こんにちは
ほくばんどらいびんぐ
すくーるの「みう」です。
以前にUP
したのは、「教習車はコンフォートです。」でした。
これですね
その扱いやすさ、乗りやすさがですね・・・
北播（ほくばん）ドライビングスクールではMT車の台数もAT車の台数もけっこうあるわけで・・・
教習時間ごとに違う号車にのれたりするわけなんです
免許持ってる人同士では、営業車両が台数ある事業所では、「この車乗りやすい」とか「乗りにくい」とか・・・
ふつうに言ってますが、なんと教習生の方々も！
最初は皆様、ガンバリモード全開なので気付いてくれないんですが
でもね
、１段階(場内練習)合宿教習では１０時間も乗ってくるとね～
こんな会話もあります。
教習生：「車によってクラッチ違いますよね
」
私：「え？？わかる？わかる？
どの辺が？？」
教習生：「クラッチ軽いのあるし、半クラッチの場所が車によって違いますよ！」
私：「すげー！そこまで分かっちゃう
」
ってかたが出てきますほどに半クラわかりやすいのね。やっぱりプロの車だからかな？
燃料入れるガススタンドも教習所内にあります
でっけー！ガスボンベの親玉みたくでっかいです！
このコンフォート教習車、もともとタクシーベース(ＬＰガス車)なのです。
こんなタクシーもあります。
関東へ遊びにいったときに明け方高速道路でよく出会いました。
タクシーは、長時間乗務して、長時間待機して、的確に操作し、故障してはならず。
だから扱いやすい。プロに扱いやすいということはアマチュアにも優しいってこと
わたしゃ元某自動車ディーラー勤務でしたが、その目で見ても、こわれないですね～
ランプ類の球切れも滅多にないし、MT車のスターターなんかメチャメチャよく使うのに丈夫
クランクのポールに当たってもびくともせんしね。
いやはや丈夫で初心者にも乗りやすいコンフォート教習車でしたでした。
おきがるにペタってね！
