CRF２５０L用 モタードリム 組み付け〇〇
青木輪業さん テクニクスさん他 ＣＲＦ２５０Ｌをモタード化して楽しんでいるので～
ドリップもモタード化に向けて部材を手配していて・・・やっと揃いました！
ってことで
ＲＰベアーさんに御願いして リム組み付け講習をしていただきました！
作業をお願いしてもよかったのですが・・・ベアーさんが教えるから組んでみなさい！とのことで～
本日９時頃から作業させていただきました。
丁寧に教えてイタダキ～
時計を見ながら時間を気にする ベアー：クマさん
１１時から ｍｏｔｏＧＰ 日本グランプリだったんですねぇ～
クマさんはテレビ観戦 私は教わった順序で組み込みしながら～たまたまウォークマンから宇多田ヒカルの”ぼくはくま”が流れて・・・・
ｍｏｔｏ２クラスには ＭＯＴＯ１ ｍｏｔｏ２クラスにもスポット参戦している
野左根選手も 代役参戦していたんですね！
転倒でリタイヤしてしまったようで。。。。残念。
スポーク調整の肝の部分はクマさんが作業しながら見学
てなかんで 組み込み完了！
あとは・・・・タイヤ取付ですね！
ＣＲＦ用は ハブ：赤メッキ処理 ニップル：赤アルマイト スポーク：黒メッキ処理し ゴージャス仕様にしてみました！
気になるお値段は～
御問い合わせ下さい！
ＷＲ用はレ ハブ：特別青紫調合メッキ リム：特別青紫調合アルマイト処理 （特別青紫は調合していただきハブとリムが同じような色合いになるようにしてもらいました。）
ニップル＆スポーク：黒メッキ レアル１で展示予定
＊１６０＆モタスリ装着オフセットキットの販売促進用に使用します。
てな感じで～レアル１の展示準備進んでますよ！
ドリップもモタード化に向けて部材を手配していて・・・やっと揃いました！
ってことで
ＲＰベアーさんに御願いして リム組み付け講習をしていただきました！
作業をお願いしてもよかったのですが・・・ベアーさんが教えるから組んでみなさい！とのことで～
本日９時頃から作業させていただきました。
丁寧に教えてイタダキ～
時計を見ながら時間を気にする ベアー：クマさん
１１時から ｍｏｔｏＧＰ 日本グランプリだったんですねぇ～
クマさんはテレビ観戦 私は教わった順序で組み込みしながら～たまたまウォークマンから宇多田ヒカルの”ぼくはくま”が流れて・・・・
ｍｏｔｏ２クラスには ＭＯＴＯ１ ｍｏｔｏ２クラスにもスポット参戦している
野左根選手も 代役参戦していたんですね！
転倒でリタイヤしてしまったようで。。。。残念。
スポーク調整の肝の部分はクマさんが作業しながら見学
てなかんで 組み込み完了！
あとは・・・・タイヤ取付ですね！
ＣＲＦ用は ハブ：赤メッキ処理 ニップル：赤アルマイト スポーク：黒メッキ処理し ゴージャス仕様にしてみました！
気になるお値段は～
御問い合わせ下さい！
ＷＲ用はレ ハブ：特別青紫調合メッキ リム：特別青紫調合アルマイト処理 （特別青紫は調合していただきハブとリムが同じような色合いになるようにしてもらいました。）
ニップル＆スポーク：黒メッキ レアル１で展示予定
＊１６０＆モタスリ装着オフセットキットの販売促進用に使用します。
てな感じで～レアル１の展示準備進んでますよ！
レアル１も各ラウンド最終戦ですね！
１０月２０日 桶川スポーツランドで開催される レアル１ 関東シリーズＲ４
ドリップレーシングはブース出店＆走行させていただく予定です。
ＭＯＴＯ１ プロクラス １５：増田選手と同行させていただきます！
先日白糸サーキットでの”ＭＯＴＯ１ ｍｏｔｏ２クラス ９：杉山選手にレクチャーいただいたのを生かし もう少しまともに走れるか昨年のリベンジです！
ってことで
通勤仕様だった ＷＲ２５０Ｘもチョイト手を加えようかとたくらみ中＆先程ＲＰベアーさんに相談に行ったりしてみたのでした。
なんですが、怪我なく！楽しく！を目標に頑張ろうと思ってますけど！
私の～そんなことより
当日のレアル１では最終戦のＰＲも兼ねて ＭＯＴＯ１ライダーが集結！のてんこ盛りのイベントになりそうですねえ～！！（詳しくはクリック！！）
皆さんふるってご参加してみてください！
ドリップブースでも格安販売（予定）頑張ります！
ってな感じで～
☆ パーツ インフォメーション ☆
バージョンアップ：ＷＲ２５０Ｘ１６０・モタスリ装着キット 販売中！
ＣＲＦ２５０Ｌ カーボンパーツの販売開始してます！
カーボンパーツ ラインナップはこちら！
＜ モタード イベント インフォメーション ＞
１０月２０日 レアル1 関東シリーズ Ｒ４ 場所：埼玉県 桶川スポーツランド
初心者でもレクチャーから楽しめる！ レベルにあったクラス分けでレース感覚を楽しめる！
１１月４日 ＭＯＴＯ１ＡＳ 第８戦 場所：栃木県 ツインリンクもてぎ
＜ ＳＨＯＰ インフォメーション ＞
ハスクバーナをより楽しく！より乗りやすく！さらに戦闘マシンへ！を実現してくれる
静岡県のど真ん中！焼津市のハスクバーナディーラー R.P.BEARさん
バイクって楽しい！って思わせてくれる展示車両満載！
バイク保管システムも導入した 頼れる街のバイク屋さん！静岡県島田市の ＧＳ Ｍｏｔｏｒさん
ドリップレーシングはブース出店＆走行させていただく予定です。
ＭＯＴＯ１ プロクラス １５：増田選手と同行させていただきます！
先日白糸サーキットでの”ＭＯＴＯ１ ｍｏｔｏ２クラス ９：杉山選手にレクチャーいただいたのを生かし もう少しまともに走れるか昨年のリベンジです！
ってことで
通勤仕様だった ＷＲ２５０Ｘもチョイト手を加えようかとたくらみ中＆先程ＲＰベアーさんに相談に行ったりしてみたのでした。
なんですが、怪我なく！楽しく！を目標に頑張ろうと思ってますけど！
私の～そんなことより
当日のレアル１では最終戦のＰＲも兼ねて ＭＯＴＯ１ライダーが集結！のてんこ盛りのイベントになりそうですねえ～！！（詳しくはクリック！！）
皆さんふるってご参加してみてください！
ドリップブースでも格安販売（予定）頑張ります！
ってな感じで～
☆ パーツ インフォメーション ☆
バージョンアップ：ＷＲ２５０Ｘ１６０・モタスリ装着キット 販売中！
ＣＲＦ２５０Ｌ カーボンパーツの販売開始してます！
カーボンパーツ ラインナップはこちら！
＜ モタード イベント インフォメーション ＞
１０月２０日 レアル1 関東シリーズ Ｒ４ 場所：埼玉県 桶川スポーツランド
初心者でもレクチャーから楽しめる！ レベルにあったクラス分けでレース感覚を楽しめる！
１１月４日 ＭＯＴＯ１ＡＳ 第８戦 場所：栃木県 ツインリンクもてぎ
＜ ＳＨＯＰ インフォメーション ＞
ハスクバーナをより楽しく！より乗りやすく！さらに戦闘マシンへ！を実現してくれる
静岡県のど真ん中！焼津市のハスクバーナディーラー R.P.BEARさん
バイクって楽しい！って思わせてくれる展示車両満載！
バイク保管システムも導入した 頼れる街のバイク屋さん！静岡県島田市の ＧＳ Ｍｏｔｏｒさん
全日本ライダーと白糸スピードランドにて～
本日はＭＯＴＯ１ ｍｏｔｏ２クラス ＃９ 杉山 準選手と パーツをテストに白糸スピードランドへ行ってきました。
実は 白糸スピードランドは初走行だったんですよねぇ。
嬉しい事に準選手にレクチャーをしていただき、それなりに走行できるようになりました。
＜ 準選手 撮影↑ ＞
解りやすい説明でシフトタイミングも慣れて～
２回目の走行枠では４７秒台で安定
帰る前の最後の走行枠では４３秒台で安定し
最後の最後で一番いい感じで曲がれていると褒められた８コーナーでリアブレーキを意識なく踏んでしまったようで転倒。。。。
ハンドガードアームが犠牲となりその他ステップチョイ削れ程度の軽傷で済みました。
半年ぶりのサーキット走行だったんですが 筋肉痛程度で～負傷なしで良かったです。
転んでもいいように外装も白→黒へ変更ハンドガードもはずして置いてよかったぁ～
WR250X用 160・モタードスリックタイヤ 装着キット Type－iのおかげでチェーンとタイヤのギャップも気にせず装着出来たモタードスリックもグリップ力を十分に発揮することろまで使い込めました！
明日のさらなる筋肉痛が怖いです。
準選手 に ＷＲを跨ってもらってサスの動きの確認をしていただいたのですが、サス・・・グニャグニャだね。
ってことで
サーキットではノーマルサスの状態では限界があるようです。
ＷＲを乗りこなしている方々に対策案を聞いてみよう～って感じで
これでレアル１ 関東シリーズＲ４では それなりの走りが出来るかもしれません？
準選手のレース車両も乗らせていただきました！
さすがレーサー！ トルクもあってコーナーのストレスもなくハスクバーナの曲がり易さも＋されてＷＲのノーマルと比べて断然走りやすいし楽しい！
ハスクバーナオーナーの気持ちがよくわかりますね！
まともに走れるようになってから乗ってみればよかったのかなぁ。。。
準選手 車両積み込みからその他㊙ 色々ありがとうございました。
実は 白糸スピードランドは初走行だったんですよねぇ。
嬉しい事に準選手にレクチャーをしていただき、それなりに走行できるようになりました。
＜ 準選手 撮影↑ ＞
解りやすい説明でシフトタイミングも慣れて～
２回目の走行枠では４７秒台で安定
帰る前の最後の走行枠では４３秒台で安定し
最後の最後で一番いい感じで曲がれていると褒められた８コーナーでリアブレーキを意識なく踏んでしまったようで転倒。。。。
ハンドガードアームが犠牲となりその他ステップチョイ削れ程度の軽傷で済みました。
半年ぶりのサーキット走行だったんですが 筋肉痛程度で～負傷なしで良かったです。
転んでもいいように外装も白→黒へ変更ハンドガードもはずして置いてよかったぁ～
WR250X用 160・モタードスリックタイヤ 装着キット Type－iのおかげでチェーンとタイヤのギャップも気にせず装着出来たモタードスリックもグリップ力を十分に発揮することろまで使い込めました！
明日のさらなる筋肉痛が怖いです。
準選手 に ＷＲを跨ってもらってサスの動きの確認をしていただいたのですが、サス・・・グニャグニャだね。
ってことで
サーキットではノーマルサスの状態では限界があるようです。
ＷＲを乗りこなしている方々に対策案を聞いてみよう～って感じで
これでレアル１ 関東シリーズＲ４では それなりの走りが出来るかもしれません？
準選手のレース車両も乗らせていただきました！
さすがレーサー！ トルクもあってコーナーのストレスもなくハスクバーナの曲がり易さも＋されてＷＲのノーマルと比べて断然走りやすいし楽しい！
ハスクバーナオーナーの気持ちがよくわかりますね！
まともに走れるようになってから乗ってみればよかったのかなぁ。。。
準選手 車両積み込みからその他㊙ 色々ありがとうございました。