「東海道新幹線より数百－１０００円高く…」 リニア運賃でＪＲ東海会長

「東海道新幹線より数百－１０００円高く…」　リニア運賃でＪＲ東海会長

ＪＲ東海の葛西敬之会長は２０日、東京都内で講演し、２０２５年の開業を目指している超電導リニアによる新たな「中央新幹線」の運賃について「東海道新幹線より数百～１０００円高い程度にする」と述べた。また、座席は全席指定として、「グリーン」「普通」の区別を設けない考えを示した。 　運行態勢の目標については、「片道１時間につき１０本、１日につき１００本。片道で１日１０万人の輸送力をつける」とし、リニアの技術を外国へ輸出するため、新会社を設立することにも意欲を示した。 　中央新幹線建設に乗り出す理由については、最高約５・５兆円あった旧国鉄時代の債務が約３・４兆円まで減ったことや債務返済の金利負担が軽くなったことから、「輸送力増強の限界が近い東海道新幹線のバイパスとして、借金返済より建設を優先することにした」と説明。 　ルートは首都圏と中京圏をほぼ直線で結び、全長約２９０キロに上る見通しだが、東京、名古屋の両都心部を深さ４０キロメートル超の大深度地下トンネルとし、「全ルートの約８割が地下になる」と述べた。 　また、中央新幹線の開通による効果として、「移動時間短縮によるサービスアップ」「周辺技術の向上による製造業の競争力向上」「沿線地域の発展」などを挙げた。