さぁ、原因判明だ

Dトラのセル回らん理由が解りました


結局、バッテリーでした(爆)


実は、眉山の頂上でストッピーしようとして前転したんですよ(爆)


そしたらレンサルのハンドル曲がってミラー折れてライトカウルぐちゃぐちゃなってシートレール折れました(爆)


シートレールは以前に折れてた部分を溶接してたんですが、再び折れました(爆)


よく考えたら前転する前にバッテリーが逝ってたんですね(笑)


眉山に上る前にセル利かんかったんで押しがけしたんですよｗ



しかし眉山を降りる間に坂を利用しながら押し掛けしながら降りたのに掛からなかったんですよね(笑)


ってことはセルは関係なしのバッテリーも関係ないｗ



とりあえずバッテリー明後日に届きますが、押し掛けで掛からんかったってことはバッテリー届いても掛からんってことですよな？(爆)


まぁ、バッテリー届いてから原因とか追求していきますわｗ金無いときにバッテリー死にやがって



レースには間に合わせたいな…

NEW VTR２５０

V-MAXも新型が出て、カッコいいと思うし金と免許があれば欲しいｗｗ

で、本題のVTR２５０だが、デザインはまあまあｗ

http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&eurl=http%3A%2F%2Fmixi%2Ejp%2Fview%5Fdiary%2Epl%3Fid%3D1122260623%26owner%5Fid%3D14567316&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&eurl=http%3A%2F%2Fmixi%2Ejp%2Fview%5Fdiary%2Epl%3Fid%3D1122260623%26owner%5Fid%3D14567316&feature=player_embedded

旧型VTRはDUCATIって感じで、リアのサスとテール周りがあまり好きではなかった。

新型は、サスを強調しすぎず、ほどよい隠れ具合にテールカウルはステンやアルミのような質感で悪くはないが、やはり純正。テール周りは自分の手でカッコよくカスタムするしかないようですなｗ

フレームとタンク周りの微妙な変更により、DUCATI感は減少したがいいのではないかな？

まあ、エンジン音が好きだし、誰でもなじめるデザインで女性にも乗りやすく、エンジン特性上エクストリームとしても使えるｗ

ってことでわるくないよねｗ

でもどうせなら全カラー、ゴールドホイールで良かった気もするｗ

このカラーバリエーションはさすがホンダって感じだけど、カラーオーダーがあればさらに良いんだけどなあｗ

ちなみに今日は１５時に起きましたｗ

ではまたねｗぇ

くそっ…

余りに暇すぎでロード全14章を1時かけて聴いてしまったし(爆)