10月5日の内容になります。
この日は、別件で水沢駅近くに用事があったのですが、
昼から出掛けた事もあり、夕方からの用事なので
時間には余裕がありました。
ちょうどマヤ50の返却があるという情報も入手していたので、
ならばついでに撮影しようと思い、
北上線の藤根付近へ行ってみました。
跨線橋に先客の方々の姿を発見したので、
自分も同じ跨線橋の逆サイドに構えて待っていると、
何やら後ろから接近する車両が・・・
カメラは手持ちだったので振り返ると、短キヤでした！
E195系ST-4編成（レール積載）
江釣子～藤根 14:00頃
後追い
後追いの動画です。
そして、マヤ50の返却回送です。
GV-E197系TS-7編成+マヤ50 5001
藤根～江釣子 14:10頃
後追いも・・・
動画です。
牽引機がDE10からGV-E197系に変わってしまった事もあり、
あまり撮りたいという気も起きてはいなかったのですが、
そうそう撮れる機会がある訳ではないでしょうから
記録は出来て良かったかなと思います。
秋らしい景色の中で撮影が出来ましたし・・・
もう1週間も経ってしまいましたが、10月3日の内容になります。
この日は、前々日に郡山から一関まで回送されたDE10 1649と
前日に回送されて来たDE10 1180が重連となり、
一関から秋田総合車両センターまで廃車回送となるので、
その様子を撮りに出掛けました。
早速撮影内容といきたいところですが、
この日は家を出発の時点からトラブル発生です。
何と運転席側のリアタイヤがパンクし、ぺっしゃんこに・・・
高速道を使うのでスペアのテンパータイヤでは不安だったので、
リアの両方2本だけ別のタイヤへ交換となった訳ですが、
膝蓋骨骨折の影響で膝を曲げて屈んでの作業が出来ないので、
無理な体制てジャッキアップしていたところ、
見事にぎっくり腰になってしまいました
それでも何とかタイヤ交換を終わらせて出掛けました。
ちょっと出発が遅れましたが、途中で知り合いの方を乗せて、
無事最初の撮影地に間に合いました。
DE10 1180+DE10 1649 廃車回送
平泉～前沢 9:36頃
↑ミラーレス機（マイクロフォーサーズ）
↓APS-C機
後追い（ミラーレス機）
膝蓋骨骨折をしてからは杖を突いて歩いているのですが、
撮影の時は三脚を杖代わりにしています。
そして、ぎっくり腰で腰も曲がった体制になってしまったので、
歩く姿はまるでおじいちゃんでした
こんな状態ですけど、次は北上線へ
立川目～横川目 10:36頃
逆サイドから狙う場所なのですが、
逆光になってしまうのでこちら側にしました。
2台のカメラとも広角気味にしてしまい、
何だか微妙な結果となりました。
次は、混雑しているであろう錦秋湖の所は避けて
少し先の地点へ・・・
と、ここでも光線の関係で反対側からにしました。
ほっとゆだ～ゆだ高原 11:25頃
線路際にすすきが結構ありましたが、
まぁ、これはこれで良いかと・・・
更に追い掛けて奥羽本線へ・・・
後三年～飯詰 12:13頃
周辺の田圃は殆ど稲刈りが終わっていましたが、
線路際の一角にまだ刈取り前の田圃を見付けたので・・・
膝が大丈夫であればもっとカメラを低く構えられたのですが、
立ったままで腰を曲げてだとこの程度が限界でした。
（ぎっくり腰にもなったので尚更無です）
次は、羽後境～大張野です。
羽後境～大張野 13:29頃
後追いも・・・
実は、ミラーレス機のSDカードに空きが無くなっていた事に
気付かず、APS-C機でしか撮れませんでした
そしてこの次は、秋田総合車両センターの前です。
DE10 1649+DE10 1180 15:25頃～
土崎駅方から引込線をゆっくりと進んで来ます。
将軍野踏切を越した所で停車し、折り返します。
車両センターへのゲートを通過して行きます。
先に回送されて来た機関車の待つエリアに・・・
EF81 134とED75 758の間を通って・・・
姿が見えなくなりました。
ED75 758の後ろは、おそらくEF81 81だと思われます。
583系（クハネ583-17）、EF81 95の姿も見えました。
動画です。
もうこれでお別れなんですね。
これまでの間お疲れ様でした。
パンク、ぎっくり腰、SDカード空き容量無、
トラブルに見舞われながらもこうして撮影して来れました。
行けなくて後悔せずに済んだのも何よりでした。
ED75やEF81もですが、普段何気なく撮れていた機関車が
殆どここに廃車回送され来てしまい、
もう本線上を走る姿は見られなくなってしまった訳ですね。
まだ僅かに残っている車両もありますが、
見れる機会はそう多くない筈ですし、
自分が見れるかは分かりません。
きっと、このブログの更新も減ると思います。
（10月5日に撮影した物があるので、後日投稿予定ですけど・・・）
では、今回も見て頂きありがとうございました。
今日も山形新幹線を撮りに出掛けて来ました。
と、いうのも田んぼの稲が刈り取られる前にと思いまして・・・
そんな訳で、まずは高畠駅近くの田園地帯へ・・・
ここへ到着して直ぐに719系がやって来ました。
428M 719系 赤湯～高畠 8:54頃
次が、E3系L72編成（つばさ、つなぐ。）です。
つばさ132号 E3系L72編成（つばさ、つなぐ。）
赤湯～高畠 9:26頃
↓ミラーレス機では、稲の色を協調して撮ってみました。
高畠駅で交換してきたのもE3系でした。
つばさ123号 E3系L71編成 高畠～赤湯 9:29頃
↓後追い ミラーレス機
↓APS-C機
L72編成とL71編成の動画です。
次は赤湯駅の近くの跨線橋へ移動して・・・
もしかすると刈取り済みの田んぼがあるかと思ったのですが、
まだ大丈夫でした。
つばさ136号 E3系L73編成 後追い 赤湯～高畠 10:28頃
↓APS-C機、もう少し色鮮やかなほうが良いですね。
そしてこの後が本命の銀つばです！
つばさ127号 E3系L65編成シルバーカラー（銀つば）
高畠～赤湯 10:42頃
この後は、13:04発つばさ142号が 銀つば になるので、
場所移動やら昼休憩を・・・
休憩していた場所でつばさ131号が来る時間になったので、
あまり深く考えもせず適当に構えて・・・
つばさ131号 E8系G2編成
羽前中山～かみのやま温泉 11:36頃
そして、午後の撮影地は上山のここで・・・
434M 719系 かみのやま温泉～羽前中山 12:31頃
つばさ133号 E8系G3編成 後追い 12:33頃
そして次が 銀つば です。
つばさ142号 E3系L65編成シルバーカラー（銀つば）
かみのやま温泉～羽前中山 13:15頃
銀つば 分の動画です。
こうして、色付いた稲の田園風景で撮影する事が出来ました！
E3系が今年度で引退となってしまった場合、
もうこの風景では撮れなくなると思った事もあり、
運用情報を確認して出掛ける事を決めました。
休日で撮影に出られるタイミングと稲刈りの時期の絡みも
あったので、今日出掛けられたのは良かったと思います。
次は紅葉狙いになりますかねぇ～
撮れると良いのですけど・・・
