久々にレジャーランド厚木へ行って来ました。
ご存じの方もいらっしゃるとは思いますが、バギーコースが6/1に閉鎖される…という事なので、ラストランをしに行った次第。
ココもねぇ…コースレイアウトは変わらないし…バスマット置き始めちゃうし…
なので飽きるのですが、他にバギーコースが少ない事もあって貴重な存在。
それに、なんやかんや文句を言いつつも案外楽しめたりもするコースでした。
いつ来ても毎度お馴染みコースレイアウトなので、ジャンプ時の姿勢制御やヒネった後の着地の練習等にも丁度良い。
コース攻略の楽しみはなくても、真摯に自分と向き合うには意外と最適なコースでした。
そんな訳で、今回レジャーランド厚木で向き合う事は…嫁が立体ジャンプを飛べるか！？
コレが課題！
自分の課題はDT-04のカーペットでのシェイクダウンと、ジャンプ中の捻りの練習。
まずDT-04は、フロントタイヤがタミヤソフト。リアをデュアルKで走行。
この状態でカーペット路面を走ってみると…少しアンダーが強めな傾向。
なのでフロントタイヤだけVPのカーペット用に変更。
コレで走ると今度はかなりオーバー傾向。
不用意にスロットルオフすると巻きます。ちょっと走りづらいかな…
そこでリアをデュアルCに変更すると…
今度はオーバー全開！スロットル関係なく、曲げれば幕く！走れたもんじゃない！
Cってこんなもんだっけ？
取り敢えずフロントのレスポンスはあるので、カーペット用フロントタイヤは残したい…
と考え、リアもカーペット用に変更。
この状態にすると弱オーバーに変わりました。やってやれない事はない感じ。
ちょっと気が散ったり集中力が切れると巻いてしまう危うさ。
なのでプロポでサーボの速さを規制したら、かなりバランスが取れる様になりました。
タイヤとプロポのセッティングでなんとかなりましたが、ジャンプの姿勢はやはり少し個性的。
なぜ横置きモーターなのに傾き気味なんだろ…DT-04の不思議ポイントです。
一方嫁はDB01で走りますが…今回もジャンプに苦戦。
ジャンプ手前で一旦停止し、そこからジャンプできそうだと思うと挑戦するのですが…
どう見ても絶対に飛べる距離でもなければ、スロットルの握り加減でもないのに何故ジャンプしようとする？
ジャンプ台を通過して、そのまま下に落ちて着地側のジャンプ台の壁に激突する嫁。
な…なぜ？
ジャンプの時はジワっとスロットルを握る…というアドバイスを事前にしていましたが、その「ジワ」をゆっくりジンワリ…とか、そういうニュアンスに捉えているのか？
それじゃ飛べないと言う事を悟ると、今度は目一杯スロットルを入れて飛ぼうとして、向こう側の壁などに激突。
オフセット衝突の嵐！
なので…さすがにDB01、走行不能になりました。。。
ロアサスアーム付け根がボロボロ…サスシャフトは見た事ないくらい割れている！
嫁の残りのマシン、MO1.0に変更して再度ジャンプに挑む嫁。
でもなー
MOをDB01と同じ末路にさせるのだけは勘弁してほしいなぁ…
と思っていましたが、さすがの嫁でもMOが高級車である事は認識しているようで、無茶な走りはしていません。
私がピットで自分のマシンを弄っている間、時々ドカ！っという音は聞こえますが…
取り敢えず走行不能にはなってない様子。
しかし暫くすると嫁が、「飛べた〜！」と叫び始めました！
ピットにいる私は見ていませんでしたが、なんかそれっぽい雰囲気は私も感じつつ。
するとまた、「また飛べたよ！」と叫ぶ嫁。
ふと見ると、スロットルオンのままなのでムササビではありますが、一応飛べはしました。
「スロットル戻して！」とアドバイスすると、ジャンプを繰り返すうちに少しづつ改善！
失敗する事も少なくないけど、かなりの高確率でコンスタンスにジャンプ出来る様になっている！
ラストランにしてようやく、念願のジャンプに成功した嫁！
いやぁ…コレは嬉しい！最後になっても飛べないままか…と思ってたので、ことさら嬉しい！
嫁が飛べる様になったのは、MO1.0の走行性能に依存する様です。
走ってて信用できる…かなりダイレクトでレスポンスが高いMO1.0ですが、この信用できる感じが功を奏した様子。
それに加えて頑丈！ヨコモ車の良さを実感しますね！
一方、私もMO2.0に変更して走行。もう…当たり前ですが良く走り過ぎる！
気持ち良いまでの快走っぷりに完全にご満悦状態です♪
ダンパーを留めるナットが外れて紛失するトラブルはありましたが、それ以外なんの問題もなし！
なので今回はジャンプ中のヒネリ特訓dayにしました。
特に2連の後、コーナーの向きに合わせてヒネってみますが、上手く行く時とダメな時がありなかなか…
つくパーのグランプリコースと違い、コケてもすぐに直しに行けるので、その気軽さがこのコースの長所ですね。
2連ジャンプは小さいので、ヒネリった後にロールを戻す為のカウンターをする余裕があまりありません。
余裕があってもその時間が極めて短いので、あまり戻りません。
なのでコーナーに合わせて横にし過ぎるとコケがち。
でもたまに、かなり横になってるのに綺麗に着地する事もチラホラ。
まぁ一応、多少再現性が上がったか？という所で、レジャーランド厚木のラストラン、終了となりました。
嫁は飛べなかったジャンプを成功させる事ができ、私もヒネリの課題を今まで以上には攻略でき。
今までのレジャーランド厚木での走行の中で最も充実した1日となりました！
改めて今回、文句を言いつつもレジャーランドなりに楽しめる要素はあったんだなぁ…と再認識。
我が家からは旅行レベルに遠いですが、それだけに旅行感覚で行ける事も楽しかったのかも。
バギーコースがなくなってしまう以上、レジャーランド厚木で走る事は未来永劫ないと思いますが…
万が一、嫁がドリフトに目覚めたら、もしかしたら再びレジャーランド厚木で走る日がくるかも？
なんにせよ、楽しく終わる事ができたラストランでした。
問題の多い厚木のバギーコースではありましたが、何はともあれお世話になりました。
今回は素直に、ありがとうございました♪