お久しぶりです、げ～です。
気がつけば3月から登板してませんでした
サボってたわけではないんですけどね～、、、ちょっと旅に出てた、ってことにしておいてください
それでは今回のテーマ。
『オートマチック車とマニュアル車』
です。
いわゆるAT車とMT車ですね。
教習を申し込むにあたってどちらにしようか、最初に迷うポイントでもあります。
ではその『AT車とMT車』、いったい何が違うの?？調べてみると…
●AT
Automatic Transmissionの略。直訳すると『自動変速機』です。
車を走行させるのに必要なギア操作を、車自身が自動的に行います。
●MT
Manual Transmissionの略。直訳すると『手動変速機』です。
車を走行させるのに必要なギア操作を、運転者が任意に行います。
………。
なんだか分かるような分からないような
では実物を見てみましょう
これは運転席からの風景です。比べてみるといくつか違いがありますよね
まずチェンジレバー。
なにやらアルファベットやら数字やらが見えますが、、、
ATは基本的にドライブ(D)レンジに入れておくだけで走行可能です。
MTは車速やエンジンの回転数に応じて『自分自身で』1→2→3…とギアチェンジをする必要があります。
そして足元のペダル。
MTのほうがひとつ多いですね。このクラッチというペダル、主にギアチェンジをする際に使います。
場合によってはエンスト（運転者の操作ミスにより車が止まってしまうこと）を引き起こします。。。
ではこれらの違いがどういうことなのか
ご批判を覚悟の上ですご～く簡単に言うと
ATのほうが運転操作がシンプルでラク！
ってことです。
●基本的には走行中にギア操作をしなくてよい
●エンストがない
そして教習においては
●MTよりもより短期間で取得可能！
●教習料金が少し安い
オイシイ話ばかりですが、ではMTにはメリットがないのか？
いえ、そんなことはない！
●自分自身での操作が多いぶん、運転が楽しい
●普通車であればMT・ATの制限なくなんでも乗れる
例えばトラックを使う業界（運輸、土木、農業など）ではMT免許が必須、ということも珍しくありません。
（言い換えればそういう業界以外ではMTでなくても良いみたいですが。。。）
ということで結論。
日常の『足』としての運転を考えるなら、断然AT
乗り物を運転するのが大好き、もしくは仕事でMT免許が必須、という方はMT
ですね。
ちなみに平成26年中に全国の指定教習所を卒業された方のうち、57％がAT免許課程だったそうです。そして新車販売数を見ても、ほぼ（100%近くを）AT車が占めています。
そういった理由からも、もし教習の申込時にどちらか迷われるようでしたら、ATをオススメします。
最後に。AT免許を取得したがMTも乗りたくなった！という方には『AT限定解除』という道もあります！このお話はまた次回。。。