パーフェクトきせのん取り付け教室（1時間目）

と、いうわけでみなさんお待ちかねのキセノン取り付け教室だよ。

私はいつも、クレバーライトのキット（汎用キット、バーナー6000ｋ）を取り寄せて使っています。
今回はH4Hi/Lo切り替えキットを使用。
今回からはバラストが小型化され、取り付け自由度が高くなったので超絶楽しみなんだぜ



①検品
とにかく、送付された物が、取説の通り完全に揃っているか確認しましょう。
・バーナー左右1セット
・小型バラスト左右1セット（付属車両フィッティングカプラは今回不要）
・リレー配線1セット（このリレーが非常に(°∀°)イイッ!!　すっごいお気に入りです）















②配線図と説明書及び付属書類を読もう
私は慣れているので確認程度ですが、初心者の人はこれらを見ながら仮組をすることで
①の検品作業をしましょう。
『バッテリー＋へ接続する端子』、『リレーのマイナス端子（左右）』、『車両ライトカプラーへ接続する端子』の
3つが空の状態で接続できれば、完品状態です。
自分は仮組できたら、バーナーだけ取り外し洗濯かごにでも入れて、そのまま車両点灯テストまで
やっちゃいます。
ちなみに、配線図はクレバーライト公式サイトでも閲覧可能なので、キセノン導入を検討している人は
一度見ると参考になるよ














③バーナーの位置合わせをして取り付けよう
まず割れ物を片づけましょう。
工場出荷状態そのままでは、車両の防水ラバーを取り付けできません
ソケットとバーナーを図のように分解します。
『Lock』→『Open』に回して引き抜くと、バーナーが外れます。

この状態で、車両からハロゲン球を外して↑図のソケットを車輛に取り付けます。
ソケット→防水ラバー→バーナーの順に取り付けますが、ソケットとバーナーの合わせ位置（open、lock）が
ラバーで目視確認できないので、下の写真の状態で『open、lock』の位置に合いマークをペイントすると
良いです。この時、防水ラバーは必ずソケットの外にかぶせましょう。

バーナーを取り付けlock位置にすると、↓このようになります。

確認ができたら、同じ手順で左右車輛に取り付けましょう。

以上、2時間目に頭突く・・・続く。