この機会を逃すと後悔しそうな気もしたので、突然決めて17日の23時に出発しました。
途中のP.Aで仮眠を取って、まずは秋田県内の撮影地へ・・・
場所は、二ツ井のトンネル抜きが出来る所です。
『つがる2号』 E751系 2042M
富根～二ツ井
後追い
EF510-6 1656ﾚ
今回の目的の１つでもあるEF81牽引の『あけぼの』です。
このトンネル抜きをやりたかった訳です。
『あけぼの』 EF81 136 2021ﾚ
これだと正面なんで編成写真は無理なんですよね。
なので、もう１台のカメラを使い広角で狙ってます。
（この程度じゃ編成写真とは言えないでしょうけど・・・）
一応後追いも・・・
そして、この区間では2往復しかなくなったEF81牽引の貨物も逃す訳にはいきません。
そう言いながら逆光側で撮ってますけど・・・
EF81 502 3098ﾚ
少し待って下りもやって来ます。
EF81 454 3099ﾚ
改番になったのを撮りたかったんですが、上下とも青釜だったんですよね～
『つがる１号』 E751系 2041M
EF510-18 1657ﾚ
ちょうどこの時に陰ったんですよね。
そして、お目当ての『日本海』がトンネルから見えて来ました！
『日本海』 EF81 107 9003ﾚ
一瞬陰りそうでドキドキでしたが、何とか大丈夫でした。
後追い
この後青森へワープしましたが、『日本海』より先行する事は叶いませんでした。
なので、海峡線へ・・・
って、時間を確認しているにED79の貨物が来てしまいました。
何も考える間もなく手持ちで撮影。
ED79 59+ED79 60 99ﾚ
湯川～津軽宮田
時間もあるので、この先の撮影地を見に行きました。
すると、蟹田駅にED79貨物と789系が停車しており、
蟹田～中小国の撮影ポイントに間に合っちゃいました。
『スーパー白鳥19号』 789系 4019M
ED79 59+ED79 60 99ﾚ
戻る時に、瀬辺地～蟹田の撮影地の海岸で風景を・・・
列車は来てませんが、この撮影地です。
この後は、また奥羽本線へ戻りEF81の貨物と『日本海』を狙います。
『つがる54号』 E751系 8054M 後追い
大釈迦～鶴ヶ坂
『つがる3号』 E751系 2043M
50分程度遅れてやって来ましたが、また青釜でした。
って、撮影可能な時間帯のEF81貨物3本が全て青釜なんて運が良いのか悪いのか・・・？
EF81 503 4061ﾚ
『つがる8号』 E751系 2048M
谷間なので影が伸びて来ちゃっていたんですが、何とか釜の正面に日が当たって撮れました。
『日本海』 EF81 107 9004ﾚ
もう1台の方は少し広角にして・・・
後追いでテールマークも・・・
動画です。（録っていない列車もあるので悪しからず・・・）
あまり寝ずに来たのと、青森とはいえ日中暑くて汗だくになり疲れが出て来たので、
ここまでで撮影は終了しました。
一応、青森（信）～青森の区間へは行ってみたんですけど、
妙に疲れてて気力もなくなっていたのですぐに立ち去りました。
今回は、経費削減の為車中泊なので、海峡線沿線の よもぎ温泉の日帰り入浴を利用しました。
そこへ行く前に、夕日に照らされた金太郎と併走して何か綺麗に見えたので、
先行したところで撮ってみました。
もっと綺麗だったんですけど、うまく切り取れる（撮れる）腕がなくて・・・
EH500-8 8051ﾚ
車中泊なんですが、今回もパッソで遠征して来たので車内が狭くて寝るのに苦労しました。
デリカなら楽チンだったんですけど、燃費が悪いんでね～
そして、波乱？の19日編に続きます。
（アップは明日になると思います）