今までモーターはポン付けするマンだったんですが、両軸モーターって種類が少なくて、大体どんなレイアウトでもLDPは無難に走れて、HDPだとパワーありすぎブレーキセッティングでどうにかするという感じだったんですが、LDPとHDPの中間が欲しいと常々思っておりまして
で、せっかくスマフォにしたし、rpm測定アプリとタイヤセッター用のパワーステーションを使い、LDPを慣らしてもうちょっと回るLDP作る事にしました。
測定用のアプリはgiriってやつで、使い方は超簡単なんですがスマフォが音を全然拾わないのと両軸のモーター位置の関係で測定の仕方がわかるまで30分も掛かっちゃいました。
測定用のシャーシを作らないと使い辛いったらないですね。
それでさっそくいつも使っているLDP2個を測定してみると、ミニ四駆改造マニュアル@wikiにあるようにどちらもrpmは14000強で、やっぱりどちらも最低ラインの数値でした。
じゃあ慣らすとどうなるのかというのも知りたいので、前から慣らし方については調べていて高い電圧で短時間慣らしてやればブラシが削れて回転が良くなるらしいという事までは調べがついていたので、パワーステーション最大の４Vで片側5分ずつ計10分慣らしてみると、あっさり17000強まで回るようになりました。
同wikiでも最大は17000強なので、大体これがLDPの最大回転のようです。
LDPは銅ブラシなので慣らしやすく個体差が少ないけど短命らしく、モーター慣らしについて調べた時にも高い電圧で慣らすとブラシが削れた一番美味しいところを使う事になるので、寿命は短いという記述があったので、とりあえず3個ずつくらい慣らした高回転のLDPと慣らしていないLDPを用意してスプリングで使おうと思います。
あとは、トルク抜けの話ですね。
先日のテストでトルク抜けを確認して、改善したつもりだったんですが、どうやらまだ抜けていて、結局フレキの作りがまだ甘いようです。もうちょっと補修してみてダメならまた削りなおしになりそうです。
フレキは全てのパーツが1個1個削りだしの1点物になってしまうので、壊れた時にスペアが無いという事になりやすくて、スペアを用意していても同じ性能であるという保証も自前のテストでしか確認できないという問題がありまして、おまけにいつも新たな改善案が生まれてくるので、何個も用意するのがばかばかしいという問題まであるので、フレキを実用できるレベルにまで到達するには、この問題をクリアできるところまで使い込まないといけないなーと思う今日この頃です。
あと２～３回バージョンアップする頃には大体改善されるんじゃないかなーと思ってるんですが、パーツの精度は10個くらいは削らないと加工が安定しないだろうなーと思っていて、もっと楽に加工できる素敵リューターが欲しいなー。
結局卓上ドリルは先端ビットでほぼ解決したし、ちょっとお値段するリューターが欲しい。