今回は、その日のうちに「合格」がもらえた車検。
今後の為に、ポイントを整理しておきましょう。
（●：検査員のチェックに気付いた、〇：チェックに気付かなかった）
●エンジン、車体刻印
⇒ 検査前に刻印個所を確認して、一目で分かるようにボロ布で拭いておく。
⇒ 車体刻印：左ボンネットロック下、エンジン刻印：エキパイ下
●ガラス着色
⇒ 運手席、助手席、フロントのガラスの透過具合。
●着座数
⇒ 乗車定員と座席数の照らし合わせ
⇒ ２０２３年検査では、シートの動作確認は無かったなぁ。
〇タイヤ
⇒ スリップラインは出ていないか
●ターンシグナル、ナンバー灯、ポジション灯
⇒ 玉切れチェック。
⇒ エンジン未始動でストップライトONでもターンシグナル点滅する事（バッテリー上がり？）。
〇ホーンボタン、シフトマーク
⇒ マークは有るか？ 無ければシールを貼る。
●フォグライト
⇒ ライトが有るなら、点灯する事を確認する（飾りはダメ）。
〇非常灯
⇒ ちゃんと点灯するか？
●ワーニングランプ
⇒ IG ONで集中モニター部分の不灯部分がない事（玉切れしていない事）
●サイドスリップ
⇒ 運に任せて、ハンドルいじらず、ゆっくり侵入。
●フットブレーキ
⇒ 整備ポイント：ドラム周りとシューの脱脂。最悪、チョークの塗り込み。
⇒ 焦らずゆっくりぎゅっと踏み込む。一気に踏み込むと、バランスでエラーになる。
●サイドブレーキ
⇒ 焦らずゆっくりぎゅっと引き込む。一気に引くと、バランスでエラーになる。
●ヘッドライト
⇒ 整備ポイント：ハロゲンバルブに交換、リフレクタとレンズと端子清掃。自家測定（1ｍ）で18000LX.を超える事。
⇒ 旧車なので、ハイビーム測定。
●オイル漏れ
⇒ 整備ポイント： 下回りの清掃。オイル滴無き事。必要なら増し締め。
⇒ 指摘を喰らったら、ボロ布とパーツクリーナーでふき取る。
●ステアリングのガタ
⇒ 整備ポイント： ステムリンク周りにガタは無いか？ 有ったら要修理（必ず落ちる）。
分かっていることなんだけど、準備でバタバタ、検査でドキドキしていると失念してしまう。
このように整理しておけば、次回以降は大丈夫でしょ。
（あと何回受験できるのか分からんけど・・・）
おしまい