ふと、最終の更新を見てみますと半年程放置していたようです。

その間に…




乗り換えました。

1200から1250へ(笑)

1200の方が今年の7月で5年となるので、乗り換えか継続して乗るか考えていたのが今年の1月。


ま、ここんところの半導体不足による影響で注文してもすぐには届かないとの事でしたので、軽い気持ちで2月に発注。

すると3月下旬に「もうすぐ届きます」と連絡があり、慌ただしく1200を部品取り外しの為にあずけ、4月中旬にめでたく納車となりました。


あれよあれよと言う間に1200から1250と50増えました(^^;;


乗り換えたら行くでしょう。

東予港からフェリーに乗って(この時は走行100km未満)




雨の西名阪 名阪国道 伊勢湾岸 新東名をひたすら走って



箱根のバイカーズパラダイス(笑)

そこから踵を返して浜松へ




本当の目的だった浜松基地の広報館は月曜日でお休み( ̄□ ̄;)!!




さわやかは120分待ちで…

浜松は私を歓迎していなかったようですわ。






その後はいつものメンバーで飛騨路 木曽路を走り回って、







日本海経由で帰宅。最終日は下道200km、高速630km。

合計1800km程走って強行慣らしの旅は終了(笑)


それは8月初旬のオイル漏れから始まった。


いつものようにコンディション維持のためにR1200RSとVmaxのエンジンをかけている時、ふとVmaxを見ると白煙が出ていた。

車体の下を覗くと液体が漏れ出ていてマフラーに当たっているようだ。

漏れ出ているのは透明の液体。これはエンジンオイルではない模様(そのくらいの知識はある)(笑)

おそらくクラッチフルードだろう。


雨模様だったのでガレージに放置。念のため車体下にはトレイを置いておいた。


数日後、やっとバイク屋さんに持って行けそうなのでトレイを確認。透明の液体が少々、茶色の液体が少々(追加の事例)

バイク屋さんに持って行く間もバイク屋さんに確認してもらう時も白煙吹かず。せっかく持ってきたので無理やり預けて帰る(笑)


何日か後、バイク屋さんから電話がある。

漏れは確認できない。

そのまま返してもらうのは忍びないのてオイル交換を依頼する。


まだまだ数日後、バイク屋さんから電話。

漏れ発見(笑)

クラッチレリーズとの事。直してもらうように依頼。

ついでに、キャブの調整をお願いするが、以前に指摘を受けていたフューエルタンクのサビがあるので調整しても…と言われたのでタンクの交換費用を聞くと、思ったほどじゃないし、いつ部品がなくなるか分からないのでお願いする。


そしてまたまた数日後、ヘッドガスケットからの滲みを発見との事。それもお願いする。 


と、長く説明を書いたのは備忘録を兼ねているのをご勘弁いただきたい。


そんなこんなでウチのVmaxちゃんは復活致しました。



調子よし!




DASH島の溶鉱炉付近が大きくなっているように見えるけど、また何か造っているのでしょうか?




Vmaxのバッテリーを交換して早…数ヶ月(^^;;

松山市外へ出ていない事に気がついて行ってきました、となり町(笑)



夏に換えたタイヤもいい感じ、バッテリーが新しいからかアイドリングも安定しておりました。