こんにちは
滞在型自動車学校の北播ドライビングスクールの
みう
です
うちの車校には教習時間として
無線教習があります。
無線教習車もコンフォートです。平成ひと桁時代のです。
走行距離は大体１２万km超えてます！
無線車のスペックは
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「SOHC 8バルブ ターボ 電子制御スピル弁」
「エンジン総排気量2445cc」
「圧縮比：21.0」
「出力：71kW(97ps)/3,800rpm」
「トルク：221N・m(22.5kg・m)/2,400rpm」
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なんか かっこええ書き出しです。
その無線車の画像はこちら！
ハイ！いい感じでしょう？
屋根の上にのってる行灯は暗くなると光りますよ
ちなみに赤色はMT車、黄色はAT車です。
ふつうの教習車がリキッドプロパンガス（LPG）を燃料にしています。
無線車は軽油燃料でトルクがすごい！
そのディーゼル無線車のエンジン始動の動画がこちら
けっこうエンジンかけてます的な音でげすよ
んで、LPG教習車のエンジン始動がこちら
ちがいますね～
エンジンかけるときにキュルルッって音がするだけです
エンジンがもう少し暖機できたときにはもっとめっちゃ静かです。ハイ。
無線車を運転した教習生さんが、言うには「アクセル軽く踏んだだけですううううっと走る
」と。
それと、無線教習の前には、「不安ですよ～」って言ってた教習生さんも、
無線時間が終わったら「メッッチャ楽しかった！」に変わってはりますね
。
自動車って本来一人でのるもんやし、免許取り消しのかたでも最初の教習時間では
「横に乗ってはると緊張しますわ～
」って言いますよ。
（そんなに緊張させてるつもりはないんですけどね・・・
）
トラックとかはたらく車はみなこのトルクのあるディーゼルエンジン積んでる理由がわかります。
そして、タクシーにはとても静かなLPGエンジン積んでるのがよくわかります。
最近はLPGもエアミックス方式から噴射拡散制御？方式にかわっていて、もっと安定しているらしい。
ではまたね～(^-^)/
お気軽にペタってね～