バイクの手入れが一通り終わったと思いきや
けいおす！さんから情報提供があった、『劇場版花咲くいろは』が気になってソワソワ・・・・
さて、
去年の車検満了時期くらいからオイルを変えてなかったので今回は自分で交換
久々にメンテナンススタンドを引っ張り出してきたよ
オイルはカストロールのアクティブ（10ｗ－40・部分合成・ＳＭグレード）を適当に使用（＾ｑ＾）
走行距離２４９０ｋｍくらい
ＨＯＮＤＡのほとんどの二輪はビートのエレメントが適合するので、今回はわざとビート用をチョイス
パッケージを見ると、他メーカーの軽自動車のエンジンにも結構車種適合してるなぁ。
まあ、ネジの規格とパッキンの大きさだけの問題なので、当然だけど、
ユーザー側にはそういう意識は無いし、所詮目安でしかないけど、データとして画像を残そう。
車種よりも、エンジン型式の適合を確認することの方が重要だよね。
適合表ではＴ61とＴ62を任意で選択になってるけど、アンダーカウルギリギリなので、
全長の短いＴ61を選択
今日の生徒会、これにて終了
●考 察●
・前回
『接地状態』で『エレメント交換有り』で、オイル注入量２リットル程度
・今回
『スタンドアップ状態』で『エレメント交換有り』、オイル注入量３．1リットル（サービスデータ通り）
当然、状況によってサイトグラスのレベルが違うんだよ・・・
燃える男爵でも今回に近い量が注入されていた様な気がするけど・・・どっちが正しいんだ？
オイル量不足はまずいと思って、一缶買い足したけど、田舎在住民にとっては最悪、閉店時間に間に合わず
作業が頓挫するのでこの手のロスは、予定ギリギリだと死活問題
在庫を少し管理せねば・・・
在庫を少し管理せねば・・・あと、
今回のベストショット
フォトカノ換算で何ポイントくらいだろうか
今回のベストショット フォトカノ換算で何ポイントくらいだろうか是非、生徒会長と柚ノ木さんに見せたい
あぁ～、早くスマートな本出ないかなぁ～
