うちのキッタナイ車庫で、恒例の２台並べて撮影会となりました
え～と、納車以来、適当なことしか言ってないので、この場を借りてCBRのインプレッションを少々
①とり回し：教習所のCB750と比べて違和感なし・・・アプリリアと比べると当然キツイ
②ライディングポジション：前掲姿勢ではありますが、アプリリアと比べて乗りやすい
ゼロ発進後の安定性や乗り心地もｲｲｯ(°∀°)ﾉ
軽四から高級車に乗り換えた感じです
③クラッチ：まだハンクラの感覚がつかめてません
ちょっとつながると、グイグイ前に出るのでテラコワス
アプリリアなんか完全につないでも、スロットル開けなきゃ、全然前に進みません
④スロットル：クラッチ同様、丁寧に開けないと仮面ライダーな事態になってしまうおそれが・・・
事実、初めて乗ったとき、アプリリアみたいにスロットルを開いたら、異次元が見えますた
⑤T/M：時々、きちんとシフトアップしてないことが・・・
まあ、これも慣れですかね
今はブーツのせいにしときます
⑥サス：ハードな感じはしませんが、条件によってはリヤが「ズルッ」てなる感覚が・・・
減衰力は、出荷時（納車時？）のままです
当面はこのまま慣らす予定
⑦車体：1000ccと600ccでは、ほぼ同サイズなので、コンパクトだと思います
とり回しや、乗り心地も、CB750、XJR1300等と違和感なし
⑧燃料タンク：アプリリアもですが、カウルがかぶせてあるんスね
これも、転倒時の対策なのでしょうか？
グラマラスなのは良いんですが、二―グリップし辛いヨ・・・
⑨マフラー：たぶん出口だけ、純正でチタン製だと思います（またいい加減なことを）
ちょっとスロットルを開けると、「ウェヘヘ～イ」な音がします
電子デバイスなんかも組み込まれた、すごいエキゾーストシステムは伊達じゃないっ！
以上、またしてもいい加減なコメントの羅列