走行が10万キロを超えたモコ。
月初にもエンジン・チェックランプが点いて、チャコールキャニスターの断線
らしかったけど、ま～た同じところ。
この周辺、キセノンや、ブースト計の配管を共締めしてるから、その影響で
配管だか、配線が裂けたとか。
チャコキャニって、もっと単純ゆえに丈夫な構造だと思ってた。
代車で先代のクリッパーバン（乗用・M/T）が来た。
この型は、フロアじゃなく、センターパネルにシフトノブがある。
来月の車検が終ったら、他の逝きそうな部品交換も考えねば。