別件で石巻へ行った序で撮影して来ました。
今や貴重な存在となってしまった形式の『風っこ』を
久し振りに撮る事が出来ました。
もう少し暖かいと思っていたのですが、
冷たい風が強く吹きつけて寒い中での撮影となしました。
風っこ女川シーパル号
びゅうコースター『風っこ』（キハ48 547+1541）
石巻線 曽波神～鹿又
後追いの方が順光です。
この場所には誰も来る事が無く、自分の貸し切りでした。
動画です。
微妙な結果ですけど・・・
時間の都合上、たったこれだけですけど終了です。
3月1日は、千葉県文化会館で開催された
みかん・山本高広・SARIものまねLIVE
に行って来たのですが、
その前後の時間を使い小湊鉄道へ立ち寄って来たので、
今回はその内容になります。
東北新幹線に乗るのは何時振りだろう？
って位に超久し振りに乗車し、
東京からは総武線で五井駅まで移動しました。
ちょうど上総牛久へ行きに間に合ったので、
キハ200形に乗って往復する事にしました。
乗り継ぎ時間に余裕が無くギリギリだったので、
写真は上総牛久駅に着いてから撮りました。
キハ207（11Aで到着10:28）
上総牛久駅
引退したキハ202、休憩所としても利用されているそうです。
キハ207 16A（10:41発）で五井駅へ戻ります。
五井駅に戻りキハ40形を撮影
キハ40 2（東北地域本社色）
以前は地元で良く見る車両（色）で、懐かしいですね～
今回は、時間の都合で乗れませんでした・・・
キハ40 4（男鹿色）
こちらは、貸し切りだったようで『修学旅行』幕でした。
この後は、ものまねライブへ・・・
意外にライブが早く終了したので、
帰りの新幹線の時間まで結構余裕が出来てしまいました。
と、なればまた五井駅まで行ってみようという事で・・・
五井駅に到着し、ちょうど発車した23Aを通路の窓から撮影。
キハ2?? + 208 23A（15:50発）
構内の様子を・・・
まるで昭和の様な雰囲気ですね。（個人的意見です）
地元ではまだ春は殆ど感じませんが、
小湊線沿線には菜の花や八重桜？も咲いていて、
すっかり春な装いでした。
午前中に乗車したキハ207と🌸
構内端にある踏切まで歩いて行ってみました。
菜の花がいっぱいです。
戻ってまた連絡橋から
キハ201 + 205 26A（16:20着）
キハ205には、ひな祭り号 のヘッドマークが付いてました。
26Aで到着後は、引き上げて行きました。
キハ204 + 211
キハ40 3 25A（16:36発）
キハ205のヘッドマークは外されました。
その奥がキハ40 5、その奥がキハ40 1
ここまでで撮影終了です。
1分後の内房線の電車で五井駅を後にしました。
地元よりも都会な場所へ行った筈ですが、
まるでタイムスリップしたかのような感覚でした。
機会があれば、今度は時間に余裕を持って出掛けたい所ですね。
29日の朝も暗いうちから行動開始しました。
また昨年と同じなのですが、永山駅近くに宿泊したので、
永山駅で宗谷ラッセルを撮影する事にしました。
寒さ対策も兼ねて跨線橋から撮る事にして待ちました。
5:35頃から遠くに前照灯が見えたり踏切の音がしたりして、
やって来ました！
DE15 2511 雪352レ
永山駅 5:38頃
ホームから撮影すれば照明の恩恵を受けられた筈なのですが、
跨線橋からの撮影なのでホームに差し掛かる辺りは暗く、
上手くピントを合わせる事が出来ずにこうなりました。
後追いの方が良い感じに撮れますね。
この後は、旭川駅から折り返して来るのを
新旭川駅近くの跨線橋下で撮影しました。
DE15 2511 回雪353レ
新旭川～北旭川 6:31頃
何やら後ろから来ると思ったら・・・
石北ラッセルが来てしまいました。
キヤ291-1 雪552レ
南永山～新旭川 6:31頃
もう少し後だと思ったのに・・・
そんな訳で後追いでしか撮れませんでした。
ちょうど宗谷ラッセルと跨線橋下でスライドした感じですね。
宗谷ラッセルを後追いで・・・
新旭川駅に入線する石北ラッセル
石北ラッセルの北旭川までの回送は撮影せず、
今年のラッセル撮影はこれで終了です。
永山駅と新旭川での動画です。
この後ですが、帰りのフェリーは夜なので時間があるので、
これまた昨年と同じ感じですが、日高線でキハ40を撮影しました。
高速道で移動して来たのですが、北広島I.C付近から雪が降り始め、
南下する程に降り方も激しくなりノロノロしか進まなくなりました。
そこで千歳恵庭JCTから空いてそうな道東道へと進んだ訳ですが、
これがまた見事に失敗で・・・
何と除雪車が作業をしていて千歳東I.Cまで低速走行でした・・・
結局時間が掛かった事に変わりが無く、
午前中には日高線での撮影は出来ませんでした。
そんな訳で、午後になってからの撮影です。
撮影場所も毎年同じで勇払駅にしました。
キハ40 1791（紫水）2227D
勇払駅 13:41頃
ずっと降雪が凄かったのですが、この頃は少し穏やかでした。
鵡川駅からの折り返しも同じ勇払駅で・・・
キハ40 1791（紫水）2228D
勇払駅 14:30 頃
穏やかだったのは2227Dの時間の時だけで、
この頃にはまた降雪が酷くなっていました。
動画です。
勇払駅での撮影はここまでにして、
苫小牧運転所へ他のキハ40も見に行って来ました。
キハ40 1747 宗谷色，H100-30
キハ40 1809 道南海の恵み，H100-36
キハ40 1790 山明
キハ40 1809 道南海の恵み，H100-32，キハ150‐104
3両のキハ40を見る事が出来ました！
おそらくどのラッピング車両も初見な筈ですが、
見るのはこれが最初で最後となると思います。
これで今年の北海道遠征（ラッセル撮影）は終了です。
何やら来年もDE15が走るのでは？という噂も耳にしましたが、
どうなるのでしょうかね？
DE15ならきっとまた行ってしまうんでしょうけど・・・