今日は、若干早起きをして『ふるさと』を撮る事にしました。
一旦、大河原まで回送されてから岩沼に戻り、
そしてまた上って来るので、２往復撮れるという訳です。
愛車のデリカが修理で入院中の為、
代車のグランディスで撮影に出ました。
が、これが失敗の始まりとなったのです。
大河原で折り返すので、船岡城址公園に行ってみました。
展望台の所に着くと同時にタイフォンが聞こえて来ました。
あれっ、５分位余裕があった筈なのに何故
腕時計で確認するも、もう通過する時間になっています。
線路を見下ろすと、『ふるさと』がもう見えちゃってます
カメラバックから慌ててＫ－７を取り出し、
露出を確認する時間もなくそのままの設定で撮影。
船岡～大河原
回９５２２Ｄ
何せ使い慣れていないので、
とっさに設定が変えられませんでした
こんな状態なので、勿論動画カメラもセット出来ませんでした。
木の葉が緑に被ってるし、看板が邪魔ですけどね。
ご覧お通り、蔵王は見えていません。
撮影後、車に戻ったところで５分違いの謎が判明しました。
何と、車の時計が５分程度遅れていたんです。
腕時計を見て確認しておけば良かったんですが・・・
大河原駅には１時間以上も停車するので、
駅に行ってみます。
せっかくなので、入場券を買って撮影する事にしました。
２番線に停車しています。
船岡城址公園には鉄は居ませんでしたが、
大河原駅にも自分しか居ません。
通勤通学の皆さんの視線が若干気になりましたけど、
目の前の獲物をみすみす逃がす訳にはいかないので・・・
２，３番線ホームにからも撮ります。
朝日が差して美しいです
４２９Ｍの７０１系が発車です。
緑側からも・・・
通路の窓から屋根も・・・
駅前にあまり車を止めたままにも出来ないので、
早めに次のポイントに移動しました。
と言っても、大河原～船岡の線路脇ですけどね。
金太郎貨物（EH500-8）が来たので撮ってみたんですが、
編成が切れちゃってました・・・
100%視野率のファインダーで、こんなんじゃダメですね。
何か上り列車が来て居ると思ったら・・・
『ゆう』でした。
いつもの如くチェックしていなかったので、
露出もオーバーだし、シャッター切るタイミング早過ぎるし・・・
後追いもしましたが、やはり露出オーバー
DJ誌みたら載ってましたね。
回９１３２Ｍ
１１２５ＭのＥ７２１系
そして次に来るのが、『ふるさと』の回９４３１Ｄ
後追いも・・・
この後は、また岩沼駅から上ってくので、
槻木～岩沼のお立ち台へ行きました。
９５７６Ｄ 今度は団体列車として新津まで行きます。
後追いのほうが光が良いですね。
『ゆう』と『ふるさと』分の動画です。
この後もまた北え向かいます。
９７レを撮ろうと、岩沼～館腰
（４号線バイパスの歩道橋がある所）に行ってみたところ、
先に来ていた方が、まだスタンバイ状態のままです。
そう、まだ来て居なかったようです。
その方に挨拶をしてそそくさとカメラをセットすると、
もうＥＤ７５が見えていました
更に、上り線には阿武急車両が迫って来てます。
阿武急車両のほうが早く通過してくれたので、
こんな感じで撮れました！
って、またシャッター切る位置が早過ぎ
９７レ ED75 143
この後も、更に北上し、仙貨～岩切の跨線橋に行きました。
陸前山王駅まで行って９５６２レになる
単８４７３レ
ED75 1015+1008 です。
実は、仙貨の所の踏切で止められて、
先に見ていたんですけどね。
１５３７Mが行って、その後には、２０７９レです。
ED75 1004
何度撮ってもシャッタータイミングが早いんですよねぇ～
せっかく連写スピードの速いカメラにしたんだから、
もっと連写を続ければいいだけなんでしょうけどね。
また移動して、陸前山王駅の見える所に行きました。
既に数名の同業の皆さんが居たので、
踏切よりも大部下がって構えました。
９３レ ED75 1010 でした。
後追いで、９５６２レ発車待ちのED75と・・・
９５６２レ
発車の時間になったら曇っちゃいました。
やはり、ここでもタイミングが
後追いも・・・
『ふるさと』撮影時には自分１人で誰も居なかったんですが、
ED75に移行した途端に１人じゃなくなりました。
まぁ、ED75のほうが貴重だって事でしょうけど・・・
ＥＤ７５分の動画です。
これで鉄活動を終了し、仙台モーターショーを見に行きました。
モーターショーは正直つまらなかったので、
何も書く事がありません。
カメラの事に関しては、
Ｋ－７は、やはりＡＦ精度が違いますね。
連写も早くて快適になりました。
水平補正も有効なようで、妙に斜めっているのはありません。
ただ、ブレだけは補正範囲を超えてしまう事があるようです。
毎度の事ながら三脚を使うのを面倒がっているから
ダメなんですけどね。