今日は、４年に１度しかない日なので、記念に記事を書きます。(笑)
ＤＹについて、最初に書くべきことを忘れていました。(笑)
◎ＤＹの本名 「新幹線電気軌道総合試験車」
ドクターイエローは、愛称です。
◎形式 「９２３形」
◎編成記号 「Ｔ４・Ｔ５」（Ｔは「Ｔest」の意味）
◎停車位置 一番前まで進んで停車します。
この写真は、東京駅です。１番奥まで進んでいますね。
下りの場合は問題ありませんが、上りの場合は１６両の普通の新幹線とかなりずれが生じます。
ご覧のように、１４号車の位置に５号車が停車するのです。
◎パンタの昇降
ＤＹののぞみ検測は、パンタも検測するので、東京駅ではパンタの昇降が見られます。
通常の新幹線は、基地で一旦パンタを上げたら、その日の走行が終了するまでパンタを下ろすことはありません。しかし、ＤＹの場合走行が逆になるときに、検測パンタと集電パンタを入れ替える必要があるのです。
「Ｅast-i」（愛ちゃん）の記事で、見ていただきましたね。
この様子は、新大阪で走行が逆になる場合も見られると思います。
また、こだま検測でもパンタの検測がある「３の倍数月」は、この様子が見られると思います。
おぉ、明日が３月だった！(笑)
近くで見られる人は、パンタを照らすライトが点いている様子をぜひ見てください。
◎ＤＹの走行期間
ざっくり書きますと…
春…Ｔ４
夏…Ｔ５
秋…Ｔ４
冬…Ｔ５
となっています。もちろん、回送・試運転は除きます。
私は、毎年Ｔ４が走行を始めると「春になったなぁ」と感じます。(笑)
しかしこのことは、小さい子のいる人は、絶対に口に出さないでください。
「さくらが咲いたら」や「雪がとけたら」なら、情緒のある日本人としていいのですが、「Ｔ４が検測を始めたから」などと言おうものなら、友達や先生からドン引きされるからです。(笑)
では、また。