papaさまの部屋

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02Aug
- 117(398)　コンビリレーとレカロシートの底抜け
  56854km＋10万キロどーれ、先日入手したコンビリレーを取り付けましょうか。そうそう、レカロシートも「底抜け」したので修理もしちゃいましょ。●　コンビネーションリレーの交換二か所のコネクターを抜き差しするだけ。でも、せっかくなので端子もしっかり磨きましょ。これで40年は大丈夫でしょ。●　レカロシートの底抜け二週間ほど前から運転席の座面が沈むようになった。あー、あれなのね・・・『117(160)：レカロしーとの修理方法』泣くような思いをしながら、苦労してリペアしたレカロシート。そのレカロシートの底が抜けた。そ、アンダーパッドの切断で、かれこれ１年ほど前の出来事。車体床面との隙…ameblo.jp現在装着しているのは「スイフト HT81S」のレカロシートの改造品。彼是20年前のシートなので座面のゴム板（ピレリマット）が破けるのは仕方なし。スイフト HT81Sのレカロは特注品らしく、純正レカロと違うところが多い。ピレリマットも取付穴が純正は4か所/5か所なのにスイフトは3か所！そんなピレリマット売って無いなぁ・・・さぁ、どうしよう！・・・・・・・・・・手持ちのガラクタで治しましょ。我117のレカロシートは座面だけ外せるのだ。ピレリマット、見事に破けてます。ピレリマットを外し、表皮を剥いて、座面スポンジを外し、フレームだけにする。で、ピレリマットの針金部分だけ残し、針金間（左右）をPPバンドで繋ぐ。パンパンに張るのがポイント。100均のスポンジマットを乗せる。座面スポンジを乗せ、表皮で座面を包み、座面を組み上げる。で、車体に取り付け。座ります・・・実に快適。PPバンドなので、ゴム複合材のピレリマットのような弾性は無いものの、座面スポンジが分厚いので違和感無し。成功です。あと10年は行けるでしょ。つづく
01Aug
- IQ:wifeからSOS！　117クーペ：100均凄い！
  今日は田舎町の一大イベント「花火大会」！１万発の花火が打ちあがるという・・・天気がはっきりしないので心配。●　wifeからのSOS！昼過ぎには見物客が押し寄せるので道路が渋滞。渋滞に巻き込まれる前に、wifeは近所のスーパーのお買い物済ませるという。「はい、整備バッチリのIQで行ってらっしゃい」と送り出す。１時間ほどするとwifeから電話が入る。wife：メーターのランプがピカピカ光って、走るとピー音がする。どうしよう。状況をうまく説明してもらえない。まぁ、どこに燃料計が有るのかも理解していないのだから・・・近所（500m）のコンビニまでは来てるというので、そこまで117で向かう。ふむ・・・メーター内の「セキュリティ警告灯」が点滅。走り出すと「断続ピー音」、更に走ると「断続間隔が短いピー音」。セキュリティの不具合か・・・ドアクローズの確認、リアハッチクローズの確認、ロックの確認・・・異常なしロック機構のエラー？　繰り返し動作でも変わらず走ってみよう・・・警告状態は変わらないが走れる。papaさま：止まることは無いので、このまま家まで行こう。後ろ付いていくから。wifeが運転する車の後ろを走るのは初めて。故障中だというのに結構スピードを出す。おー、このコーナーノーブレーキですか！結構いい走りするのね！●　何が起こったのか何だろう？このIQ、マニュアルが添付されていない。ネットで見ればいいのだけれど・・・やっぱ「本」は欲しいなぁ。リモコンのバッテリー切れかなぁ？エンジン制御のエラーなら、別の警告灯も点くはずだ。セキュリティ・・・先日シートのハーネスでトラブルを起こしたなぁ。そうそう、カプラー２個でシートベルトと座席荷重判定だったなぁ。座席荷重？助手席を見る・・・いつのも食材に加え、お米５㎏の袋が有る。当然シートベルトはしていない。もしかして？お米を足元に置く・・・・警告灯も警告音も消えた！なんと「座席荷重」が有るのに「シートベルトをしない」と「警告する」んですね！古い車しか乗っていないので知りませんでした！●　117クーペ　100均でグレードアップあー良かった、故障じゃなくて。混雑する前に、試運転をしましょう。あー、港に向かう道路が混み始めてるなぁ、裏道を走りセリアに到着。ちょいと探し物。我117は78年式、彼是48年前の車。至る所に「やれ感」が出てきており、先日から気になっていたのが「ヘッドレストの劣化」。フロントシートはレカロに変更しているが、リアシートは48年前のまま。特にヘッドレストは日に当たるので、紫外線による劣化がひどく、表皮に触るとボロボロと崩れる程。仕方がないので「安っぽいシートカバー」で包んでいる。何とかならないか・・・世の中には同じような悩みを持つ御仁が居られる。ティッシュボックスカバー、ニット帽などを被せるアイディアを披露している。うーん、何か面白いのは無いかなぁ。で、100均セリアに来たのだ。探し回るが有りそうで…無いなぁ。と困っていたところ・・・wife：これどう？　丸椅子用の座布団カバーだけど？あら！　いい感じ！　絵柄もいろいろあって面白い！何より100円で手に入る！たまにはwifeも役に立ってくれます。GETです。早速装着ほれ、柴犬の絵柄、可愛いでしょう！今は亡き、愛犬クマそのものですなぁ。少々サイズは小さいものの、今までのカバーと比べれば雲泥の差！セリアに感謝です。
30Jul
- 番外編：GINO見つけた！
  IQが家族の一員になって１か月。車外は小さいのに、車内が広い不思議な車。面白いなぁ・・・●　うちの娘あー、そーえいばGINO（うちの娘）はどうなったんだろう。『GINO：お別れ』IQの「塗装めくれ補修」、とうとう300ヵ所を超える。こーなったら「全面を一皮むいて全塗装」の方が楽だなぁ。ぶつぶつ・・・と文句を言いながら作業を進める。と、…ameblo.jp１か月経ったのだから、どこかの店頭に並んでいたりするのかなぁ・・と、少し前から検索を実施・・・引っ掛からない。YAHOO画面を見ていると、画面下に中古車情報が現れた。検索記録から自動的に表示したようだ・・・あら、GINO・・・ボンネットラインが似ているなぁ。ポチしてみましょう。あーっ！店頭公開写真　／　うちの（元）GINOボンネットラインは、唯一無二のオリジナル。どー見ても、うちの（元だけど）GINOに見える。他を見てみましょうドアリモコンの押す部分が「赤」の特製品！コンソール左には特製スマホホルダー！間違いない、うちの（元だけど）GINOだ！●　どー変わったんだろう流石、プロがいじっただけある・オーディオからナビに換装・タバコの焼け焦げシートは交換・ネジ穴のあったダッシュボードは交換・外観は一皮むいたのか白ボケ改善・ヘッドライト脇の塗装傷補修済みほほー、ちゃんと整備してるのね。走行距離の改ざんも無いし、整備記録がない事も書いてある。んで、これに車検を、更に5000km/３か月保証が付くらしい。これが・・・なんと、７年前に購入した価格よりも「高い」値が付いている。古いけど奇麗だし、papaさまもしっかり整備したし、なによりGINOは可愛らしいので人気なんだなぁ。なんか、手放したのがもったいなかったなぁ・・。どなたさまが買うか分からないけど、可愛がってくださいね。おしまい
28Jul
- 美味しいもの三昧　仙台/福島
  ●　ココス侮りがたしwifeの実家で修繕作業を受注。・屋内扉のドアノブが壊れた・パソコンが思い通りにならない・テレビが変だという。ホームセンターでノブASSYを購入、ホルソーなどの工具を持参。作業開始パソコンは設定を見直す。テレビは「B casカード　エラー」なんだけど、このテレビBcasカードが内蔵タイプ。結局根本治療が出来ず、システムリセットを行う。定期的なシステムリセットをするように促す。ドアノブ交換作業は午後に行うとして、腹ごしらえをしましょ。近所の外食どころは「ココス」しかないので、そちらで昼食を摂る。まぁ、皆さんご存じのファミレスです。大したことは無いでしょう。papaさま：濃厚ビーフシチューの包み焼きハンバーグダブル220g義母：特選うな丼（悩みに悩んで・・・）wife：ピザ　（つまらない注文）を注文。来ました。えっ！美味しいじゃないの！ふわっとしてるのに噛み応えあ有り、肉汁もタップリ。ビーフシチューがベースのソースとゴロっとした肉片と濃厚な旨味。それらが絡んで「旨い」。うなぎ好きの義母が「このうな丼、美味しい！」と言うクオリティ。すごいなぁ、ココス。バカにしてた訳じゃないけど、さほど期待していなかったので「旨さに驚き！」。●　やっぱハミングバードさぁ、午後はドアノブの交換。単純に見えた作業だけど、なかなか曲者。ノブの回転運動をロッドの横運動に変換する構造が違っていた。ドアにφ５１の穴をあける必要が出てきてこの加工に苦労する・・・。持参したホルソーサイズが2㎜小さく、やすりで追加工する。これがとんでもなく大変な作業・・・・２時間かかりました。ロット位置を確認し、ノブを固定し、開閉を確認して完成。あー大変だった。ほんじゃ夕食を食べに行きましょう。イタリアンが良いなァ、だば「ハミングバード」ですな。IQにじじばば３人乗りこんで、５ｋｍ離れたモールに向かう。夕食のピークも過ぎたのか、並ぶことなく入店。頼みますpapaさま：ベーコンとナスのアラビアータ　辛さレベル３wife：グラナパダーノの濃厚カルボナーラ義母：マルゲリータ　ピザ更にサラダとシャーベット来ました。さすがです「ハミングバード」、何を食べてもおいしい。この「濃い旨味」は何から出てるんだろう。辛みが選べるこのパスタ「無難なレベル３」を選んだものの、もう少し辛くても良かった。次回は「レベル６」にしてみましょ。●　目指せ「道の駅　伊達」１日目に作業は完了。だば、この時期の底板訪問先「道の駅伊達の郷りょうぜん」に向かいましょうはい、この時期は「桃の茶箱」の調達時期。ここで「茶箱　桃」と「限定１０食　プレートランチ」を獲得するのが我が家のルーチンワーク。もう４年連続賞味しています。問題は１０時半までに到着できるか・・・・。９時１０分に出発。宮城県仙台から福島県伊達までの７２ｋｍ、下道走行で１時間３０分かけて１０時４０分に到着。wifeはレストランに突進する準備で車が停まる前からシートベルトを外している。駐車場にIQを停める。即、wifeは走り出す。papaさまは窓閉めやドアロックで少々遅れて向かう！レストランに向かうと食券売り場前に列ができ始めている！wifeは得意げな顔をしながら４番目、papaさまは９番目をGET！複数購入する人がいるとヤバいなァ・・・無事GET！席についてしばらく待つとねっ、おいしそうでしょう。枝豆ごはん：枝豆とお米の良さが分かります海鮮マリネ：ンまい！冷やし煮物友地ゼリー掛け：「ナス」と甘辛酸っぱい煮汁がサイコーピース豆腐：グリンピースなのでしょう、ワサビが効いて旨し！草野さんのトウモロコシかき揚げ：毎回ついてくるけれど、定番のおいしさ！この甘みは凄い！伊達ハーブ鶏パテ：レバーは苦手ですがちょいと食べてみました・・・駄目でした（美味しいんだけど）。冷製トマトスープ：はい、予想通りの旨さ。伊達の桃コンポートと桃アイス：桃たっぷり、贅沢デザート！プライスは１２００円（毎年少しづつ上がって来たなぁ）になっちゃったけど、それでも安いくらいだわ。●　さぁ、次は「茶箱桃」のGET！昨年は「茶箱の到着を待つ」状態だったのに、今年は「茶箱がどんどん届く」状態。もー桃が選び放題！店の人に「お勧めの箱はどれ？」と聞きながら３箱GET！（計３５００円ほど）　３０個弱は有るんじゃないかなぁ。茶箱の桃は「食べごろピーク」で「少々傷」がついている。でも食べるには全く問題が無いのだ！↑借用写真３箱GETしてご機嫌根気分でIQに詰め込んむ。車の中は桃の香りが充満。この香りに包まれながら家まで２時間走るのだ。幸せ。美味しいものだらけの１泊２日の外出となりました。●　IQは長距離が苦手（papaさまインプレ）IQの燃費「17.5km/L」さすがにいい燃費。だけど117クーペなら「13-14km/L」、SLKなら「11-12km/L」の燃費だわ。長距離を走るなら、少々燃費が悪くてもステアリングの挙動が穏やかな117やSLKの方が楽だなぁ。適材適所と言う事ですな。
23Jul
- IQ（7）：ルーフをラッピング
  暑いです、熱いです。papa様の住まいは海風が入る高台。湿度は高いけど３０度を超える事はひと夏に１０回ほど。でも、今日は３０度超えそうだなぁ。先日補修したIQの屋根、こんなカンカン照りじゃぁまた塗装が捲れるかもしれない。やっちゃおうかなぁ・・・よおし、午前中に済ませちゃえ。●　準備IQのルーフは1300ｍｍ四方。先日購入した「アストロカーボンフィルム1500×2000」から1500㎜四方を切り出す。↑これの2M版を購入中央部分から左右に剥離紙が剥がせるように切れ目を入れておく。ルーフは、パテのデコボコが残っていないか確認し、洗剤の水溶液で洗浄。そうそう、位置決め用にフィルムを抑えるのにマグネットも用意しよう、よし、作業イメージは出来ている。●　始まりました、ルーフのラッピング（しんどい作業なので、作業中の写真は撮れませんでした）大体の位置を決め、マグネットで仮固定して、前後左右のバランスを見る。真ん中に切れ目を入れた剝離紙をめくり、センターから貼っていく。剥離紙を少し剥がして抑え込み、剥がして抑え込み・・・あっ、抑える前に付いちゃった！剥離紙が旨く剥がれない・・ぐいと引いたら中の方で破れた・・・曲がった、剥がした、・・・・想像した以上に大変な作業。そもそも、1.5ｍ四方のデカいシールを貼るなんて尋常じゃない。まぁ、水貼り出来ればいいんだけど、このシートはスキージーで抑えて張るタイプじゃないらしい。左側は「エアだらけの、皺だらけ」となった。それでも人とは学習するもので「引っ張りながら、エアを押し出すように貼る」という事を学び実行。でも、一人で「引っ張りながら（それも1箇所じゃなくて2箇所）抑えながら貼り付ける」なんて千手観音様でなければ出来ない。引っ張って、片側を磁石で抑えて、もう片側を手で引いて、もう片方で貼る・・大変。その努力の結果、右側は皺/エア発生状況は左の3割となりました。●　エア抜きプチっと膨れたエアを抜きましょう。ところどころにあるエア溜まり。近いもの同士を一つにまとめるため、エア溜まり指で押す。皺は周りから引っ張るようにフィルムを押し、エア溜まりに変身させる。一番膨れたところに画鋲でポチリと穴を開け空気を追い出す。穴を開けたところは最後になるよう、周りから徐々に空気押し出していく。黙々と作業をする遮光ネットの下で作業しているけど「暑い」！フィルムにポタポタいやボタボタと汗が落ちる。冷やし梅ジュースを飲み、Ｔシャツを3回着替える。ファルムをこすり続けた指先は、指紋が薄くなり水ぶくれになってしまった。●　完成状態はい、皺が消せませんでした。この作業、一人じゃ無理です。ボンネットが旨く行ったので、甘く見ていました・・・正方形の1300㎜四方もあるシールなので、一度貼り付くと剥がすのが一苦労。フィルム同士が貼り付く、車体の余分な部分に付くなど・・・午前中に終わる予定が、丸一日の作業となりました。思い通りには仕上がらなかったものの、塗膜捲れ補修状態から見れば雲泥の差。＜このフィルムの貼り方＞こつは「引っ張りと抑え」の呼吸です。一人がシートを引っ張り、一人がシートを抑える（貼り付ける）ようにすれば旨く行きます。＜心配なのは＞耐久性。2年は持つかなぁ？それと剥がす際に「ペロン」と剥がれてくれるのか・・・ブチブチに切れるのか・・心配であり楽しみでもあるのだ。
19Jul
- SLK(70) ：また、ヘッドライトを磨く
  車検の事前検査で「やばいかも？」と指摘された右ヘッドライト。本試験は通過したものの、左と比較するとカットラインのボケと光量不足だったなぁ。何とかしましょ。●　磨く何をすればいいのか分かってる。ライトを交換すれば良いのだ。そんな簡単な解決法はSHOPが行う事。収入が少ない個人事業主は手を動かす事を選択する。「磨く」のだ。今の状態は合格した左ヘッドライトと比べると中央部分がぼけている。ウレタンクリアがきれいに乗っていないのだ。各層を塗った際、乾燥時間を十分に取らなかったので「引け」が発生。甲羅状の塗り斑が現れた。コンパウンドで磨いたものの、磨ききれなかった。ウレタンをはぎ取るべく、磨くしかないです。耐水ペーパー　600番　→　800番　→　1500番　→　2000番　と磨きコンパウンド　3000番　→　9000番　で磨く。作業すること1時間。あら、随分変わるものだ。レンズ面にカーポートの柱が「くっきり」映っている。左右を比較するとちょっと分からないなぁ。まぁ、接近してみると全く違うのでカットラインはくっきり見えるはず。●　反省今回は「クリア塗装の失敗」が原因。近いうちに「乾燥時間をたっぷり取ったウレタンクリア塗装」しましょう。SLK,IQの劣化ヘッドライト再生を行った学びとして・怖がらずに「劣化した黄色い樹脂」をガシガシ磨き落とし・1000番前後で剝ぎ落しが無いか確認しながら磨き・1500-2000番で均一な面を作り・コンパウンドで仕上げるこれで車検は通過できそう。ウレタン塗装で失敗すると補修が厄介なので、車検前なら磨きだけに留めるべきだ。車検後、時間に余裕があるときのウレタン塗装がお勧め！（腕が有れば別だけど）
18Jul
- IQ(6)：エアバッグ警告灯点灯と塗装補修
  IQに乗る。あら？エアバッグ警告灯が消えない・・・右下の妊婦さんみたいなやつ一旦エンジンを切り、再始動・・・・消えない。まぁ、走るには問題ないので無視したいけど、万が一が心配。それにメーターパネルに燦然と輝かれては気になる。スパイラルケーブルの断線やコントローラーの問題なら金がかかるなぁ。どぉれ、直しましょうか。●　調査IQにはエアバッグが７つも付いている。借用写真117には一つも付いていないけど（そりゃ、４８年前の車だもん）。その安全装置満載なのでGETしたのだけれど。７つもあるのでかなり面倒だなぁ。そうだ、ダイアグを読みだして、リセットすれば何とかなるかも。早速webを徘徊する。二時間調査して作業手順書を作成。●　作業開始はっきりしない天気の合間を縫って作業開始。警告灯は・・・やはり点灯する。あー、そうそう、wifeは毎回シートをごそごそいじっていたなぁ。117クーペ、SLKそれぞれシートの調整方法がバラバラなので混乱するのは無理もない。どれ、シートも見ておきましょか。シート下を覗くとシート裏に手を伸ばすとすぐにコネクターに触れる。SLKのシート前後調整は「この位置」に調整レバーが有る。もしや、wifeはこれを引っ張ったんじゃないかしら？じっと見る・・・・・うーん、可能性は高い。コネクターに外れは無いものの、改めて差し込んでみる。端子の錆の可能性もあるので、数回抜き差しする。どれ、警告灯は・・・・・消えました。あのね、これ、設計が良くないです。手が容易に触れるところにハーネスをレイアウトするなんて！シート調整しようと引っ張る可能性があることを考慮しないのかなぁ！天下のトヨタの設計思想を疑っちゃう！●　塗装の補修あっさり治ったので、気になるところの作業をしておきましょう。先日塗装した部分の出来が良くない。このIQ助手席のプレスライン上に凹みが有る。嫌らしい凹みなので、周囲を少しへこませて、パテ盛り、薄付けパテで整形。ホワイトペイントを塗り、070のパール塗装を実施。で、パール塗装は初めてのpapaさま。パールの「とまり」が悪く、周囲の色合いが合わないのだ。原因は「パールの載せ過ぎ」。純正色とベースカラーの違いを隠そうと強めに数回吹いたのだ。塗膜が厚くなり、雲母が塗膜の下側の溜まり「キラキラ感」が違うものになったのだ。パール塗装の膜を薄くするしかないのだ。耐水800番で磨きました。作業前　／　作業後（あんまり変わらない？）あー難しい。もう一度ベースホワイトを乗せて、パールを軽くふわっと乗せるのだ。問題が無ければクリアを乗せましょう。やっぱパール塗装は難しい、素人はソリッド塗装までだなぁ。まぁ、走る曲がる止まるに問題は無いので、急ぐ作業じゃない。塗装は「急がない」のがポイントだもんね。つづく
16Jul
- SLK(69) ：SLK車検　えーっ、そこ見るの？！
  85550kmありがたい、ありがたい・・・・徳は積んでおくものなのだ（大した徳は積んでいないけど）。117のコンビネーションリレーの記事を見た御仁から「リレーの提供の連絡」を頂く！なんと「BOSCH」リレーの予備が有るという。格安で譲って頂きました。ありがたい、ありがたい・・・もー、千葉県には足を向けて寝られない。●　その前にSLKの車検117のリレーを交換したいけど、その前にSLKの車検を済ませなければならない。大きな整備は必要ないだろう・・・と、整備記録を引っ張り出す。そういえばオイル交換していないなぁ。何キロ走ったのかなぁ・・なんと、交換は「2023/9　66770km」・・・なんと20000km走ってました。『SLK(29):　罰当たり　と　オイル交換』66770ｋｍタイヤ交換の際に整備記録を見て気が付いた。あー、オイル交換していない・・・・。やりましょう。SLK R170はフィルターも交換すると5.5Ｌのオ…ameblo.jp●　OIL価格高騰！前回はCASTROL EDGE 10w-50なので今回もそれ・・・。あー、ストックが4L缶一つしかないので、追加しなくちゃ。価格を見る・・・えーっ7000円！昔の3倍じゃないですか！オイルフィルタも交換しなきゃ・・・なんてこった。●　整備開始＜OIL交換＞20000km走行のEDGEオイルは・・・汚れは有るものの、粘りも残り、泡立ちも無く、良好。流石EDGEだわ。フィルターの汚れも想定内で、ハウジング内のスラッジも少ない。ふむふむエンジンは健全なのだ。＜その他の確認＞消耗品類の状態を確認し補充や清掃を実施。灯火器類の点灯、ワイパーゴムのチェック、ホーン、などのチェック。よしよし異常なし。書類を準備し、車検場に予約を入れる。●　予備審査長年の経験から「ヘッドライトは鬼門」と理解。光軸と明るさを見てもらいましょう。先日の整備で「黄ばんだライトの再生」を済ませているので問題ないはず。係りの人：この年式なら「下向き」で測定ですね。下向きで？ルールが変わったんだなぁ・・・大丈夫かなぁ。左（カットラインがクリア、照度も13000cd位）・・・・OKです右（カットラインがボケてるなぁ、照度は10000cd位？）・・・微妙です係りの人：レンズが曇っていて光が散る。通るかどうかは微妙ですね。心当たりがある「黄ばんだライトの再生」の際のクリア塗装。『SLK(66)　ヘッドライト　えーっ！』青森旅行をノントラブルで走り切ったSLK。感謝のしるしにヘッドライトをクリアーにしてあげましょう。既に『SLK(63)：ヘッドライト　白ボケ対処』もう30年前…ameblo.jp重ね塗りのタイミングが悪く「クリア表面の割れ」が発生したのだ。コンパウンドで磨いてごまかしたけど、それが不十分なのだろう。困った・・・・けど本試験に行っちゃう。●　本試験まずは外観検査。後ろ左ウィンカー動作の際に・・・「運転手さん来て」。あらやだ・・・検査員：ウィンカーの一部が白く光っています。オレンジでなければなりません。papaさま：えっ・・・あら、ほんとだ。検査員：細かいことかもしれませんが、対応してください。papaさま：（そこまで見るの？と思いながら）いえ、それが仕事でしょうから。ラインに入り、各種試験。問題のヘッドライト測定。左は一発合格、右は・・・検査機が左右に何度も動く・・・・合格！でも、次回合格は難しいなぁ。近日中にレンズ面をちゃんと磨きましょう。結局、「ウインカー色」が引っ掛かっただけでした。家に戻り、ストックしてあるバルブに交換。バルブは表面のオレンジフィルムコートガペリペリと剥がれてくる。メーカーはフィリプス。国産メーカーならこんな壊れ方しないなぁ（見たことない）。手間はかかったものの、今回も60000円かからずに済みました。だからユーザー車検は止められない！
08Jul
- 117(397)　曲者　コンビネーションリレー
  56798㎞ご近所のアストロプロダクツに117で向かう。IQのルーフに貼る「カーボン調塩ビシート」を購入のためだ。片道15km、久しぶりの117は実に気持ちがいい。低いアイポイントと敏感すぎないステアリングがpapaさま好み。無事、お買い物から戻って来れました。3時間後・・・実家から戻ってくるwifeを駅まで迎えに行く。117のシートに滑り込み、キーを回す。グゥグゥ、ボロロロロン、・・・・あれ？グゥグゥ、ボロロン、・・・・グゥグゥ、ボロン、・・・・グゥグゥ・・・なんと、火が入らない！3時間前は快調だったのに！●　考える考える・・・・クランキングはOK、火が入らない。着火する時間が徐々に短くなった・・・ん？然圧を落とすためにフューエルポンプ配線を切った症状に似て居るなぁ。ちゅうことは「フューエルポンプに問題」の可能性が高い。ポンプは安物の中華製だもんなぁ『117(337)：燃料ポンプの換装　効果あり？』48020ｋｍ+15万ｋｍ雨は夕方から。ほんじゃ、燃料ポンプの交換しちゃいましょうか。まず現状燃圧を確認。燃圧計は使えるのでしょうか・・・・使えました。苦労…ameblo.jpでも3年で壊れるとは思えない。考えられるのは、ハーネスの断線、コンビリレーのトラブル、エアフローメーターのフラップ異常・・・・うーん。一晩寝て頭を冷やす。とりあえず再発するか確認しましょう。根治させるには「再発（エンジンかからず」して欲しい。グゥグゥ　ボロローン！あっさり始動。うーん、困ったなぁ。臭い電装部品を叩いてみる・・・・症状発生せず。でも、このままじゃ怖くて公道走行は無理。どうするか・・・気になる部品を見てみましょうか。●　気になる部品　コンビネーションリレーフューエルポンプの動作をコントロールしているリレー。リレー端子の接触トラブルが「稀」に発生する。回路図を確認しましょう。フューエルポンプの給電元はジェネレーター。給電のＯＮＯＦＦコントロールは、クランキング時はバッテリーから、始動後はエアフローメーター経由のバッテリーだわ。●　どーれ、見てみましょうか結構年季が入っていて、アルミケースのカシメ部分はそろそろ切れそう。カシメを起こし、防塵用に塗ったシーラントを剥がす。端子をじっと見るあーっ、フューエルポンプコントロールの端子が焼けている！更に、端子面が少し傾き、点接触状態！端子部分を2000番紙やすりで磨く。ドロッピングレジスタコントロールの端子も磨いておきましょう。アルミケースを被せる前に入念に清掃する。ここのごみが悪さする可能性も有るでしょうから。封印方法も変更しましょう。今までは「シリコンシーラント」を隙間に塗り込でいたけれど、揮発成分の「シロキサン」が悪さをすることが分かった。今回は「グルーガン（ポリエチ）」で封印しましょう。さぁ、どうでしょうか。・・・・・・・・・・はい、問題無しです。まぁ、今朝になったらエンジンはかかるようになっていましたが・・。明らかな「リレー端子の焼け」が有り、それを撤去したので解決でしょう。●　しかし1978年式のこの車、コンビリレーの交換なんてしていないでしょうねぇ。50年近く前の部品という事だ。交換すべきです。だば、部品を探しましょう。とは言え、新品部品なんて有るわけもなく、オークションで中古品が15000円となっていました。んで、NETを徘徊したところ、BOSCH 0 332 514 120 が使えそうなことが判明・・・国内じゃ見つからないなぁ・・海外だと「60ドル」・・・9720円！なんだかんだで13000円位になるんじゃないかなぁ。こーなったら、作っちゃおうかなぁ。
29Jun
- IQ(5)：ヘッドライトのクリア塗装
  どうしようどうしよう・・・ウレタンクリアを塗りたいけれど、湿度が90％・・・・白かぶりになっちゃうだろうなぁ。でも梅雨の晴れ間は続かないし、ヘッドライト欠損状態じゃ捕まるなぁ。おっ、80％まで下がってきた。どうしようかなぁ・・・リターダーが有るのでそれを加えればいくらか湿気には強くなるはず。よおし、やりますか。●　準備新聞紙マスキングを行い、中性洗剤で拭いて、パーツクリーナーで脱脂して、クロスで拭いて、放置。近所の親父に怒鳴り込まれないように、扉をみんな閉める。さぁ、コンプレッサをONにして圧を上げて、レギュレーターで2kにセット。ウレタンは、150ｃｃもあればいいでしょ。リターダーは1割入れましょう。しっかり混ぜて、濾しながらガンタンクに入れて・・・●　塗り焦りは禁物の塗装作業。フラッシュオフタイムをしっかり確保して、触指確認をしながら塗装。バラ吹き・・・2回本塗り・・・・3回白かぶりもなく、良い感じです。●　乾燥埃が付かないところに移動させて硬化を待ちます。あら・・えーっ　塗膜にクラック！まぁ、SLKの時のクラックよりは軽微だけど・・・・うーん、何でだろう。リターダーを入れたのでフラッシュオフタイムを長くすべきだったのかなぁ。まぁ、磨けば少しは落ち着くかもしれないので、今日はこのままにしましょう。●　こんな出来良い感じでしょ。黄味が消えて、プロジェクタレンズもすっきりしました。問題はこの部分バラ吹きの膜面をしっかり硬化（ポリカにコーティング）させるのがポイントだわ。SLKのライトもそのうち再補修が必要なので、ポイント抑えてやりましょう。まだまだ、IQイジリはつづく
27Jun
- IQ(4)：白内障の治療　磨きと殻割
  町中らくちんなIQ。相変わらずアイポイントが馴染まないものの、ちょいちょい利用。で、出先の駐車場に停めるとそのコンパクトさが新鮮！トヨタも攻めた車を作ったなぁ・・・と実感。でもね・・・黄ばんだカバーと白内障のレンズが「古さ」を強調してしまう。何とかしましょ。●　どうするかレンズカバー部分の再研磨殻割プロジェクタヘッドライトレンズの清掃ウレタンクリア塗装をセットでやっちゃいましょう。ちょうど台風も来ているので、雨が弱いときにライトを外してガレージに持ち込んじゃいましょ。●　ヘッドライト外しバンパー固定ねじを数本外し、バンパーを前に引くとズボリと外れる。隙間には「苔」がいっぱい・・・コード類を外しライト固定ねじを外すとライトが取り出せる。台風が来ているので、ボンネットにビニールをかけて磁石で固定。作業台において、状態を見る。うーん、まだ黄色いなぁ。白いボール紙と比較すると分かるでしょ。先日、紙やすり800番から磨いたけど「剥き」が足りなかったみたい。●　レンズカバーの磨き今回はまじめに作業しましょう。250番→耐水600番→耐水800番→耐水1500番で2時間かけました。250番では黄色い樹脂粉が結構出てきた。劣化が深いところまで進行していたという事だわ。磨き傷で白いのかもしれないけど、未処理のライトと比べると黄味が減った。あー大変だった。●　白内障処置プロジェクタレンズを清掃するには「殻割」しなければならない。そう、レンズカバーと本体を分離させるのだ。問題は「ブチルゴム外し」。固定ネジ5本を外し、ヒートガンで合い面温めながらブチルゴムを柔らかくする。隙間にマイナスドライバーを差し込んで、少しづつこじ開ける・・・開ける・・・・開ける・・あー面倒！30分かかりました。プロジェクトレンズ表面を吹きましょう。固定しているステーのネジ外す・・・えっ？外れない、固着してる。ショックドライバーを使って余計な部分を壊すの怖いので、この状態で清掃。クロスで拭き、パーツクリーナをしみこませたキッチンペーパーで拭く。ほれ、全然違うでしょ。●　誰が壊した？プロジェクタライトのメンテふたが壊れていた。それを直した跡がある。コードでも通したのかなぁ、その穴を埋めているのだ。それもバスコークなのか？ガムなのか？　指紋まで残っているじゃないの！情けない修理なので、奇麗に埋めます。素材はPPなので、グルーガン（ポリエチ）で良いじゃね？直しました。●　組立逆手順でやればいいのだけれど、思った通り「ブチルゴム」が悪さをする。加熱すれば柔らかくなるけれど、本体とレンズカバーに着いた部分（合計1ｍくらい）を温めなければならない。一回りするころには、初めに温め部分は硬くなっている。形状が複雑、樹脂が割れるのも怖いので手で抑えるしかない。試行錯誤で疲労困憊、モーやりたくない。でもね、黄味が随分なくなったし、黒々としたプロジェクタレンズも良い感じ。（左：処理前、　右：処理後）これにクリアを塗れば、結構きれいになるはず・・・・。あとは湿度の低い日を待ちましょう。ポイントは・3回バラ吹き　焦らず　パラリと吹く（攻めて吹くと甲羅模様）・1回目本吹き　タレに注意・フラッシュオフタイムを遵守・2回目本吹き　タレに注意・フラッシュオフタイムを遵守・3回目本吹き　タレに注意・しっかり放置ですね。塗装は「焦り」は禁物ですもんね。つづく
26Jun
- 仙台　チェーン店は旨いのか？
  仙台までIQで高速道路を150km走行。IQで大丈夫？・・・・・走れます。スピード感が希薄なので気が付いたら100km/ｈオーバー。ECOモードの加速は緩慢だけど、Ｄモードにすれば許容範囲。150ｋｍを2時間かけて走った燃費は18.1km/L（燃費メーター表示）。しかし！アイポイントが高い事、横風によるヨー方向の動き、敏感なステアリングが嫌らしい。でも、圧迫感の無い前席と小回りの利くので町中には最適だわ。歳を取って（もう歳だけど）、のんびり走るようになればこれ1台で良いかも・・・●　仙台旨いもの前回納品したもののメンテで仙台訪問。遠征の楽しみは食事。何を食べようかな・・・①大戸屋papaさまの田舎には大戸屋が無い。wifeによると「結構おいしい！」と言う・・・お昼ご飯に行きましょう。折角の遠征なのに、わざわざチェーン店に入るもの面白くないけど・・・。平日の11時50分、大戸屋ごはん処ララガーデン長町店に到着。えー6人待ち！30分近く待って、入店。悩みに悩んで「生ニラだれの油淋鶏」を注文。生ニラだれ　なんて気になるじゃないですか。来ました。ほほー、メニューの鶏より少し小さいかなぁ。食べます・・・なるほど普通に美味しい。でも、思ったよりも「ニラ」の風味が無いなぁ。ご飯は・・・美味しい、みそ汁は・・・ちょいと薄いかなぁ。まぁ、これが1200円なのだから人気があるのは理解できる。おー、隣のばあちゃん二人組は鶏のから揚げ定食だ。あらら、80を超えているであろう二人はペロリと平らげた。仙台のばーちゃん凄い！②うまい鮨勘名掛丁支店夕飯は寿司を食べましょ。スポンサーのおごりです。おー、アラ汁が有るじゃないですか。注文します・・・・うまいです。魚の捨てるところを煮た汁なんて・・・と昔は飲めなかった。でもね、地元の料理屋で飲んだのをきっかけにその旨さに気が付いた。だもんで「アラ汁」がある店では必ず注文。旨味が濃いのにあっさりしてる、臭みなんて全然ない・・うまいです。さぁ、にぎりを頼みましょ。あれにこれにそれに・・・散々食べました。ネタがうまいのはもちろんだけど、この店「シャリ」が旨い。粘り、甘み、酸味、握り方、温度　うーん、見事だなぁ。あっ、写真忘れちゃった・・・③　高倉町珈琲西多賀店さぁ、お昼、何にしようかな。昨日はごちそうを食べたので、あっさりで良いなぁ・・・そうそう、知人が「高倉町コーヒーが美味しいし落ち着ける店だよ」と言っていた。wifeも行ってみたいという・・・行きますか。仙台人なのにまったく道を知らないwifeの案内でやっと到着。込み合った駐車場だけど、小さいIQはどこにだって停められる。ほー、ごちゃごちゃしてないのね。予約していないのに予約席に案内され、メニューを見る。結構まともな値段するのね。papaさまはトマトソースパスタセット、wifeはパンケーキを頼む。しばらくすると席の移動を頼まれる。店の間違いだったんだと。思った以上に待たされて、食事の提供。期待していなかったのに・・・えっ！旨い！ソースはレトルトなんだろうけど、パスタの茹で加減がスバラシイ。ツルップリッとしたパスタに上手に仕上がったパスタソースが絡む。なんなのこのパスタ！チェーン店のパスタなんて・・と思ったけど侮れないなぁ。食後のコーヒーも・・・旨い！wifeのパンケーキと合わせると3000円だけど「なるほど」のクオリティでした。●　振り返ると大戸屋は安くて旨い。wifeの「ざるそば」を足しても2000円程度。凄いなぁ。高倉町珈琲のパスタは素晴らしい。ホスタビリティもしっかりしていて居心地がよろしい。でも、二人で3000円・・・コーヒー付きだからしょうがないか。鮨勘は別格。アラ汁330円はコストパフォーマンス高し！個人店舗は大変だなぁ。しっかりした個性を出さないと追い込まれるだろう。次回は個人店舗を探索しようかな。
23Jun
- 行ってきました那須ガーデンアウトレット
  papaさま邸から130km離れた那須ガーデンアウトレット。道中の7割が一般道の峠道で、2時間半はかかってしまう。でもね、面白いのよ、このコース。だば、整備の済んだIQで行ってみましょうか。●　IQインプレ　今のところGOOD POINT 驚異の燃費　18.1ｋｍ/L 静か！ Sモードなら峠でもきびきび走るブレーキ最高！ギュっと効いて、コントロール容易！ロールは少ないものの、ゴツゴツ感無し。流石トヨタ。BAD　POINT アイポイント　高すぎ左Aピラー死角大き目（剛性確保の為だろうけど・・・）ステアリング　敏感すぎ（11代目カローラもそうだった）ヘッドライト　暗すぎ（プロジェクタレンズの曇り？）風切り音が大きい（papaさまは窓開け走行多いのよ）近日中に遠距離走行を予定してるので、改めて報告しましょ。●　1年10か月ぶりの那須ガーデンアウトレット11時55分到着、2時間半かかりました。流石平日、停めたいところに停められる。早速入場・・・あら、思いのほか若い人が多い。足腰に自信が無いので、狙いを絞って歩き回る。狙いは「洒落た夏用サンダル」「ティファール　フライパン」「面白いショルダーバッグ」なのだ。「洒落た夏用サンダル」３軒回って決めました。これHAWKINS ホーキンス OD STRAP SANDAL ストラップサンダル HS13126 GRAY/ORANGE「ティファール　フライパン」テファールSHOPは1軒だけ。餃子の話で店員さんと盛り上がる。で、26㎝のフライパンを購入。が、購入後「このフライパン安く買えたの？」とwife。確かに値引きシールは付いていない。なんと返品不可のメモ付き・・・ＮＥＴで見てみる・・・・ＮＥＴＳＨＯＰと変わらないじゃないの！●　買い物途中にお昼アウトレットの食事はいつも期待を裏切ってくれる。料理も「アウトレット（訳アリ）って事なの？」と勘ぐってしまう。美味しくないと分かっているものにお金を掛けたくない・・・でも、お腹は空く・・・食事難民となって徘徊する・・・あっ、レモネードとピザで800円だって！これにしましょ！たっぷりレモネードはGOOD！でもね、ピザが・・・・・冷凍ですね。帰宅後調べたら、この店「冷凍ピザ」を売り物にしている店でした。なるほど、だから安く提供できるんだ・・・・この店、次に来た時に残っているかなぁ。●　面白いショルダーバッグをGETせよ今使っているのはQuick Silver のメッセンジャーバッグ。2020年1月からなので「丸6年」経過！毎日使っているが大きな痛みは無い、スゴーイ！でも、底角部の擦れとチャックの渋さが気になる。4軒回って決めました。これ[Norton] ダック地ショルダーバッグ　9900円なんと「半値（4995円）」でした。アウトレットのお買い物は、こーでなくちゃ！●　教訓安くないフライパンを購入したwifeは、帰路中は悔んでばかり。その価格は安いのか！　表示を確認する。分からなければ店員さんに聞く。これ基本です。
17Jun
- IQ(3)：外装のお手入れとお祝い
  総計300か所を超える塗装の剥がれの対処（パテ埋め、800番のやすり掛け）が終わる。名義変更、任意保険車両変更も終了。晴れて、我が家の一員となりました。だば、外観いじりを始めましょうか。塗装ブースが見つからないので取り合えずカッティングシートチューンしましょ。wifeの要望は「派手にして」。先の案通り「白ベース、ボンネットは黒、赤の刺し色」で。●　どうするか・バックミラーさすがにこれはカッティングシートは貼れないので塗装。宝物殿に「トヨタ3TO　赤」が有ったので使いましょ。ミラーを外し、駆動ユニットのねじを外し、ベースとカバーを止める爪をひねる。下部中央部の爪が曲者。梃子摺るものの、爪を折ることなく分解終了。カバー表面に800番の紙やすりをかけ、脱脂して、バラ吹き、3回本塗り。翌日コンパウンドで磨く。うんうん上出来。・ボンネットシートはアストロの安物カーボン（型押しの塩ビシート）。貼り付け面をボンネット内側（シートの折り返し面）をしっかり清掃。中央部から貼り、エアを送り出すように貼っていく。小さなサイズだけど、一人でやると結構大変。シートを置いただけで貼り付くので「置いた、剥がした」の繰り返し。1時間で貼れました。（翌日、待ち針で10か所気泡抜き。）・ノーズ間の抜けた感じも可愛いけれど、刺し色入れましょう。プレスラインに沿ってシートを貼りたいけど、ラインが甘いので拾えない。何とかごまかしました。あー、ヘッドライトレンズがまだ黄色いなぁ。・サイド小さな車体に大きなドアなので今一つ締まりがない。ラインを入れちゃえ。こんなんなりました。どんなもんでしょ。ホワイトの剥がれは「パテを入れただけ」なんだけど、ちょっと見分からない。シンナーが抜けたら、ソフト99のパールを入れましょう。wifeも喜んでくれました。●　お祝いちょっと走ってみましょう・・・・面白い！CVTの仕様なのか、低速走行→加速の際にギア比が変わらない。エンジンの音はそのままにドローっと加速する。ぐいと踏み込めばそれなりの加速はするけど、ゆっくりアクセルだと「ドローッ」と走る。まるでトルクの太い排気量の大きな車みたい。面白い！内装仕上げや剛性感は径のそれとは雲泥の差（そりゃそうだけど・・）。トヨタの意気込みが伝わるなぁ。ご機嫌なので「家族の一員祝い」をしましょう。スーパーに何かないかな・・・あっ！良いじゃないですか！4500円のステーキ！奮発しちゃいましょう！wifeに相談。・・・・・・・・・えっ、「儲からない個人事業主がこんなステーキ肉を買う訳がない！」って？そうです。なんと、６割引きですwifeの許可も出たので購入です。ステキなお祝いになりそうです。つづく
16Jun
- GINO：お別れ
  IQの「塗装めくれ補修」、とうとう300ヵ所を超える。こーなったら「全面を一皮むいて全塗装」の方が楽だなぁ。ぶつぶつ・・・と文句を言いながら作業を進める。と、気になるのはGINOの身売り先。高値で売りたいので個人売買したいところだけど、・名義変更をちゃんとやってくれるのか・その後の故障でトラブらないか？で面倒なことになると困る。更に、早めに売らないと価値はどんどん下がってしまう。しょうがない、買取店に持っていきましょうか。●　まずNETで相場を見る奇麗にしているとは2001年式（25年前！）の車。GEMINIに相談すると「2001年式（平成13年式）ダイハツミラジーノ「ミニライトスペシャル（AT・ワインレッド・補修塗装有）」の買取相場は、およそ1.1万円〜21.8万円程度が目安となります。」あらまぁ、随分幅があるなぁ。更に、買取店のサイトを見てみましょう。と出てきた。中古販売店の店頭に並ぶなら「20万」くらいでしょ。それを考えると、販売店の仕入れ価格は10万程度だろうなぁ。よおし「IQ購入代金（10万円）」目標に交渉しましょう。●　買取店訪問近所の買取店を5軒ピックアップ。まずは近所のN社に向かう。さすが、日曜日の午後なので混んで居る。10分ほど待って、担当してくれる方が来る。車を拝見となり・・・・・彼是30分はチェック。汗を拭きふき、内装チェック時はシートにビニールをかけて・・・・丁寧だなぁ。担当の方、少々話はくどいものの、誠実感にあふれる感じで嫌味が無い。更に、一生懸命車をチェックしてくれたので気を許しちゃう。なんだかんだ、あーでもない、こーでもない、オークションだ、業販だ、上司に聞く、電話で土下座しました・・・などと二時間ざっくばらんにお話。で、・・・でました、目標額！25年前の車で補修歴は有るものの、奇麗なことが幸いしました。他に店に行く気力が無いので、ここで決めちゃいます。やっぱ普段のお手入れは必要だわ。●　ご苦労様でした2013年に来て、12年活躍してくれました。ご苦労様でした。愛嬌あるクラシカルなデザインは、次のオーナーにも愛されるでしょう。おしまい
11Jun
- SLK(68) ：風呂上りヘッドライト
  磨いたヘッドライト、ドレンホース対策で少々若返ったSLK。これで今年の車検も大丈夫でしょ。そうそう、昨日の雨は強かったなぁ。ドレンホースの状態を見ておこう・・・・良い感じ。車をぐるりと一回り。あーっ！●　浸水ヘッドライト内面に水滴！放置すれば「リフレクタの剥がれ、バルブ破損」。リフレクタの交換なんていくらかかるか分からない！処置しなければ！●　分解まぁ、パッキン不良なんでしょうね。レンズを外すと・・・レンズのふちにコーキング材らしきものが付着。あれ、パッキンが一回りしてるんじゃないの？パッキンをほじくりだすとコーナーランプ側のパッキン材はコーキング材でした。調べてみると「A1708260280」と言うワンピース部品（＄50→8000円！）が本来の形。誰かが細工したんですね。さぁ何を代用に使いましょうか。コーキング材じゃ取り外しが面倒だもんなぁ。宝物殿を探すと・・・・有りました、バックアップ材の細い丸棒ポリエチレン。押し込みます。で、偏りが無いように慎重にレンズを載せて、クリップで止める。良い感じだけどパッキンの硬度が今一つ足りないかなぁ。要観察ですな。●　車に付ける良い感じです。これで来月の車検は大丈夫でしょ。
10Jun
- IQ(2)：トヨタ 070・・なんちゅう塗装じゃ・・・
  さぁ、始まりました。IQレストア。まぁ、走り曲がる止まるは問題の無い車両。問題は外観・・・●　白内障処置まずは、白内障を発症したヘッドライトのお手入れ。表面を一皮むけばいいのだ。800番→1500番→2000番の紙やすりで磨き、3000番→9000番のコンパウンドで磨く。二時間の作業。こーなりました。樹脂硬度がBenzよりも遥かに柔らかく、作業が楽だわ。キラキラ感は出たものの、黄ばみが今一つクリアにならないなぁ。まずはここまで。●　塗装処置悪名高い「ホワイトパールクリスタルシャイン（070）」。無数の剥がれと無数の補修後・・・・うーん、何とかしなければ。特にひどいボンネットとルーフはカッティングシートを貼るものの、荒れた下地は整え無ければならない。塗膜をじっと見るじっと見るあらープライマーと中塗り（ホワイトパール）の食いつきが不十分なんだわ。パリパリと剥がれる。板金とプライマーは良好・・・・①既に剥がれている部分を更にパリパリとめくり、②中塗りとプライマー境界を紙やすりでなだらかにし③うす付けパテを盛り、④面全体を平面にするですな。●　作業開始3日かかりました。薄付けパテを入れたのは200か所を超えました。二日おいてしっかり固めて600番で均します。しかしまぁ、酷い塗料をトヨタはリリースしたものだ。たかが16年程度でこんな「パリパリ剥がれ」状態になるとは・・・多分、洗車機にかければ、パリパリっとはがれるはず。こんな外観では、売ろうにも買い叩かれてしまうだろう。多くの「ホワイトパールクリスタルシャイン（070）」のユーザーは泣いているんだろうなぁ。●　更にボデイのへこみまぁ、いろいろあります。左ドアのプレスラインに凹みと盛り上がり・・・凹みだけならパテで何とでもなるけど、盛り上がり修正は難しい。どう料理してあげようか・・・●　気づき200か所を超える「塗装めくれ/膨れ」を320番安物紙やすり（＠58）で修正。この作業がなかなか進まない。当て木、当てゴム、当てプラスチック、掌、指先・・・ヘロヘロ。宝物殿を探すと故親父が手に入れたであろう「布やすり（昭和30年代？　MADE IN JAPAN）」を発見。試しに使ってみる・・・・・・えっ？凄い、削れる・・・・＠58安物紙やすりの5倍は早い。うーん、道具の違いは大きい。多分プロは消耗品にお金をかけるんだろうなぁ。1年後には全塗装をするので、その際の全面研磨（一皮むき）の際には「メーカー品の研磨シート」＋「BOSCHポリッシャー」でやりましょう。
06Jun
- 欲しかった車と凄い店
  溶接師匠が車をVITZ RSを買うという。んじゃ、今乗っているのを売って頂戴。で、6/4に来ました。●　じゃん！そうですTOYOTA IQ 1.0！　137,995km、車検2027/9！魅力を感じるトヨタ車は「2000GT」だけだった。けど「IQ」はリリースされた当時(2008年)から気になっていた。それがやっと手に入った（しかも格安で）。wifeも「軽のGINOで良いんだけど、万が一の時に怖い」と言っていたので、安全装備満載のIQなら文句ないでしょ。でもね、IQはいろいろ問題を抱えている。一番は「ホワイトパールクリスタルシャインの剥がれ」。この車もご多分に漏れず、屋根とボンネットの塗装は崩壊・・・樹脂退色も激しく、へっとドライとは白内障、内装剥がれ・・・・至るところにへこみ傷・・溶接師匠は車好きなのに、外観は無頓着なのよ。でもね、これが良いんです。「IQ」と「修理作業」をSETで購入したんです。●　どうするか真っ赤（我が家の標準色）に全塗装をしたいものの、近所の親父に怒鳴り込まれたので自宅で全塗装は厳しいなぁ。とは言え、このままwifeに渡しちゃかわいそう。白ベースを生かして屋根とボンネットは黒のカッティング、赤の刺し色・・・・離れた目（ヘッドライト）を何とかして・・・こんなの。wifeが乗るには勇ましすぎるかなぁ。あー、しばらく楽しめそう。●　お昼でもIQを入手してご機嫌なのでお昼は外食にしましょう。そうそう、TVで紹介された「格安ランチ」の店が近所に有ったなぁ。NETの評価は・・・まずまずだわ。「怖いもの見たさ」で行きましょう。混雑が嫌なので11：30に入店。お店は小ぎれい、注文はタブレット、水やおしぼりはセルフか・・。コーヒーもセルフで飲めるんだ。メニューを見る。とんかつ定食、焼肉定食　等が500円！　定食日替わりランチ　680円！ほんとだ安い！よおし、奮発して日替わりランチ680円にしよう！期待しちゃう！papaさま：山菜ぶっかけうどん＋コロッケ＋サラダ＋デザート、溶接師匠：ざるそば＋天ぷら＋サラダ＋デザートで注文。待ち時間にコーヒーを飲みます。えっ！　何これ？　渋味しかない・・・一度使ったコーヒーを乾かして使ってるの？　って感じ。なんか心配だなぁ。期待感から不安感を抱いた瞬間です。10分ほどで来ました。・・・・食堂で声が出ないのは初めてです。オママゴトようなお盆と食器に盛られ提供されました。山菜ぶっかけうどん：ぶっかけ山菜が「やっつけ仕事」でビジュアル崩壊コロッケ：なんすかこれ？　スーパーのお惣菜の方が美味しい。サラダ：乾いた千キャベツ少々デザート：香料が効きすぎた駄菓子のようまともなのは、ちくわのてんぷらと卓上に有ったソースくらい・・・料理に興味がない人の「作ってやった」感があふれています。小学校の文化祭レベル・・・いや、それ以下でしょう。このクオリティ680円じゃない、380円です。写真を撮ろうとも思いません。店を出るとき溶接師匠曰く「もう来ることは無いね」。激しく同意。この店、やる気あるのかなぁ？あの「GOOGLEの書き込み」って何なんだろう。「サクラ」なんだろうなぁ。papaさま史に残る「どーしようもない店」でした。おしまい、でも、IQは続く
30May
- SLK(67) トランクドレンホースに一工夫
  ヘッドライトにトラブルを抱え意気消沈。困ったなぁ・・・と、車の外観を一回り。あら・・・・後部ピラー（SLKはセンターピラーが無いのでBピラー？）の根元が黄色い・・・なぁんだ、トランクとリアフェンダーの溝に何か詰まってる。えっ、ドレン周りに1ｍｍほどの粒状の物体がびっしり・・・まるで何かの卵みたい。ジーっと見るあっ！駐車スペースの脇にあるブルーアイス（針葉樹）から降り注いでる。雄毬花と言うらしい。そういえば昨年、ブルーアイスを素人剪定を実施。だから今年、雄毬花を大量につけたのかなぁ。これから梅雨の時期、ドレンを詰まらせると厄介なことになる。・ドレンホースが貫通しているか・雄毬花の侵入対策これを実施しなければ。●　構造理解ドレンの構造を確認しましょう。ネット徘徊。うーん、テーマが地味なか国内外に参考となる情報があまりないなぁ。んじゃ部品情報。なかなか見つからない。拾えたのはこれ。部品番号　A 170 630 01 95　リアリッド、左側こんな情報でも、ホースの取り回しが分かるのですごく参考になる。●　作業開始まず現状分析。上部の排水口を見てみましょ。詰まってます。周囲ゴミを集めてみると・・・雄毬花じゃなくて「枯葉の先端」じゃないのかなぁ。３㎜メッシュより細かく、網戸の24メッシュ（0.8㎜位）よりは大きい・・・●　状態確認んで、今の状態で排水するのか（パイプの詰まり有無）どうか。排水口に水を注ぐと、左は×、右は〇。左の排水口のダストをエアーで吹き飛ばし、排水口に「硬めの電線」を慎重に押し込んで見る。貫通を感じたので、水を注ぐと左も〇。でもね、排水はバンパー下のドレンホース出口から出るはずだけど、ボディとインナーフェンダーとの隙間から出てきた。だもんでホース出口に電線を突っ込んでみると・・・・・・・丸で「手ごたえ」がない。まさか、バンパー内部が「プール構造（水溜）」してるんじゃないだろうに・・・中でホースが外れてる？まぁ、排水してるんだから見なかったことにしましょ。●　どうするかダストが降りかかるのは避けようがない。困るのは、そのダストがドレンホースに詰まること。内部に落ちないようにするのは・・・・・・・そう、入口にカバーを付けましょう。そう、さっきの3㎜メッシュと網戸の網を使いましょう。嵌めこみ先を型取りして、3㎜メッシュを切って、網戸の網と接着して、整形して・・・・はい、排水口の上に上手く嵌りました。ダストはここに溜まるので、定期的に吹き飛ばせばいいはず。これで梅雨の大雨も一安心。
28May
- SLK(66)　ヘッドライト　えーっ！
  青森旅行をノントラブルで走り切ったSLK。感謝のしるしにヘッドライトをクリアーにしてあげましょう。既に『SLK(63)：ヘッドライト　白ボケ対処』もう30年前の車なのね、SLK R170。古い車を見すぼらしく見せるのは「曇ったヘッドライト」。昨年処置しました。『SLK(60)：ヘッドライトの悩み』台風…ameblo.jpで大方作業は済んでいる。ウレタンクリアを乗せればいいのだ。●　作業開始グリルを外し、バンパー固定ボルトを外し、ウィンカーを外し、ライト固定ねじを外す。ライトASSYが取り出せる。レンズを外す。万全を期すために、更にひと磨きして、脱脂する。ウレタンクリアを300㏄調合する。今日は暑くなりそうなので、リターダーを20㏄ほど入れましょう。さぁ、塗ります。磨き無しで仕上げたいので、少々強気に吹きましょう。良い感じ。捨て吹き無しで、強気に3回塗りです。垂れも無く、良い感じですなぁ。肝心なのは「放置」すること、何もせずにじっと待ちます。1時間待ちました。あーっ！●　何が起きたのか（ちょっとタオルでこすってみました・・・）レンズは割れていない。レンズ表面でのみ「縮み」が発生している。このレンズ、「表面に何か加工」したタイプなのか？でも、片側は大丈夫・・・捨て吹きせずに一気に塗ったから、シンナーが悪さしたのかなぁ・・・いずれにしろ、このままでは使えない。幸いレンズ表面だけのトラブルなので、表面を剥けば何とかなりそう。丸一日おいて作業再開。1500番紙やすり、3000番コンパウンド、9000番コンパウンド　修正に2時間かかりました。とりあえずこれで取り付けましょう。●　どうするかこの際だから、ASSYで交換しようかなぁ・・・中古でも結構高い。仕方がない、再挑戦しましょう。表面を紙やすりで磨きなおして、コンパウンドで磨き上げ。ウレタンクリア：ルールを守って再塗装「捨て吹き、フラッシュオフタイム、塗装、FOT、塗装」。これしかない。ヘッドライトレンズの「クリア化」を少々甘く見ていました。慌てず、焦らず、進めなければ・・。

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