先日の作業です。
S2000のフロントガラスとモール類の交換をさせて頂きました。
ガラスが外れて･･･
AGC製のクールベールへ。
Aピラーは黒カーボンでラッピング。
同時にルーフピラーウェザーストリップ、フロントピラーモールを交換させて頂きました。
ウインド回りのパーフェクトリフレッシュ。
新品ならではゴムパーツの質感、ホントにいいです
いつもありがとうございます
せっかくなので補足を｡｡｡
・ウインドモール
ヒラヒラとめくれてしまい交換のご相談をよく頂く箇所です。
しかしながら、ここは残念ですが新品ガラス交換時の同時交換部品です。
（ガラス脱着すればモールのみの交換も出来なくは無いと思いますが当店では行っておりません）
・ルーフピラーウェザーストリップ
ソフトトップ上部とドアガラスとのシールを担っています。経年劣化で「アタリ」が悪くなってくると水漏れの原因になる場合もあります。
水漏れの際はソフトトップ側左右6点のウェザーストリップと合わせて計7点での同時交換を推奨しております。
・フロントピラーモール
外側はピラー部の化粧。内側はルーフピラーウェザーストリップがはめ込まれる「受け」になっています。
ウェザーストリップのように劣化して機能的な問題が出てくることは殆んどありません。しかしながら目に付く場所でありますので、新品交換後の見た目のリフレッシュ感は大きいですね。
交換の際はルーフピラーウェザーストリップを外してからの交換作業となりますので、ルーフピラーウェザーストリップの交換タイミングに合わせての同時作業がベターです。
・Aピラーラッピング
いつも施工させて頂いている作業です。
こちらの車両もそうですが、前期の黒い純正フィルムの上からラッピングさせて頂いています。
純正フィルムがヒビ割していたり、欠けていた場合、ラッピングした表面にカタチが反映されてしまいます。その為、現在はフィルム色は「黒カーボン」一択で施工させて頂いております。
といいますのも、通常フィルムはカーボン柄より薄いので、下地の凸凹をそのまま反映しやすいからです。
それでも黄色で囲んだ部分は純正フィルムが重ね合わせてある段差です。そのままカタチは反映されています。
ちなみに･･･黒い純正フィルムの剥がし作業は行っておりません。ご容赦ください｡｡｡
イーグルショップＵＲＡＷＡ
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