・_・D フムフムってCBX1000は、国内販売しておりませんので、ジャパニーズ語は、一切ございません絵と数字でだいたい理解できますのでこれは、これでありがてぇ～笑
カムチェーンアジャスターストッパーボルトからオイル漏れありますので
Oリング交換
Z1BのB様、遊びに来まして、M君とバイク談議されてました。走りに行くルートの情報交換は、聞いててこちらも、為になります。
ゼファー７５０のM様のマフラー交換するのに、フランジが錆びて汚かったので、工場長磨いてました。
キャブ同調取って
試運転！モリワキマフラー装着
調子良かったそうです。納期間に合いましたねぇ～(簡単そうにみえて、意外と重整備しましたので、ボッタくろぉ～っとニコニコ）
RZ350のM君、しばらくホーチプレーして様子みてましてオイル漏れ確認とれました。２サイクルオイル漏れてるねぇ～RZって何故かこうなるのよねぇ～
色んな原因がありまして・・・オイルポンプシールの抜けorシャフトのヘリが一番多いですかねぇ～シール交換は、ラジエター液も抜かないといけないので、結構大変です。
って言っていても仕方がないので、ちゃっちゃっとやりまして
交換いたしました。まだまだ、原因ありそうですので、ちょっと時間かかりますねぇ～オイルポンプトラブルRZは、多いです。(混合仕様で、栓をきちんと裏と表シール抜けないようにしてある車両は、いいですが、そもそも、混合は、ストリートだとめんどくさいです💦）