この自転車の少し残念な仕様は、ハンドルバーの高さ調節が出来ないところですね～
ハンドルバーの高さは102cmと結構高めです。
よく見かける、ステムに折り畳み機構の付いているハンドルバー一体型です。
鉄なので結構重量がありそうです。
結構重いですね～
ステムの径が1インチです。一般的な22.2mmのものより太いので強度があるのは良いのですが、交換パーツの流通がほぼ無いのでこのまま使うことにします。
本当は少しハンドルバーを下げたかったですね～(^^;
クランクランクはアルミ、チェーンリングは鉄ですが、持ってみると軽く感じました。
左クランク込みで814gは軽量の部類に入りますね。
チェーンリングは結構錆びてますので、後で処理しましょう。
パッと見キレイなフレームも、手の届かないところや、全体的に水垢や油汚れは付いてますので、一通りクリーニングしました。
精度は、私の持っているドッペルより良いですね！
グリスをたっぷり塗って組んでいきます。
回転部分もグリスたっぷりです。はみ出た部分はキレイに拭き取らないと、埃を呼んでしまいますので、拭き取っておきましょう。
クイック機構なので、ボルトをしっかり絞めて、クイックでガッチリ固定します！
ヘッドパーツを洗浄していきます。
ここもガタツキが出ないように、クイックでガッチリ固定です！
カップアンドコーンのBBもそのまま使用します。軸長は121mmでした。
フレームに取り付けて、
チェーンリングは全体にサビキラーを塗って、見た目が少しマシになったかな(^_^;)
筆塗りなのでクヲリティーは期待しないで下さいm(_ _)m
まだまだ先が長いですね～(^^;
今回はこの辺で～
ではまた～(^_^)/~~