組み立て編と言いながらまだベアリングを抜いたりしていますwww
プレス使ったり・・・・
プーラー使ったりして抜いとるわぁー
今度は入れとるとこよぉー
こりゃー4速ドライブギヤのとこのベアリングじゃ！
シンクロナイザーリング新品に交換して、いざ組み付け。
そりゃー磨耗はしとるけど意外と綺麗じゃ
けどね5速ギヤだけシンクロがサーボ式なんよね
そして部品はメーカー製造廃止なんですわ
だから仕方ないのでリングの傷んでる側（矢印部分）を反対に向けて組んでやりましたよー。
他の部品は、ほぼ揃います。
このベアリングのとこへ5速ギヤが付きます。（写真とびとびでスンマヘン）
だからさぁ・・・・
本気でやってると写真なんかとる余裕ないんじゃって。。。
もうここまで組んでしもうたわぁ。www
でっかいナットもしっかり締めてカシメてやりました。
次にベアリング・・・・スピードメーターギヤと組んで
シフトフォークを組んでいきます。ピンも新品ですよ
とりあえず形になりました
ここに隙間が無いのが正解じゃからな！！（岡山弁ですw）
作動チェックして完成です
交換した部品達。
何故か同じような写真がいっぱいあるので意味は無いけど載せましたｗｗｗせっかくじゃけぇー。（←たぶん広島弁だと、じゃけん。になるのかな？違ってたらゴメン）
後は綺麗になったであろうケースに組み込みです。
この部分にはガスケットは無く液状ガスケットを塗っていくだけです。
はい完成
そうそう、シール類も当然新品にしてますのでご安心を
アチコチ液状ガスケットがはみ出てるけど気にしない気にしない。
しっかり出てないと逆に不安じゃー
これで後は車にのっけるだけじゃからブログはここまででおしまいじゃー
試乗後。。。
カッチリとしたシフトフィーリングになり、当然頼りなかった5速のシフトフィーリングもカッチリ
、バッチリになったでぇー
これでまた快適なカーライフを送れることでしょう
この記事は数日前の話で今はオーナーさんの元へ帰ってます。
そして本日オイラは腰をやってしまい辛いです。
早く帰ることにします。
薬
を飲んでおとなしくしておきます。
バイバーイ
