なんか、前のキセノンの記事も同じタイトルだったなぁ~・・・そして
オートレベライザーとマニュアルレベライザーを近藤・・・金堂・・・混同して勘違いしてた


前情報や、他車種で酷評のHB4球。視認性が悪い特に雨の日。
と、言うわけで、セレナにキラキラキセノンライトキラキラを付けてみたよ
イメージ 1


エーモンの部材で自作できなくもない、別売りのリレーダウン当然、面倒くさがりの私は既製品を購入
だって、コレが肝心要なんだぜ。
イメージ 2


配線するイメージダウンエンジン熱をできるだけ避け、巻き込まれ、断線を防止しましょう。
この度のセレナもバッテリー配置は助手席側なので、上図の通りにレイアウト。
ここからが作業担当者のセンスの見せどころ
イメージ 3



とりあえず、一式組んでみて点灯確認ひらめき電球 無事スパーキィィィイイインッ!!
この時点で、既に腰が痛くて雷稲葉ダンスみたいに体がクネクネしていた
(B’zライブジムへよぅこそぉ―――(°∀°)―――ッ!)
イメージ 4
エンジンルームをのぞきこんで、タイラップ(インシュロック)を打つのは、こ・・・腰が雷雷雷


●考 察●

もう・・・腰が限界雷雷雷
タイラップ、タイラッ・・・・
・・・・・
『行けっ、フィン・タイラップ!!奴を追い詰めろ!!僕が一番うまく社外キセノンキットを
施工できるんだよ。フフフ・・・はははははぁぁぁあああああ―――(°∀°)―――ッ!』
(CV:大型新人声優=蒼月 昇・・・古谷 徹さんじゃないよ^q^)

『オートレベライザー・ソ-ドを使う!光軸の歪み、破壊する!うぅぉぉぉおおおおおおぉッ!!
(CV:宮野 守)

ガンダム00の名台詞は置いといて・・・

弟への納車祝いということで、キセノン一式&ついでにスモール球他もT10のLED球に交換。
実は今回のキセノンは『UVカットガラス』と、『クリスタルガラス』の差が本当に出るかの実験。

昔は、デフ+脚+マフラーが納車時三種の神器なんて言ったけど、今はどうなのかなぁ~?
まあ、せっかくの新車なんだからちょっとくらい体裁良くしたいと、言うのが本音。

しっかし、今まで車検受けた車、オートレベライザーのこと一切指摘が無かったなぁ~しょぼんなんでだろ
法改正とは言うけれど
何を改正するのだろう?
あぁ、わかってくれとは・・・以下略

まあ、適宜、しかるべき処置をしますわい

あっ!言い忘れてたけど、今回のキットのバーナーは配線がユニット内、ユニット外にあるもの
両方に対応している優秀な構造だった・・・。それゆえに混乱して説明書を何度も読み返した目
HB4はみんなそういう構造なのかな?