ネオグランゾン・フェスティバルだと思ったら違ったでござる

『タイトルさぁ、おめぇ、どんだけ危険なフェスティバルだよッ』と、いうツッコミは華麗にスルーして・・・


昨年秋にも門司港レトロ広場で開催された、ネオクラシックカー・フェスティバルを見学してきたよ。


『今回はバイクで門司まで行ってみようぜ』と、言うわけで
ハグン・スピードファクトリーの若き整備主任による、出発前の日常点検
結　果乗る人以外は良好らしい

参加者はＴＥＡＭ－孤島の・・・
・蝉太郎さん（男帝（ダンディー）・ドラッグスター）
・大悟朗さん（ＴＺＲ）
・ＹＯ－ＣＨＡＮ（本物のＣＢ400ほわぁぁぁぁぁぁぁあああああああああああああああ！！！！）
・ハグン（ＣＢＲサイクロンもどき）・・・・・・以上、4名。

本日のベストショット『何かやりそうな悪いどセブン』（意味不明）

私個人初の二輪搭乗での九州上陸＆本州脱出の二冠を地味に達成　無事会場に到着。
まず、ＣＩＴＹのカブリオレ発見個人的に感慨深い車を目の前にして、刻（とき）の涙を見る・・・

昔、借りて乗っていたＴＵＲＢＯⅡの経験があってこそ、今の私がある・・・と、言うのが持論です。


あぶ刑事レパード・アルティマとか、70ソアラとか、81＆70系マークⅡ三つ子とか、私のストライクゾーンです
高校生の時にマジで欲しい中古車ベスト10に入る車種でしたｗｗｗ

Ver．nismoっぽい、BNR32が数台。まさかのS&Sとかは・・・・やっぱりいなかったでござる
でも内装も外装も超キレイにしてあったよ。

しかし、20年選手のこの車もこういうの（パワーサクションキットとか、TE37とか、見た目でわかる部品）
が、似合うなぁ～


ハイっこちらハグンンの今日イチオシ車輛、13汁ビアでぇす（ジ○パネット口調）
SR20DEにキャブを吹いてやった、超レスポンス仕様
運転者の操作が機械にダイレクトに伝わるのを邪魔する、燃調系の電装品が省いてある
いままで、シャシの弱い13は選択肢から徹底除外だったけどね、実物見て思ったんですヨ・・・
コイツぁ踏んでいけるッ

ホイルスピンしてから尚、踏み込んでいくことでグリップさせるなら、こういう仕様もアリ
（・・・だと思う）
当時流行りのボディーカラーと、ハブの5穴化＆BNR32純正ホイールも、個人的に高評価



毎回協賛のネッツ門司さんが展示していた現行のハチロク
久々に『純正赤がにあう車だなぁ』と、チョット思った(°∀°)b　イイネ

昼食後は更に小倉駅まで足をのばし、先月仮オープンした、ヲタクの聖地ｗｗｗあるあるCITYでお宝さがし
まぁ～た薄い本をいっぱい買っちゃったﾃﾍ（>ω･）ゝﾍﾟﾛ

まさか、10年以上眺めるだけだった、ここの駐輪場を使う日が来るとは思わんかった・・・・・・・
ちなみにヘルメットは、OGKのシャアTYPE‐Ⅲ
SHOEIよりもOGKの方が、眼鏡のフレームに干渉しないんだぜぇワイルドだろぉ～う


●考　察●
今朝、出発ギリギリまで不安だから車で行こうかと思ってたけど、バイクで来てホント良かった

体力と総重量310ｋｇの車体の取り回しに不安があるので、渋滞がある場所への長旅は遠慮がちでね・・・
2日かけて体調も整えたし、昨日就寝前に大型二輪教習DVDも見て勉強したし、天候もBESTだったし
仲間との旅はとても楽しかったですわい


先輩曰く、『バイクに乗ることは一生楽しめる趣味だよ』と、いうアドバイスを
こうして時々思い出します・・・( ´・ω・｀)