開けてみるとケースのボス部は無理に回したような傷があります、なんで？直接入れて回してみるとスムーズに回転できます→カバーをつけると抵抗がかかる。カバーをあわせた時に合わせ面に隙間があるのを発見！なぜ？？？
Ｐケースが湾曲してました（２番目の画像はストレートエッジをあてたところです湾曲しているのがわかります、よくオイルが漏れなかったもんです）、ビスを締め付けるとカバーも湾曲してケースと密着する為オイル漏れはありませんが、シャフトが入るラインがずれて、その様な結果となったようです。これはもちろん前回の整備でフィッティングナット部のワッシャーを換えた為です。
再び～～～クラッチ関連を外しＰケースを外しワッシャー交換、Ｆスプロケットの締め付けも確認（ロックワッシャー位置をもう一つ緩める位置へ変更）。
組み付け後停車状態での確認ですがＯＫとなりました。ふぅ～～直してんのか？壊してんのか？なんだか？？？？？
いやーしゃーますしたず。(解説：いやーまいったよ）