日産・ルノー連合、トヨタを抜き３位浮上 世界販売台数

　日産自動車・仏ルノー連合の２０１１年の世界販売が初めて８００万台を上回ったことが２７日わかった。２年続けて過去最高をぬりかえ、トヨタ自動車グループ（７９５万台）を抜いて世界３位に浮上した。新興国の需要を着実につかんだことが躍進につながった。

　日産の販売台数は前年比１４．４％増の４６６万９９８１台、ルノーは同３．６％増の２７２万２０６２台。ルノーが２５％を出資するロシアの自動車大手、アフトバズの販売台数（６３万７１７９台）を含め、トヨタグループを上回った。アフトバズには日産も出資を計画しており、ルノーと共同で過半数の株式を取得する方針だ。

　日産の販売台数は、中国やメキシコで前年より２０％前後も伸ばした。新興国での躍進を支えたのは、コスト削減のために開発した世界共通の車台だ。この車台を使って、タイの工場で１０年に小型車「マーチ」の生産を始め、１１年には中国、インド、メキシコなどでも現地生産を増やした。

トヨタ、タイで２割増産 ２００億円投じ、工場新設も

　トヨタ自動車は１７日、２０１３年夏までに約２００億円を投じて、タイでの年間生産能力を現在の２割増にあたる７６万台にすると発表した。タイは部品生産拠点が集積しているほか、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）域内や豪州への輸出に関税がかからない利点がある。昨年は大洪水に見舞われたが、長い目で見れば生産拠点としての優位性は揺るがないと判断した。

　まず５月から、カムリやプリウスなどをつくっているタイ東部の「ゲートウェイ工場」の生産能力を年２万台増やす。さらに近くに年７万台の第２工場を新設し、来夏から稼働する。

　今年末からは、休止していたバンコク郊外の工場を設備を一部改めたうえで稼働させ、商用車ハイエースを年２万台つくる。この工場の運営はグループ会社のトヨタ車体が担う。

中国新車販売、３年連続世界一 伸びは１３年ぶりの低さ

　中国自動車工業協会が１２日発表した２０１１年の新車販売台数は、前年より２．５％多い１８５０万５１００台だった。米国を５７０万台上回り、３年続けて世界一だった。ただ、３２％も増えた前年から急ブレーキがかかり、１３年ぶりの低い伸びとなった。景気の減速を受けて、中国政府は新たな販売奨励策を検討しており、自動車業界は今年、５～１０％の伸びを期待している。