続けざまですが…カローラクロスを試乗しました。
今回はZのFFモデルです。
五味さんがハンドリングをやたらと褒めたたえていて、それで気になりました。
トヨタは政治的に嫌いですが…果たして…
まずは外装面ですが、実はそんなに嫌いでもなかったんです。
SUVとしてかなり正しく良いデザインに見えています。
最近のトヨタ顔ですが、この車はバランス良くまとまっていると思います。
力強さがあって適度にイカつさが残ってる。
ちょっとブルドックっぽくてナマズっぽいですが…悪くないと思います。
内装は意外な程好印象。
触る物がそれぞれしっかりしていて、この辺りはさすが大企業ですね…
収納も多く日常使いにとても良さそうです。
ナビオーディオは…実は私、全く気にならないんですよね。
こういう場所に機材がドカっと置かれる様な車にも沢山乗るので慣れきっております。
乗った印象は…
足、カタくね？エンブレ強くね？妙にスポーティを意識し過ぎてね？
全然スポーティな車じゃないのに…
まぁ足のカタさはともかく…エンブレ強過ぎるっすよ…ZR-Vの回生ブレーキを強めに設定したみたいな。
あまり好きじゃないですね…
MTじゃないんだから、アクセルオフのレスポンスなんていらない。
それ以外はとても好印象。まず運転し易い！
誰が乗っても一定水準以上の安全運転ができると思います。
力強さもあるし、トヨタのハイブリッドには慣れているのでエンジンと電動の割合も理解し易い。
一方、トヨタのハイブリッドに嫌気さしているのがブレーキ。
プリウスとか初代アクアとか…圧倒的なクソでしたよね。
しかし最近のトヨタの回生ブレーキのフィーリングはかなり改善しています。
少なくともあの当時のクソとは全然違います。
2代目アクアに乗った時にもそう感じましたが、だいぶ普通に踏めますね♪
良好です。
剛性感も意外に高い！
ハンドリングはフロンクスやマツダ3と対抗できそうな、非常にキメ細かいフィーリングでした。
しっとりとしていて心地よいですが、少し軽いですね…
いわゆる無難な70点80点主義といわれるトヨタ。その王道でした！
同じ70点でも、この70点はとても質の良い70点です。（なんじゃそれ…）
この車を運転してヘタクソだったら、それは相当ヤバイ運転だと思います。。。
ただ…足の固さとエンブレですね…コレは気になる…
で、タイヤを見たらPS4でした。
SONYの？ミシュランの♪
コレだけでも乗り心地の違いは出るだろうし、私はZではなくSが気になるのでZよりも1インチ下がる17インチ。
もっと穏やかになるでしょうね。
前述した、慣れているトヨタハイブリッドについてですが…
つまり、ドライブトレイン的にはどこで走っても不安なくいられるって事です。
高速に乗って遠出しても、普段のお買い物でも困る事はない。
そういう意味で、とても質の高い70点な車だと思います。
では候補になるか？
十分なります♪ただ…エンブレがさぁ。。。