平日なのに静かな工場…自動車業界、休日振り替え始まる

　自動車業界が休日を土・日曜から木・金曜に移す「休日振り替え」が３０日始まった。電力供給に余裕がある土日に工場を動かし、余裕のない平日に止めて節電につなげる。

　乗用車「レガシィ」などをつくる富士重工業の群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）では３０日午前、工場の建屋に人影はほとんどなく、大部分の照明が消されて薄暗い生産ラインに、組み立て途中の車が並んでいた。管理部門の従業員だけが出勤。約２７００人のうち９割程度が休んだという。

　３０日は日産自動車やホンダの工場も休日となった。７月１日は最大手のトヨタ自動車なども休む。木・金休業には大手メーカー１３社と、部品メーカーの多くが参加。９月末まで続ける。下請けを含めて８０万人以上にのぼるとされる自動車産業の従業員の暮らしが変わる。

トヨタ、小型トラックを全面改良 ＨＶ型を強化

　トヨタ自動車は、小型トラックのダイナとトヨエースを１２年ぶりに全面改良し、７月２日に発売する。日野自動車がトヨタブランドで生産する。ハイブリッド車（ＨＶ）型は、モーターだけで発進ができ、燃費が２ｔ車で従来より１リットルあたり１ｋｍ長い１２．２ｋｍになった。ディーゼル、ガソリンエンジン型もあるが、ＨＶ型の販売を増やす。価格は、ＨＶ型２ｔ車で、税込み４４９万６千円から。

新車販売、底打ちの兆し ５月３３％減でも減少幅は縮小

　東日本大震災による生産減で低迷していた自動車販売に、底打ちの兆しが見え始めた。５月の新車販売は減少幅がなお大きいが、４月よりは縮小。生産は回復基調で、ディーラーは販売の持ち直しに期待する。一方、新車不足で人気が高まった中古車の価格上昇も目立っている。

　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した５月の国内新車販売台数は、前年同月比３３．３％減の２３万７３６４台で、９カ月連続の前年割れだった。減少幅は過去最悪水準だった４月（４７．３％）より縮小した。

　軽自動車を除く自動車の販売台数は前年同月比３７．８％減の１４万２１５４台、軽自動車の販売台数は同２５．４％減の９万５２１０台。いずれも４月より減少幅が縮んだ。自動車大手は４月中旬から国内生産の再開を急いでおり、「売る車が乏しい」状態が少しずつ解消してきた。

　ある東海地方のトヨタ自動車系の販売店では、これまで未定だった納車時期を顧客に示せるようになったという。小型車「ヴィッツ」は契約から１カ月程度で納車できるという。自販連は「今後は減少幅が縮むと期待している」という。

　ただし、多くのディーラーでは受注だけが積み上がったまま。「生産が戻りつつあるといっても、販売現場にはまだ実感がない」（都内の日産自動車系販売店）との声もある。