ピボットのX2Rメーターを動作テストしてみますた。
回転数
水温を切り替えでモニタできるマルチメーター。
写真は水温表示。ゲージ×10℃≒87℃

車両のECCS自己診断用CAN通信ソケットに、メーターのカプラを差し込むだけで配線完了。
昔からヤシオファクトリーが、シルビアなど日産車用のカプラON水温計を出していた物の
発展形っぽいです。オカちゃんテンプって、今でもあるのかな
?

●考 察●
当初、回転数
水温
過給圧の、3表示切り替えメーターを希望したんだけど
マッチングの問題で、2表示切り替えメーターとなりました。
まあ、ブーストメーターも用意してるので、ほとぼりが冷めたらネ・・・
水温センサー用の電対不要なので、新車の水を垂れ流す作業もないし・・・
まともな温度で安定することも確認したし・・・
一安心だわ
それにしても、写真の位置に取り付けると、レンジとかメーターが見づらい
かと言って、他の位置につけると親がうるさいし
そして、トラクターで作業したり、なかなか車の方に手がまわらない( ´・ω・`)ショボン
今日も一日、何したかわからないうちに終ワタ(^o^)
回転数
写真は水温表示。ゲージ×10℃≒87℃

車両のECCS自己診断用CAN通信ソケットに、メーターのカプラを差し込むだけで配線完了。
昔からヤシオファクトリーが、シルビアなど日産車用のカプラON水温計を出していた物の
発展形っぽいです。オカちゃんテンプって、今でもあるのかな

●考 察●
当初、回転数
マッチングの問題で、2表示切り替えメーターとなりました。
まあ、ブーストメーターも用意してるので、ほとぼりが冷めたらネ・・・
水温センサー用の電対不要なので、新車の水を垂れ流す作業もないし・・・
まともな温度で安定することも確認したし・・・
一安心だわ
それにしても、写真の位置に取り付けると、レンジとかメーターが見づらい
かと言って、他の位置につけると親がうるさいし
そして、トラクターで作業したり、なかなか車の方に手がまわらない( ´・ω・`)ショボン
今日も一日、何したかわからないうちに終ワタ(^o^)