既に855レに向けての入換が始まっておりました。
858レで到着した時との違いは、立っているパンタグラフが逆です。
コキを切り離し
858レで到着した時はコキの手前を通りますが、
855レに向けては奥側（本線側）を通ります。
って、コキの位置も違うので当然ですけど・・・
少し駅側の場所へ移動して・・・
１番線と２番線の間の中線へ入っていきます。
そして走行シーンを撮影するべく、岩沼～館腰のいつもの踏切へ・・・
って、ハイビーム攻撃でＡＦ狂ってしまい、
この後の画では1004が切れて撃沈しました
動画です。
何か失敗した感が残ったままだったんですが、
この後国道６号線を南下して1039の様子も見に行きました。
浜吉田駅側から・・・
津波を受けた場所にも緑が増えて来た事が分かりますね。
線路周辺にあった瓦礫も、殆ど片付けられて無くなっています。
南泥沼踏切から
パット見で前回と違う点
・草が生えて緑が多くなった
・周囲の瓦礫がなくなった
・1039自体は、足回りのサビが多くなった
今日は車で行ったので・・・
車は隠しました。
２エンド側の運転席
１エンド側
南泥沼踏切から、周囲の様子も少し入れて・・・
少し角度を変えて道路からも・・・
道路周辺の瓦礫などは既に片付けられて無くなっておりましたが、
私有地（特に田圃）は、まだまだの状態でした。
住宅の状況も、その所々でバラバラです。
これからは草が生い茂ってくる季節ですから、
手付かずの場所等は更に状況が悪化すると思います。
雑草だらけの原野なんて事に・・・
変な話しかもしれませんが、緑（植物）が増えれば二酸化炭素の削減にはならないでしょうかね？
すみません、うまく話しがまとめられないのでこれで終わりにします。