今、ＨＯＮＤＡはどん底である。

今、ＨＯＮＤＡはどん底である。
ワールドチャンピオン獲得を狙ったＲＡ１０７。
開幕戦ではＳＡに先を越され、マレーシアでもトップ１０にも入ることすら出来ない。
僕は今年のＨＯＮＤＡはやってくれると思っていただけに残念でならない。
他のチームと違った空力コンセプトを選択し、優勝を狙ったのだが不発に終わってしまった。
今年は開幕戦から自戦のマレーシアまで３週間もあり、中本シニアテクニカルディレクターの話では大幅改良が施されるとの事で期待していた。
しかしその効果は発揮されず少しの光が見えたがトップ１０にすら入れなかった。
ここまで来ると今年のＨＯＮＤＡには期待できないと思う。
優勝争いをするにはマレーシアで改良の効果をそこそこ出さなければならなかったのだが、無理であった。
よって今ＨＯＮＤＡはどん底状態にあり、テクニカルディレクター(車体開発責任者)のジェフの昨年の離脱が悔やまれる。
いくら攻めても初心者の中本さんではどうにもならないくらいＦ１の世界は甘くないことが分かった。
攻める姿勢は理解できるがＨＯＮＤＡには去年以上の期待があり、去年以上の結果が求められるシーズンであった。
ここまでくると、今年のＨＯＮＤＡのマシンがいいと勘違いしていた自分が恥ずかしい。
今年のＨＯＮＤＡのマシンは明らかに駄作だ。
ＲＡ１０７は駄作である。
Ｆ１は難しい。

ここまで暗い話題で申し訳ないが、ここからは少し明るい話題にしようと思う。
僕はテクニカルディレクターの不在を嘆いたが、昨年フェラーリを休業したロス・ブラウンがＨＯＮＤＡと接触している模様だ。
もしロス・ブラウンがＨＯＮＤＡに入ればとても好材料だが、入る確率は低いだろう。
なぜなら彼は休業であって必要ならばフェラーリに戻る事が最優先であるからだ。
しかし、ロスが入ることを期待している。
次にＨＯＮＤＡはカナダＧＰから大幅改良のマシンを投入予定らしい。
しかし、この筋のニュースはマレーシアで大幅改良、え？どこが？という感じだったのでせいぜいポイント獲得、トヨタよりは前ぐらいのポジションだと思う。
以上が明るいニュースである。
悲観的に書いたが、期待はしずぎないようにと言うことだ。

今日からバーレーンが開幕だが、どうなるか見ものだ。