まあ、主原因は、ＨＫＳのブローオフバル・・・ｹﾞﾌﾝｯ、ｹﾞﾌﾝｯ！！
たまたま売っていたのを買ったんだけど、久々の緑って・・・うん・・・なんとも言えない
あと、容量の大きいエアフロの導入も『シルビア百鬼夜行プロジェクト』の項目に挙げられているので
まずは、エアフロ付け替えだけで、効果があるものか否か実験してみたい・・・
キャブ車だろうと、Ｅ車だろうと、結局は『空燃比を突き詰めて調整していく』ことに変わりはないし
『燃費云々』な～んて、こと言ってる人たちにこそ、まず『空燃比』について学んでほしいと、言うのが
個人的な意見・・・
ッつーわけで、次は『ＲＢ２５用エアフロあたりがこわい』 （まんじゅうこわい）
①今から交換するヨ
②交換後、ちょっとシワが寄ってるけど、気にすんな
③取り外したフィルター・・・職場がコールセンターから離れたから石炭の粉は少なくなったけど
結構汚れてるね
■考 察■
明日は、車の都合で、父が汁ビアで出勤（どうでもいい情報だな）
調べてみたけど、エアフロを移植すると、やっぱりサブコン等で調整が必要
あぁ・・・『イノベートテクノロジー』の空燃比計がほしいなぁ～・・・