真夏のツーリング

土曜の夜は、シンガーの友達キムのライブがダウンタウンのワインバーであったので観に行きました。

ワインバー。。。

予想通り私の食べたい物が全くなく、すべてのサラダやピザにゴルゴンゾーラだのゴートチーズ、ブルーチーズが入ってる。
まるで罰ゲームのようです。
仕方なく、チーズを抜いてもらったサラダを食べました。

ワインバーには珍しく色んな種類のコーヒーがあったのでカプチーノを頼むと。。。。コーヒーマシーンが壊れたから作れないとのこと。。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
だからどこかで買って来てと言われました。はぁぁ。

ダウンタウンなので歩いてフローズンヨーグルトとコーヒーを買いに行ってレストランに持ち込んで食べました。
大満足。

招待した友達全員きてくれて、ほとんどがフランス人。
ワインとチーズプレートで幸せそうでした。
最後はみんなで踊って気がついたら夜中。



フランス人Tが、明日はみんなで早起きしてツーリングしようと提案してきました。

寝不足だけど早起きして集合。（私はちょっと遅刻。）
今回のメンバーは６人。イタリア人、スペイン人、フランス人、レバノン人、アメリカ人、日本人の私。国籍バラバラ。o(^▽^)o

目的地はMt.Dora。その手前の私のレッスンしてるエアポートでトイレ休憩。
私の訓練機は誰も使っていなかったのでみんなに中を見せてあげました。
飛行機に乗るのは楽しい？とみんなに聞かれて、バイクもとっても楽しいけど飛行機はまた違った楽しさだと答えました。バイクが2Dなら飛行機は3Dですよね。最初はそれに戸惑ったけど慣れるものです。

飛行機のいいところって、なんと言ってもスピード違反のチケットを切られないとこだと思う。
Uターン禁止もないし、一旦停止もない。エアスペースの規制はあるけどそれをちょっと間違えたところでチケットを切られる訳じゃないし。覆面飛行機が見張ってるなんて絶対にありえない。
空には事故渋滞もないです。o(^-^)o




初参加のイタリア人のジョン、私の欲しかったハーレーのV-Rodに乗ってました。



ピカピカに保つ為の手入れが大変なのだそうです。
それにしても、思っていたより爆音です。
特注のマフラーなのでうるさいんだよ。ノーマルはここまでじゃないよ。とは言ってたけど基本的にV-Rodはうるさいと周りの人は言います。

私がDucatiを購入する前にハーレーにV-Rodをみにいったのだけど、うるさかったからやめました。
あとはとにかく重い。

でもいつか乗りたいです。(^-^)/

Mt.Doraに到着したのは昼前。ブランチをいただくことにしていつものフレンチカフェへ。

Cecile's French Corner
237 W 4th Ave
Mount Dora, FL 32757
(352) 383-7100

チキン＆マッシュルームのクレープを食べました。お腹空いてたのであっと言うまに完食。
手前のはTの頼んだスイスチーズ＆エッグ＆ハムのクレープ。
奥がRの頼んだスイスチーズ＆ハムのクロワッサンサンドイッチ。
どれもとってもおいしそう。



みんなによく食べるよねぇと言われながら、食後にストロベリーのクレープも。
シナモン抜きにしてもらうの忘れてたー。
しかも、ちょっと焼き過ぎ？？



せっかくMt.Doraに来たから私はショッピングもしたかったのに、男性陣はそういうのは苦手みたいでいつも食べたら出発。みたいな感じです。
いつか女性ライダーとツーリングしてみたいな。

走行距離は１００キロ弱。
まだ５月だけど最高気温は３６度で、とても暑かったです。
寝不足だったので途中で何回も”無の状態”に。。。。寝てはいないと思うけど。
途中でジャケットを脱ぎTシャツで走りましたが、ずっと走りっぱなしだと首のとこが伸びてしまうんです。(・・；)

ハーレーが３台いたので今回のようなカーブの多い道では、かっ飛ばすことができません。私のバイクはコーナリングに強いけどハーレーはカーブで飛ばすと危ないです。
帰って来てからバイクを洗車。ついでに車も洗車。

私がこんなに朝から活動してると言うのにワサビは。。。。
１日中涼しい家で寝ていた様子。



家にほとんどいないから、たまにワサビがかわいそうになります。かと言ってもう一匹猫を飼うと世話が２倍になりそうな気もして。。。(´＿｀｡)

タワー交信、スリップ着陸、失速の練習

最近はフライト以外の日は、スタバで集中してお勉強。
おとといはナビゲーションログを作成。



iPadはとても役に立ちます。

昨日のレッスンで計器飛行３時間終了しました。５ノットのCalmで揺れもほとんどなく、３６０度ターンもばっちり。

僕が試験官だったら満点をあげるレベルだよと言ってくれたけど、CJは私の試験官じゃないしね。(＾～＾)

そうやって２人ともご機嫌になったあと、スリップターン着陸の練習。
ドリフトみたいな感じで斜めにすべりながらスピードがちょっと出てる状態で着陸をします。

２回目の時に、ランウェイに入ってもまだスピードが落ちなくてCJが”ゴーアラウンド”と言いました。
私は、それでも絶対に着陸できる範囲のスピードだ思って着陸する気分満々だったから少し迷ってしまったのと、ゴーアラウンドはしばらくやってなかったのとで、なにを勘違いしたのかフルスラットルにまずしないといけない所をフラップをあげてしまった。(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

墜落しかけました。。。。
CJがあわててフラップも元に戻して操縦桿を取り操縦。”なんてことするんだよ！殺す気？”と、ものすごく怒られました。

ランウェイ３３の先には、パワーライン（電線）があってある程度すぐに登りきらないとぶつかるのでこのエアポートは特に注意が必要だったの。

その後は、上空3000フィートでパワーオフStall（失速）＆パワーオンStallの練習。

パワーオフStallは体が覚えてたみたいで、まぁまぁの出来でした。
が、”次はパワーオンStallやってみて”と言われて全くわからない。
やり方さえも思い出せない。

こうするんだよ。と、教えてもらったけど全く思い出せない。２人でしばらく考えてみた。
CJから習ってない。。。一回もやったことがないことが判明。(￣□￣；)

それでソロ出ちゃってたし。。。。
いい加減だなぁ。。。。

次はLeesburgへ。タワーとの交信。
あ、ここでも近々ソロしないといけないんだった。タワーのあるエアポートで３回離着陸。でしたね。

エアポートから６マイルのサウスイーストに入った時点で、交信開始。

”Leesburg Tower Skyhawk 733 Kilo Charlie, 6miles South East inbound pattern work"

”733 Kilo Charlie、３マイルに入ったらまたリポートください”

まずまずのスタート。
いつもこの時点でタワーの人がクリアな英語か、聞き取りにくい英語かドキドキします。
女性の管制官は基本的にとてもクリアだと思う。

いつもは、

”そのまま直進。Rightダウンウィンドのミッドフィールドダウンウィンドでリポートください。ランウェイ３１ね”

のような事を言われるのに昨日は３マイルにさしかかったあたりで

”えーーと、ランウェイ３１だけど、RightダウンウィンドかLeftダウンウィンドどっちがいい？”

えーーーー！！選択式？
初めてこんなこと言われたのでびっくり。CJ相変わらず電話でテキストメール中。
アドバイスする気も全くなし。
よし、慣れてる方にしよう。

”Rightダウンウィンドがいいです！７３３Kilo Charlie"

子供みたいな応答。。。(*^.^*)

”わかりました。ではRightダウンウィンド。ミッドフィールドダウンウィンドでリポートください”

”７３３Kilo Charlie、ミッドフィールドダウンウィンドでリポートします”

フロリダは湖が多いし、特にLeesburg付近はほんとに水上機がたくさん飛んでいます。
ヘリコプターと水上機から妨害を受けるのです。
あの人達はどこからともなく、飛んでくるから危険。(*_*)

しばらくして、案の定

”７３３Kilo Charlie、水上機が離陸したとこです。トラフィック気をつけて”と。

”Looking for traffic...７３３Kilo Charlie "

いない。見えない。。。。

少ししてからもう一回

”７３３Kilo Charlie, Still looking for traffic..."

と言うと

”７３３Kilo Charlie、きっともう見えないと思うよ。”って！(・・；)

え。。。。。
横で聞いてたCJが、”なかなか、面白いね君たち”
私は必死なんですけど。＼(*｀∧´)／

これで本日のレッスンは終わり。

次は友達ジョンのレッスン。Leesburgに飛ぶから練習の為に私も後ろに乗るようにと言われて暑かったけど参加。
CJが言うには、他の生徒のレッスンに付き合ってラジオ交信を聞いたりするとかなりの勉強になるらしい。だけど後ろに座ると緊張感がなくなるので眠たくなります。

起きてるようにみせかけて。。。。寝る。

写真撮られたことにも気がつかなかった私。
CJにはバレてたけど、他の人が見たらほんとに起きてるように見えますね。
口を閉じてるだけでもよかった。(-。－；)
練習どころか、毎回お昼寝になってる。



ディナーはいつものジャマイカ料理を食べに行こうと言うCJの提案があったので、あるおじさんのチェックライドが終わるのをオフィスで待つ事に。

おじさん、ラジオ交信は航空無線用のPhonetic Alphabetを使わないといけないのに離陸前から
”７３３ケーシー（KC）ランウェイ３３から離陸します！”って言ってた。そんな風に言う人初めて聞きました。
CJに注意されたのか、一旦はKilo Charlieと言ったけどそれ以降はまたケーシーに逆戻り。
おもしろい。。。(^∇^)

オフィスにいたらCirrusが着陸しましたしかもターボ！！
オーランドExecutiveエアポートのCirrusのセールスしてるチャーリーが、お客さんでも乗せてきたのかと思ったら、一般の人でした。見てると、白髪のジェントルマンでした。

アンジェリーナジョリーもターボのCirrusを持ってるって誰か言ってたなぁ。

ちょうどそのころ、一台のレクサスが到着。中から派手なブロンドのおばさまが出て来て。
おじさまのところに駆け寄りました。久々の再会のようなハグ。
なんだかただならぬ関係？
愛人？？と勝手に妄想は膨らみました。
Cirrusから荷物を車に移動させて、おじさまだけ”ちょっとトイレにいってくるよ”と言ったかどうか、一人でオフィスに入ってきました！

挨拶してくれたので私は
”素敵なCirrusですね”と言いました。

そしたらそのジェントルマンは

”おお、ありがとう。でも君のiPadも素敵だよ””
iPad素敵だよって。。。。。(^_^;)

おじさまはトイレから戻って来て、話始めました。
Ftローダーデールのpompano beachから来た事。私がそこのAmerican Flyersでグランドスクールを受けた事を話すと彼もそこでツインのライセンスを取ったことなど。

Pompano beachのエアポートがベースなので、来たらいつでも乗せてあげるよ。って言ってくれました。話し方もとっても紳士でした。

Cirrusターボは私の夢の飛行機です。



９時にやっとディナー。ジャークチキンを頂きました。
ランチはマクドナルドのドライブスルーだったので、栄養バランスは悪いけど。。。
ジャークチキンは毎日でも食べれます！

計器飛行３ 異常姿勢からの回復

計器飛行まだ３時間達成してなかったので（あと１時間２０分必要）久しぶりにソロじゃなくてCJとフライト。

暑い日は避けたかったけど、仕方ないです。(°д°；)しかも２２ノットと言う強風。
とっても揺れます。嫌な予感。(^_^;)



目隠しをして順調にCJに言われる通りに操縦をこなしていきます。
ここまでは大丈夫だったのに、異常姿勢からの回復の練習が始まると気分が。。。。。

異常姿勢からの回復の時は目も閉じてCJが飛行機をありえない状態にしておきます。で、目を開けてHoodのせいで計器しかみえないのでそれだけを頼りに回復させます。
重要なのは、まず目を開けてする事ってスピードを見てスピードを足すか、切るかですよね？

今まではそのどっちかだけで、事は解決したのに、４回目あたりの挑戦で目を開けたら３０ノットまで落ちてたので急いでフルスラットルにして、そのあと機体をまっすぐに立て直しました。が、その間に今度はスピードがあっと言う間にイエローゾーンまで達してしまったので、今度はスラットルをまた切って。そしたらストールしかけのスピードまで落ちてしまって。
CJがこういう時はどうやるのか教えてくれたけど、どのタイミングでスラットルを引くのかいまいちわからない。

５回目で、気持ちの悪さがMaxに。ヽ(;´Д｀)ノ
でも、口に出して気分悪いと言えばもっと悪化すると思って何も言わないことに。

まだHood(目隠し）続ける？と聞かれて嫌だと言ったのでHoodを外してLeesburgエアポートでタワーとの交信をすることになりました。
ちょっとだけ気分もましに。。。

２回ほどタッチアンドゴーを繰り返してやっと帰れると思ったところ、また目隠しされました。
１００度の方角、２０００フィートをキープして。。。と。
しばらくしたら、上空でスラットルをオフにされていきなりエマージェンシー着陸の練習。

Hoodを外したらオーランドノースエアポートが見えてたので、そこに着陸する交信をしながら降下。
スピードが出過ぎてたのでCJが、もう一回まわろうと言い出し私がゆるい旋回を始めたら
”ダメ、そんなんじゃ落ちるよ。”と操縦桿を取られて急旋回のSteep Turn。

これがくせ者でした。もう口が聞けないくらい気分が悪くなってしまいました。
そこから離陸して、やっと帰れる事になったけど話をする元気もなくCJが一人で楽しそうに話してる。私がこんなにしんどいのに、なんで彼は笑ってられるのだろう。。。
酔わないのかなぁ。

相変わらずCJは上機嫌でヘラヘラしながら
なんだか今日はBadムードだねぇ。なにかあった？
と言って来たけど無視。

それとももしかして怒ってる？
無視。

たしかかばんに吐き気止めの薬があったはず。
You have the flight controlsと言ってCJに操縦を渡したら、
O---K----と、彼はいきなりアクロバットを始めた。((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

そうだった。。。。
私が操縦できるようになった後は、一緒にフライトしても彼は滅多に操縦しないけど、私たちの間にはCJに操縦を渡す時は、私の望むアクロバットをすると言う暗黙の了解があったんです。
こんな時にこんなタイミングで？？((ﾟmﾟ;)

もう限界。
やめてーーーー！違うのよ。気分悪いーー。無理。帰りたい！！
と叫んだらいつから気分悪かったのってびっくりして、もっと早く教えてくれればいいのに。と言いながら着陸しました。ほっ。

でもあと２０分で計器飛行終了できるよ。やる？って。
できるかーーー！

自分の弱さにがっかりしながらレッスンを早めに切り上げて休憩。
そんなに酔う方じゃないのになぁ。(・・；)

Knowledge Testの機嫌切れまでは時間はたっぷりあるし、日本に帰る予定も９月だし。ライセンスを取るのを急ぐ事はないのですが週に２回だと、ほんと進まない。

CJは、あとはもう必要科目をこなしてソロクロスカントリーに出ればチェックライド受けれるよって言うけど、Jが周りの信用度が１００％じゃないとダメだ！って。
周りって誰と誰？関係あるの？？
インストラクターがOK出してるのに。（･ε･)

オフィスに戻ったらひろこさんが来ていました。彼女は旦那さんがBeechcraftのSundownerに乗っていて、彼女もたまにCJにレッスンをしてもらっています。

これは始めて会った時の写真。
ひろこさん、沖縄出身でとっても明るくて楽しい人です。
こんな田舎のエアポートで日本人女性に会えるなんて。



ひろこさんと話をしたり、いつものようにジョンの座学を一緒に受けたり（邪魔とも言います）ランチをみんなで食べたりエアポートに８時間滞在してしまいました。
なのにLogBookの記載は１．３時間。(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)

ディナーはヘルシーに手作り。
１週間ぶり？σ(^_^;)なのでちょっと手のこんだものを。

メリーランドで食べた蟹のスープがおいしかったのでメリーランド風クラブスープ。
思ったよりも面倒くさい。



それと日本のサイトで見て無性に食べたくなったカルボナーラ。



アメリカの卵は生で食べれないからしっかりと火を通したらこんなにダマになってしまいました。
でも味はまぁまぁ。二度と作らないと思うけど。(^∇^)
スープは美味しかったです。

ぱーてぃー

昨夜はUniversal City Walkで行われたTaste Of City Walkと言うチャリティーパーティーに参加しました。

チャリティーイベントではめずらしくドレスコードはカジュアルでした。

City Walk内にあるクラブやレストランを３０分ごとにまわって、それぞれの場所で食べ放題＆飲み放題のVIPツアーのパーティーで１００人くらいいました。

知ってる人もたくさんいて、最初の集合場所のクラブではまず飲みながら挨拶などを。

首からこれをさげてると、それぞれの会場の特別室に案内されておすすめのウェルカムカクテルを受け取ります。
５時半から始まって４時間も食べっぱなし！？



グループごとにツアー担当がいて、彼が最初のレストランを間違えたため私たちが席に着いて食べ始めた頃に
”あと５分で、他のグループが来るのでここを出ますー。”とアナウンスを。
大好きなクラブケーキだけ口の中に押し込んで、バーで受け取ったばかりのピーナコラダ（ココナツミルクとパイナップルとラム酒のカクテル）を持って移動です。

これがクラブケーキ。（蟹団子のような食べ物です）
ここにはその他に、BBQソースのビーフ、サラダ、ポーク等がありました。



次の場所でもまた巨大なカクテルをもらい、テーブルへ。
ここはシーフード系。エビや、ソフトシェルクラブを頂きました。
もちろんおかわり自由です。
わけのわからないカクテルだけじゃなくそれぞれにバーがあり、ワインやビール、なんでもあります。
私はピーナコラダをおかわりでもらいました。



また移動。
ブラジルのシュラスコ。色んな肉が串刺しにされててそれを好きなだけ。と前菜、生ハム。。。。
私はフィレ、ソーセージ、プライムリブの小さいのをもらいました。
ここらへんで、もうお腹いっぱいです。



このタイミングで、イタリアンへ。
何も食べたくない。けどすすめられたこのスープを飲んだら美味しかったのでおかわりまで。(^_^;)
ベーコンとソーセージのクリームスープ。
濃すぎます。カロリー取り過ぎ。
ラム肉はいらないので、みんなが食べてるのを見てるだけ。



Rising Starでは、トレーに食べ物を運んで来てくれます。
お腹いっぱいなのに、すべてが一口サイズなのでついつい味見を。

最後のクラブでは、サーモン、フィレステーキ、飲茶が！
もう無理です。
みんなもだんだん無口に。。。。
でも飲む。
私はトロピカルなカクテルをもらって、酔ってしんどいのか食べ過ぎてしんどいのかよくわからない状態になってました。

ラストは、最初のクラブに戻ってライブを見ながらデザートです。



アメリカのケーキなんて激甘だし、虫歯治したばかりだし、食べないつもりだったけど同じグループで仲良くなったSaraが”フルーツタルト、甘くなくておいしいよ！”ってたくさん席に持って来てくれたので３つも食べちゃった！

１０人がグループなんだけど、みんないい人で楽しかったです。結局私が一番食べてたと言うことになりました。(￣_￣ i)
なんと言うか。。。このパーティーは大食い選手権みたいな感じでした。優勝は私？

グループ内の男性Bill。彼の話がとてもおもしろい。

去年、奥さんと池でパワーボートに乗って遊んでたらカーブを切り過ぎて操縦していたBillと隣にいた奥さんが吹っ飛びました。それだけだとまだいいんだけどボートだけが延々と回り続けて、無理矢理飛び乗ろうとしたBillでしたが、乗れずにかわりにそのボートが違う方向へ暴走を始めて、他の人のボートに激突。彼のボートは大破しました。
それをほんとにおもしろかったと笑いながら話す彼が最高でした。

それだけではなく、去年バハマに行った時にタクシードライバーの横柄な態度にキレたBill。頭にきた彼は５０ドルの請求を４０ドルしか支払わず、チップも渡さず。
で、格好よく”こんなタクシーに二度と乗るかっ！”と怒鳴ってホテルに入ったはいいけどiPadをタクシーの中に忘れてしまった事に気がついた。
終わってますね。(^▽^;)
頭にきてたであろうタクシードライバー、あんな高価なチップもらってラッキーと思ったでしょうね。
そのバハマに一緒に行っていたグループの他の男性が、タクシー会社に電話してくれたけどもちろんなかったそうで。バカな男だよ。と言っててみんな笑ってたけど、私は自分にもおこりそうな出来事なので他人事に思えなかった。
かわいそうに・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

さて１１時にパーティーが終わり、家に帰りましたがもう一件パーティーの招待を受けていたのでした。
家の３件となりのRex宅のホームパーティーです。
彼はApopkaVinelandとConroyの交差点の、Publixスーパーの右にあるVinyardと言うワインバーを経営しています。

夜中の１２時過ぎに庭でバンド演奏なんてしてもいいのかしらね。。。( °д°)
私はもう何も食べれないし、飲めないのでそこに来てたご近所さん達と話をしてすごしました。



いっぱい食べた次の日の朝は。。。。
スタバのアイスキャラメルマキアートを。
シロップ少な目で、Tallでください。と言ったのに顔見知りのおにいちゃん、 Ventiにサービスしとくよ。って。えーーー。。。。Σ(ﾟдﾟ;)でかっ。
私カロリー摂りすぎなんだってば。
歯医者さんにも甘いアイスコーヒーばかり飲むから虫歯になるんだよ。と言われたのに。
１２時間で３日分のカロリー摂ってしまった気分です。

覆面police car

先週末はMelbourneビーチへ行ってきました。
海で泳ぐのは１月のバハマ以来です。

普段は海イコール、ボートでロブスター猟りなので、たまにこうやって音楽を聞きながら砂浜でゆっくりするのもいいですね。
Melbourneとーっても気に入りました。機会があれば住んでみたい！



先週、銀行へ行った時にパーキングで防弾服を着た刑事さん達が男性２人を逮捕



手錠をかけられた瞬間は写真撮れなかったけど銀行のお姉さんが

きっと麻薬売買だよ。よくあること。

って言ってました。

それより驚いた事は刑事さんが乗っていたUnderCover車（覆面パトカー）
これはNissanのPathfinderなんだけど、どこからどう見ても普通のSUV。
職業柄、日本にいるときから覆面車はなんとなく感でわかるんだけどこれは全くわからなかった。
ミラーも補助ミラーなしのシングルだったし。
乗せてあるランプを隠せば普通のファミリーカー。

ピックアップトラック（トヨタのTundra）の覆面を見た事もあるけどダブルミラーでした。

フライトレッスン時はいつも高速の４２９に乗るので、バックミラーから目が離せません。

４２９は覆面も普通のパトカーもよく見かけます。
対向車を捕まえようと待機してるパトカーをみたらパッシングで教えてあげるのだけどこれも注意が必要です。
私もこれで何回も救われてるので、できるだけ多くの人に教えてあげたい所ですが友達はこれでチケットを切られた上に反則金も。

パッシングで教えてあげる行為って違反らしいです。

と、言うことでバックミラーでパトカーが完全に見えなくなるまで待たないといけません。

これが、最近見たとてもわかりやすい覆面です。見えにくいけどダブルミラーだし覆面アピール度高いですよね？




今日は１週間ぶりのレッスンの日。
ソロ飛行をしましたがあまりの暑さに４０分でギブアップです。
CJに

もう無理だよ。秋まで休み取りたい。どうせ試験官も真夏に試験なんかしても暑すぎてきっと機嫌悪いと思う。

と言ったらなんと、暑い方が試験官もさっさと終わらせたいので受かる率が高くなるとのこと。
ほんとうかなぁ？？どうも嘘っぽい。(・・；)

TSA（米国運輸保安局）の外国人フライト訓練プログラムの期限が来週切れるのでその更新をしました。
アメリカ国籍がないとこういう時、不便です。

どうして１年間あったのに足りなかったのですか？

と予測通りの質問が来ました。(ﾟ＿ﾟi)

日本に合計半年間帰っていて、他に旅行などもあり夏場のレッスンも休みを取ったからです。

と答えると納得されたようであっさりと更新できました。
あと１ヶ月で免許取れるのに１年分も払うことには納得できないんですけど。。。。

またCJによる政府に提出用の写真撮影

去年の写真もそうだけど、なぜ全身写真？？(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)



私のフロリダの運転免許のIDも、カリフォルニアのIDも撮影する人に笑わされて歯が出るまで笑ってます。
ついでに去年日本に行った時に更新した日本の免許は歯は出してないけどかなり微笑んでいて友達にありえない。。。って言われてます。(^∇^)
暗いよりはいいと思うのですが。

フライト中に少し雨も降ったけどとても綺麗な空でした。