昨日の撮影でご一緒した方からの情報で、
本日の３０８９レが、ED75 1039+1034の原色重連になるかも？
と言う事だったので、それを確かめるべく近所のポイントへ・・・
北白川～大河原の橋が掛かってしまったポイントは、
既に先客の方がおられたのでパス。
なので、いつもは誰も居ない上大谷踏切へいくと、
あらま、ここにも先客の方が・・・
そして、少し北白川方を見ると、
上下線の虎ロープのない地点が激パってます
車も、農作業中の方がおられたので、
いつもの所定の場所に置くと邪魔になる為、
少し離れた所に置きました。
でも、構える位置は何時もと同じ所で大丈夫でした。
しかし、上り側線路ギリギリに先客の方々が構えられているの、
いつもより左側を切って撮らないといけません。
先に来た金太郎貨物３０８１レで練習です。
牽引機はEH500-11でした。
まぁ、こんな感じで撮れれば大丈夫そうです。
先週のポイントで被られた上りの金太郎貨物。
自分の持っているDJ誌の付録ダイヤにスジがないので、
列車番号が分かりません。
牽引機は、、何故か遭遇確率が高いEH500-53です。
パンタがカツカツでしたが・・・
後追いで空コキを撮ってみました。
さぁ、そしていよいよ３０８９レが来ます。
おっ！ この感じだと情報通りです
白ゴムなので、ED75 1039が前ですね。
今回はカメラを左に振れないので、この構図で・・・
でも、ズームレンズなので引いてしまったら左側が・・・
トリミングして消えて頂きましたけどね
引き付けすぎたら、踏切脇に止めてあった車が・・・
まぁ、陰になって目立ってないのがせめてもの救いかな。
後追いで、後ろがED75 1034である証拠を・・・
（すれ違いざまに自分の目で確認は出来ましたけど）
もう少し追って・・・
先週の失敗を活かして、この場所に変えたのは正解でしたが、
いつも誰も居ない所が激パっていたのには驚きでした。
原色重連という大ネタに皆さん必死だったんでしょうね。
この先、またこのペアが見られるのかどうか分かりませんし・・・
近所だった割には余裕を見て出掛けたのも正解でした。
激パではありましたけど、一旦帰宅して休憩してから、
８５７レを撮りに出ました。
が、北白川のお立ち台に行こうと思ったら既に激パ
諦めてトンネルを抜けた所の内親の直線区間、
（先週の被られポイント）にしようと移動するも、
またまた田圃道に車が多数、線路際も激パ
ならば東白石駅の所ならどうだ！って思って行くと、
駅のホーム半分から白石方は日陰になるので、
はい、誰も居ません。
日陰になるのはちょっと悔しいのですが、
踏切には保線区方がおられたので、
そこで撮るのも邪魔になったりすると思い、
素直に駅撮りする事にしました。
奥のカーブを曲がって現れました。
今日はED75単機なので、ED75 1015の筈です。
８５７レ
後ろの山も入れてみました。
ホーム端の高い位置からなので、
虎ロープがあまり気にならずに済みます。
後追いです。
この日差しをみると、日陰を選んだのは失敗でしたね。
同じホームの端でも、北白川方にすべき出来たね。
そう、この画にも写って居る所↓（矢印の丁度下）。
８５７レが単機という事は、午後の臨時もある筈なので、
今度こそ北白川お立ち台にするぞ！
気合いを入れて早めに行ったものの、
そう言う時に限って誰も居ません。
何もせず待つのも何なので、
上下の仙台シティラビットを撮影。
仙台シティラビット７３号（８５７３M） Ｅ７２１系
仙台シティラビット４号（３５８４Ｍ） ７１９系
ついでに小鳥も
結局、自分以外も誰も来ないまま９５６３レの時間です。
牽引機はED75 1008です。
おっー！ 今日は良い感じに撮れたぞ
いつもの感じで・・・
後追いは、ズームし過ぎちゃいました。
パンタも下回りも切れちゃってますけど、
何となく雰囲気は好きな感じなので・・・
切れてないのはこんな感じですけど、
架線柱がED75に被っちゃいました。
動画です。
今日も、１７時前位に『ふるさと』が通過なのですが、
天気も悪くて暗くなってきましたし、少し寒い感じもするので、
この記事の作成だけして、撮影に出るのは中止します。
きっと『ふるさと』は、今後も撮れるでしょうから・・・
（すぐ居なくなる予定は無いですもんね）
－ 追記 －
部屋から見たままですけど、
『ふるさと』が最寄り駅で停車しました。
もう真っ暗で撮影は無理だと思っていたんですけど、
こんな事なら駅に行ってみればよかったかな。
無人駅ですし、停車する事なんてあり得ないと思うので、
もしかしたら先が詰まっていて抑止が掛かったんでしょうかね？
４５５Ｍが先行している筈です。