今度こそ!!10/4
10/4はホンダにとって大きな一日になりそうです。
9/16日は肩透かしされましたが今度は本当のようです

10/4の内容ですが、ホンダがBARチームの株を全て取得してオールホンダが誕生するという情報が有力視されています

私がこの内容を見て最初に思ったのは「なぜ佐藤琢磨解雇前にホンダが株を100%取得しなかったのか??」です。
なぜならホンダが100%の株を持っていたならば、佐藤琢磨を絶対に残留させることが可能だったからです

ではなぜホンダは発表を琢磨解雇後に行ったのでしょうか

ぶっちゃけた話、私が思うに琢磨が必要なかったからです

フェラーリの例をあげてみましょう。
フェラーリは基本的にイタリア人ドライバーを起用しません。
なぜでしょうか。
イタリアのチームでイタリア人起用。
チームの広告塔となり国内の評価も非常に高まり期待も多く寄せられるでしょう
しかし、もしそのドライバーが成績不振で1年ぐらいで解雇となれば解雇したチームが悪いことになりチームのイメージダウン&フェラーリのやり方に対する国内の反発を買うでしょう。
これにホンダはやっと気づき、このイメージダウンを最小限に抑えるべく琢磨を解雇したのだと思います

私の推測ですがいかかでしょうか???
9/16日は肩透かしされましたが今度は本当のようです


10/4の内容ですが、ホンダがBARチームの株を全て取得してオールホンダが誕生するという情報が有力視されています


私がこの内容を見て最初に思ったのは「なぜ佐藤琢磨解雇前にホンダが株を100%取得しなかったのか??」です。
なぜならホンダが100%の株を持っていたならば、佐藤琢磨を絶対に残留させることが可能だったからです


ではなぜホンダは発表を琢磨解雇後に行ったのでしょうか


ぶっちゃけた話、私が思うに琢磨が必要なかったからです


フェラーリの例をあげてみましょう。
フェラーリは基本的にイタリア人ドライバーを起用しません。
なぜでしょうか。
イタリアのチームでイタリア人起用。
チームの広告塔となり国内の評価も非常に高まり期待も多く寄せられるでしょう

しかし、もしそのドライバーが成績不振で1年ぐらいで解雇となれば解雇したチームが悪いことになりチームのイメージダウン&フェラーリのやり方に対する国内の反発を買うでしょう。
これにホンダはやっと気づき、このイメージダウンを最小限に抑えるべく琢磨を解雇したのだと思います


私の推測ですがいかかでしょうか???