エンジンメンバー外すには先ず、ソレについている物達をはずさねば・・・
ロアアーム、ステアリングラック、スタビライザー、・・・・etc
アンダーカバーを外して眺めていたら・・・
えっ
切れてます
完全に 
ロアアーム外します。
ロアボールジョイントのボルトが抜けません
錆付いています。
半端じゃないです。ありえない錆です。
なるほど・・・そういうことかぁ。
日産の見積書をオーナーが頂いてきていて、その中に書かれていた部品全て注文したのだけど
なんで？こんなにボルトやナットがあるのって思っていたら・・コレでした。
わかっていたんですねーこうなるの( ￣っ￣) 
どれだけ時が経ったであろう・・・
かれこれ１時間・・・・やっと抜けました(＠_＠;)
組む時はこのままじゃ組めませんね・・・
左右ともサビサビでした。
後はステアリングラックを外してスタビライザーはつけたままで・・・
摘出
ふぅ・・・・
スッキリ
けどこの作業中に思わぬ事件が・・・・・・・・・・・・・・
メンバーの下でボルト外して下ろしている最中に
オイラの頭に
何かが・・・ゴン
落ちてきました
直撃です。
痛いです。
悶絶です。
しばらく動けません ピンポイントでやられました
これです。
なんとメンバーのブッシュが完全に切れて外れてオイラの頭を直撃したのです。見えない角度から襲撃でした。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡ 不覚でした。。。。
で、反対側も このとおり
切れてます。
首の皮一枚で耐えてます。。(;°皿°)
それにしても色んなとこがやられています
時間がもったいないので先に進みます。
新しいメンバー気持ちいいです。
ロアアームのボールジョイントも錆をとって新しいボルトにて組み付け！
それにしてもコレってリコールじゃないの
かな～り危険な状況だったんだけどね・・・
ロアアームが付いているところがメンバーよぉ
ステアリングラックが固定されているのもメンバーよぉ
スタビライザーもぉ
異音どころかハンドリングにも影響するし振動も出てたし・・・・ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
アライメントなんて無茶苦茶なるしぃーーーー！！
ありえないです。
が、エンジンが落ちなきゃいいのかね？？？？
C25セレナのオーナーさんまだ交換されていない人居ましたら、おかしいな？って思ったら早めに点検してみてくださいねー！
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